emir55
-
Postów
2 309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez emir55
-
nie pomyliłeś coś z wężami,przy wymianie pompy? wymieniłeś sam wkład,czy całość z czujnikiem poziomu?
-
sprawdzałeś na kompie,jak ona pracuje?
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB61&mospid=47442&btnr=13_0381&hg=13&fg=15&hl=35 nr3
-
nie da rady,jest inna średnica w 316-215mm w 320-228mm
-
jeżeli olej jest w dolocie,to sprawdż odmę
-
Kolego,na stronie główne masz ,taki dział ODPOWIEDZI NA NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA! tam znajdziesz sporo wiadomości
-
podłącz go do kompa,bo przyczyn może, być kilka np.czujnik wałka rozrządu
-
Kolego,po odkręceniu wlewu oleju,ma zasysać powietrze,nie dmuchać wieżę,że,Ci sie tylko pomyliło
-
Vanos masz na 7-8 stopniach jak pisałeś,po prostu INPA pokazuje to inaczej wyskalowane najpewniejsze by było gdybyś przejechał się z lapkiem i w czasie jazdy zobaczył o ile przestawia się wałek
-
jeżeli elektrozawór jest dobry,to możliwe,że uszczelka na tłoku Vanosa jest słaba i puszcza ciśnienie tak,czy inaczej, trzeba będzie go wyjąć 212 to zacięcie mechaniczne
-
to nie jest dobry olej, do silnika BMW nie wiem jaki ma przebieg,ale trzeba wlać co najmniej 10W40 półsyntetyk np, Valvoline maxlive wymień ten mineralny,bo regulatory zaworowe,tego nie lubią i wymień szybko tą odmę,bo wydmucha uszczelniacze na wale silnika
-
cykać mogą regulatory zaworów jaki olej zalałeś?
-
-2 do 2 stopnie to jest na carsofcie na INPIE wałek na biegu jałowym ma stać na około 22 stopnie podczas jazdy ma się przestawić na około 46 stopni
-
http://www.realoem.com/bmw/select.do sprawdż sobie tutaj
-
sprawdż odmę,pewnie zatkana
-
Kolego, w tej chwili nie mam więcej jak 250zł
-
a skąd Kolego wiesz,że ta sonda pracuje prawidłowo?
-
w mądrej księdze, podają takie wartości -przy skręceniu koła o 10 stopni 3.44 -przy skręceniu o 20 stopni 3.52 napisane jest,że wyprzedzenie sworznia zwrotnicy ma wpływ na powracanie koła kierownicy
-
silniczek krokowy,działa przy zamkniętej przepustnicy,czyli na biegu jałowym Kolego Aro89SOP zakręć ten gaz i doprowadż silnik do poprawnej pracy na PB podłącz go wreszcie pod kompa,prawdopodobnie sonda nie działa
-
trudno coś poradzić ,zalej płynem, odpowietrz układ i zobaczysz w zakrętce jest miarka,nie leje się do pełna
-
http://www.realoem.com/bmw/select.do znajdż tutaj swoje auto i szukaj po numerach bo są różnice w zależności od roku produkcji auta
-
według numeracji,nie pasują
-
poliuretany nie bardzo nadają się do codziennej jazdy będzie twardo
-
Kolego sprzedaj ten silnik z kompem,modułem EWS,pestką z kluczyka i antenką przy stacyjce i będzie dobrze
-
83-to jest czujnik wału,gdzie kolega znalazł takie tłumaczenie?