emir55

Kolego jeżeli zawory są pogięte to pewnie stało się to przy złej redukcji biegu na wysokich obrotach zawory uderzyły w tłoki i pewnie też są uszkodzone w takim przypadku według mnie nie warto tego robić,tylko kupić goły słupek od 2,5L i przełożyć osprzęt

to na pewno nie wałki podłącz auto pod kompa kolega Adek również dobrze radzi

dla mnie, ruszanie benzyniakiem bez gazu jest co najmniej dziwne

jeżeli bagnet jest czysty,to nie masz się raczej czym martwić nalot na korku jest spowodowany jazdą z niedogrzanym silnikiem przejedż dłuższy odcinek i będzie git

Kolega dobrze mówi,że to Vanos grzechocze

powinieneś przed wymianą tych części podłączyć go do kompa podobne objawy mogą być przy uszkodzonym czujniku wałka rozrządu

Witam poproszę o rozkodowanie VIN EV15630 dzięki

według mnie silnik 2,8 dusi się na wydechu od 1,8

a jak odpala na ciepłym?

zapisanie błędów a odczyt to dwie sprawy z tym czujnikiem wału,to może dobry pomysł być może,któryś czujnik głupieje na mrozie

podłączałeś auto do kompa?

nie pali na wszystkie gary zerknij mu do swiec

sprawdż szczelność dolotu powietrza

sonda lambda,komp powinien pokazać która,bo są dwie

jeżeli faktycznie zamarzło całkowicie,to nie ma możliwości,aby pompa się obróciła z łopatkami w lodzie miałem takie numery,co prawda nie w BMW,ale zasada jest taka sama

pompę wody trzeba wyjąć,łopatki urwane na 100%

Witam. Poszukuje do kupienia RADIA BMW BUSINESS CD RDS CD43, za rozsądne pieniądzę.

podepnij ją pod kompa,pewnie coś wylezie

a jak tam filtr paliwa?

popieram

Kolega dobrze radzi,trzeba zacząć od rozrządu czy na pewno jest dobrze ustawiony?

często przyczyną pływania są luzy na tulejach tylnego zawieszenia są one w progach pod tylnymi drzwiami

radzę zdjąć kolektor ssący i wyjąć nakrętkę

odpowietrza się tak jak hamulce wężyk zakładasz na odpowietrznik, który jest na wysprzęgniku przy skrzyni biegów

przekażnik nr.3