taxiarz

Witam, Mam problem, bo przy wymianie opon na nowe u wulkanizatora zauważyłem obłamaną sprężynę tył z prawej strony. Mechanik powiedział, że auto siadło około 4 cm. Kupiłem sprężyny tył jakieś niemieckie po 120 zł sztuka w motoryzacyjnym, ale w sklepie nie powiedziano mi, że tam idą jakieś gumy, w związku z tym ich nie mam. Proszę o rozszyfrowanie tego: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA91&mospid=47437&btnr=33_0386&hg=33&fg=45 Nie mam wersji M i zawieszanie jest klasyczne. Czy trzeba kupić obie gumy na stronę, czy jak? Proszę o pomoc!

Witam, Dziś z mechanikiem wymieniamy termostat z Vernet na rzekomo Wahlera. Teraz mam pytanie, bo zakupiłem ten wahlera na allegro: http://allegro.pl/wahler-termostat-bmw-3-e36-5-e34-i3638130830.html Jaką mam pewność, że to Wahler, skoro numery z termostatu są niemalże identyczne jak ten z Verneta? Jeszcze dziwne, bo na plastyku jest napisane, made in italy, ale czy czasem made in germany nie pisze na tym metalu, ale to bym musiał zdemontować z tego plastyku. Kupiłem na allegro, bo nie było w żadnym motoryzacyjnym w moim mieście.

Poprawiło się, jak odpowietrzyłem układ, bo dolałem ćwiartkę płynu. Teraz obserwuje, jak jadę z górki na biegu tylko powiedzmy milimetr odchylenia od pionu, wcześniej to była ta kreska za niebieskim polem. Czyli jest lepiej.

Witam, Mam znów problem z temperaturą silnika. Tym razem auto robi się niedogrzane spada od pionu kreskę w dół przy jeździe z górki na biegu. Wcześniej się grzał, ale po robocie jakiegoś patałacha co robił mi rozrusznik bendiks. Popalił kable od czujników temperatury. W aucie wymieniony termostat Vernet. Wymieniona chłodnica, pompa wody, Czujniki temperatury niebieski i czarny. Wisko nowe za 250 zł. Temp na pion łapie po 2 km jazdy, ogrzewanie w aucie jest. Aha jak jadę i spada temp. to jest ogrzewanie na 2 biegu. Co może być nie tak? Proszę o pomoc!

Temat do zamknięcia. Po robocie rozrusznika, mechanik pourywał kable do czujników, poprzepalały się. Dałem do solidniejszego serwisu auto. Auto jeździ. To nie była uszczelka pod głowicą.

Ok, temat do zamknięcia.

A jednak uporali się z problemem. Wczoraj przed 15tą odebrałem auto. Okazało się, że garażowy mechanik co robił mi bendiks w rozruszniku, coś porobił z kablami w rejonie kolektora. W efekcie grzał się i nie odpalał za pierwszym razem. Teraz nie grzeje się, odpala na zimnym, ciepłym silniku. Warto było zapłacić więcej.

Witam, Musiałem założyć nowy temat, bo mój spadł na dół i odszedł w niepamięć. Dziś dałem auto do najdroższego serwisu w moim mieście. Wcześniej silnik się grzał, dalej się grzeje dochodzi do czerwonego pola. Wymieniona chłodnica, termostat, pompa wody, wisko, czujniki niebieski i czarny. Na komputerze w warsztacie pokazuje temp. UWAGA! -37 stopni. Uszczelka pod głowicą wg. ich aparatury wykluczona. Nawet oni nie wiedzą co się dzieje.

Krokowy po tym został założony nowy.

Witam, Mam problem po wymianie bendiksa w moim aucie. Nie pali od strzała. Muszę męczyć ją z 5 razy. Po tym jak odpali, to dodaje gazu i spadają obroty. W zasadzie nawet tak, że gaśnie. Jakieś strzały słychać w silniku, w rejonie kolektora. Świece, przepływka, cewka?

Okazuje się, że to nie czujniki. Wymieniłem niebieski i czarny. Silnik się grzeje. Natomiast wisko słabo dmucha, tak, że wiatrak mnożna zatrzymać ręką. Jutro komputer w serwisie. Edit: Wisko wymienione na nowe. Dmucha bardzo fajnie. Ale na wskaźniku temp. dalej się grzeje. Nie mają pomysłu w serwisie. Sprawdzali uszczelkę i pokazuje, że jest dobra.

Tak zrobię w piątek dopiero mam cały dzień wolny, pojadę na komputer.

Oba? Bo są niebieski i czarny. W sklepie facet powiedział, że zazwyczaj niebieskie padają, a czarny rzadko kupują ludzie. Teraz nie wiem, czy zamówić oba, bo jak mechanik rozkręci, to żeby nie robił tej samej roboty 2 razy. Bo w zasadzie 2 razy skasuje mnie.

Działa ogrzewanie. Gorące powietrze leci.

Właśnie w zbiorniczku nie gotuje się woda, węże też nie trzęsą się od temperatury.