emir55

duży zmniejsza ciśnienie paliwa na listwie

może być,trzeba sprawdzić, jakie on ma przełożenie

fabryka nie zakłada kagańca,przy tej prędkości trzeba szukać przyczyny czy filtr paliwa był wymieniany?

Kolego nie ma co spekulować,podłącz auto do kompa i zobaczymy

napisz o co chodzi,jest za wysoka? :)

po tej operacji pamiętaj o odpowietrzeniu układu chłodzenia robi się to na otwartej nagrzewnicy gaz zakręć,albo przynajmniej wyjmij bezpiecznik od instalacji gazowej-musi być dojedziesz na benzynie-szerokości

trzeba zmierzyć kompresję i jeżeli nie będzie za dobra,to zrobić próbę olejową i będzie wiadomo czy bierze pierścieniami czy przez zawory w M52 ważna jest sprawna odma,jeżeli membrana jest uszkodzona,to też wciągnie sporo oleju do kolektora ssącego

zdejmij drugi wąż z parownika i połacz ze sobą tzn. z tym urwanym,aby był obwód cieczy nie będzie gazu,ale pojedziesz

przepala olej?

sprawdż odmę

syczenie to może być uszkodzona membrana w odmie

http://www.realoem.com/bmw/select.do sprawdż tutaj po numerze VIN,czy jest dwumas

stuki przy gaszeniu,mogą świadczyć o zużytym kole dwumasowym

trzeba odpowietrzyć układ w zbiorniczku wyrównawczym po dodaniu gazu musi być widoczny strumień płynu odpowietrzaj na otwartej nagrzewnicy

wymień czujnik, sondy nie powodują ,aż takich objawów ,tym bardziej na zimnym silniku

wszystkie są dobre,zmieniaj i będzie git

Kolego tu znajdziesz schemat kompa http://www.wedophones.com/Manuals/BMW/1995%20BMW%20318i-s-c%20-%20320i%20-%20325i-s-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf musi załączyć się przekażnik engine control module wtedy włączy się pompa

są płyny do płukania dobrych firm,wlewasz to na 10min. na pracującym cieplym silniku i potem wymieniasz olej ja zalałbym Valvoline 10W40 Max live i będzie wystarczająco

silnik odpala na czujniku wałka rozrządu prawdopodobnie ten czujnik wału masz do wymiany podłącz go do kompa

jak ,najbardziej

może stukać gumowy łącznik,między skrzynią a wałem

żle odpowietrzony,nagrzewnica przy odpowietrzeniu musi być otwarta

BILSTEIN B4

dużo ludzi przy takim przebiegu jeżdzi na pełnym syntetyku ja zalałbym Valvoline 10W40 max live

miałem taki przypadek,że szarpał w korkach przy ruszaniu pomogła wymiana sprzęgła