maciej_ka

Już wymieniłem czujnik wału i wszystko jest ok, kupiłem oryginał BMW 420zł. Dzięki wszystkim za pomoc.

A może jeszcze mi ktoś podpowie za co odpowiada czujnik przyśpieszenia poprzecznego i czy on ma coś wspólnego z objawami jakie występują w moim aucie ?

Może miał ktoś podobny problem i coś pomoże. Auto ciężko odpala ma ciepłym silniku, czasem potrafi zgasnąć po odjęciu gazu, dławi się przy dodawaniu gazu jak by się zalewało. kolega podłączył komputer i wyskoczyły błędy 202 i 83. proszę o jakieś podpowiedzi co robić?

Sprawdziłem i okazało się że jest luźny sworzeń wahacza. Strasznie mnie to zdziwiło bo wymieniałem je 1,5 roku temu i zrobiłem ze 25tyś km. Kupiłem febi u stonesa

Wielkie dzięki za pomoc. mam jeszcze wątpliwości co do objawów uszkodzenia amortyzatora. Jak jade po prostej i przekraczam 130km/h to prawe przednie kolo zaczyna wibrować jeśli lekko ruszę kierownicą w lewo lub w prawo drgania ustają, nie jest to przyczyna złego wyważenia bo na zimówkach miałem tak samo. byłem na sprawdzeniu na stacji diagnostycznej i wyszło że lewe ma 77% a prawe 66% więc niby wszystko ok. Co o tym myślicie?

teraz dobrze?

Witam! Mam pytanko, czy amortyzatory standardowe będą pasowały do zawieszenia m-tech i czy sprężyny będzie trzeba zmienić na standard a może można zostawić stare? Chodzi mi o przednie zawieszenie. Z tyłu włożyłem amortyzatory standardy i jest ok. Mój model auta to e36 323i m-tech turing _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Ja zakładałem w Radzyminie ale słyszałem że w warszawie dobrze robią gdzieś na ul. Marsa przy wiadukcie

Jeździłem e34 520i 24v na lpg przez pięć lat zrobiłem 120tyś i mogę śmiało polecić, teraz mam e36 323i z lpg już dwa lata i też nie żałuje.

Witam! Mam pytanko, czy amortyzatory standardowe będą pasowały do zawieszenia m-tech i czy sprężyny będzie trzeba zmienić na standard a może można zostawić stare? Chodzi mi o przednie zawieszenie. Z tyłu włożyłem amortyzatory standardy i jest ok. Mój model auta to e36 323i m-tech turing

Spróbuj zdjąć na odpalonym silniku kolejno wszystkie fajki w ten sposób będziesz mógł sprawdzić na którym cylindrze nie pali.

Prawdopodobnie trzeba ją adaptować czy coś w tym stylu

Miałem do czynienia z taką mazią na bagnecie i korku. Bierze się ona z niedogrzewania silnika, jazdy na krótkich dystansach, jest to woda z olejem wymieszana. Co do benzyny w oleju to może któraś świeca nie przepala, sprawdź świece sobie na początek.

zalej mineralnym na pewno będzie brał mniej

wcale nie koniecznie jest sprawny! Mój był uszkodzony a silnik pracował normalnie tylko na zimnym przez chwilę się dławił