nomad66

Opłaca się jak idziesz z większą wpłatą własną na start. Odliczasz 23% podatku a nie 11,5. Tak, możesz zobaczyć, że Ci się nie sprawdza ten tryb użytkowania. Porozmawiaj o Twoim przypadku z księgową lub jeszcze lepiej z doradcą podatkowym

z m-pakietu tylko kierownica jest i fotele sporty, korby z tyłu, kanapa z tyłu przypadkiem nie jest pocięta - ciężko na zdjęciu być pewnym na 100%. Fotele jak na ten przebieg to też już na zmęczone wyglądają.

można relingi zawsze dołożyć, wiercisz dziury w dachu a pod spodem są gwinty. Trochę stresujące ale da radę (kolega doposażał przedlifta)

mi skrzynka poleciała na ravenolu, zmieniłem na inną skrzynkę i zalałem ori olej BMW, potem był spokój

wtryski po regeneracji to klątwa, raz na lawecie wracałem, w sumie 3x reklamacja zanim zrobili tak, że w miarę chodziły. Niby proste a nikt tego dobrze nie potrafi zrobić. Zakład wmawiał mi, że mam za ciasną głowicę i dlatego się psują :D Ja bym reklamował do skutku.. Na następny raz dla potomnych: lepiej kupić 6x nowe i mieć święty spokój niż wyciągać co chwilę na reklamację - bo na pewno będą.

całkowicie inne auta, jak ważniejszy przebieg, rocznik i gadżety to seat może dać więcej, jak ważniejsze auto, komfort i wykonanie to f15 będzie lepsze

wziąć leasing z pełną fv, przez 2 miesiące kilometrówka i zapłacić 150brutto, potem normalnie ;)

n57 w zestawie? Odpuściłbym Możesz kupić 20d z 4x mniejszym przebiegiem w tej kwocie, zero problemów przez kilka lat

e53 nie ma czujników w kołach, informacje o ogumieniu bierze z czujników abs - jeżeli jest inna prędkość obrotowa koła to wtedy wywala błąd ciśnienia

BMW? Jak tak to ASO, po kilka złoych

f15 to takie głęboko poliftowe e70. Dużo części pasuje zamiennie. Mam od pół roku f15 25d z b47. Jest ok z dynamiką, przy niezaładowanym aucie i tempomat na 160 w trasie poniżej 10l, rekord niskiego spalania 6,6. Słupek kosztuje w okolicach 10 tyś zł, co w przypadku nowszych aut świadczy o trwałości silnika ;) 190tyś na liczniku, zmieniłem poduszkę silnika, olej co 10tyś i raz wybuchł przewód od dolotu na autostradzie, kupiłem nowy na aso za 300 euro. W stosunku do f15 3.0d/40d z silnikiem n57 może być łatwiej sprzedać, bo n57 obrosło legendą. Ja dlatego nie kupiłem 3.0d bo bałem się awarii silnika za 40tyś.

źle napisałem: sterownik abs odpowiada za dsc również - przecież to on w razie problemów próbuje nas ratować: jak masz gdzie podmienić sterownik abs na taki z takimi samymi numerami to wtedy będziesz pewny

pompa ABS? Zaczynają się psuć ze starości. No i sprawdzić czy któryś zacisk nie trzyma

automat w tym aucie to must have, jest genialny i nie przysparza problemów, prędzej będzie sprzęgło i dwumasa w manualu niż coś z automatem

to mogą być inne czujniki, zamieńcie się

jesteś pewny, że są w tych kołach czujniki? Wg realoem e70 nie miało czujników, tylko brało z abs informacje o kołach

jak wystawi to dlaczego ma gorzej wyglądać? Jak dla mnie i wygląd i prowadzenie na plus

teoretycznie powinno być EU4

seryjne śmigło wentylatora nie było większe? Każdy centymetr wiatraka podnosi mocno realną sprawność No i czego przerabiasz klasyka jak było dobrze?

mi 2.8 pali w mieście między 18 a 22 lpg, nie ma siły musi spalić, do tego archaiczny na dzisiejsze czasy automat też podnosi spalanie pewnie ze 3 litry Przy tych cenach gazu to jazda tania biorąc pod uwagę frajdę z jazdy

stronę wcześniej wkleiłem Ci filmik jak tesla jeździ po torze. Sorry, ale jak ktoś kupuje m5 to ma w poważaniu: ekologię, eksploatację czy nawet rachunek za przejechanie 100km, po prostu go na to auto stać. No i bierzesz takie m5 na tor i prędzej Ci opony puszczą niż straci moc :D

znajomy ma zestaw dużej navi z hifi, mam seryjne audio i szczerze nie porywa. Zaczynam rozważać jeszcze coś z androidem, chociaż ostatnio nie byłem bardzo zadowolony z tego urządzenia (zestaw xtrons 4gb/64gb za prawie 3000 do e53) auto to daily gruz ale mam chorą głowę na modyfikacje z BMW

to chyba trochę za dużo roboty z zegarami :D o ile jak nie będzie pokazywać spalania czy innych danych w navi to do przeżycia, jak reszta będzie działać to ok Chcę na pewno wrzucić tempomat bo mi strasznie brakuje (i studzi temperament do szybkiej jazdy na trasie) i serducho z multi, jakby chodziło audio z dużą navi to chętnie się pobawię. W e53 jak dokładałem DSP to tylko uchylałem dywan i było ok, w e39 nie da rady tylko unieść i w miarę wepchać?

wymiana licznika pomoże i wszystko będzie działać? Mam małe obc

Witam, tak jak w tytule, mam przedlifta 1997 rok, podstawowe audio i mam możliwość zakupu pełnego zestawu dużej navi z polifta wraz z hifi (komplet z wiązką, zmieniarką itp). Da radę to zainstalować tak, żeby chodziło? Co trzeba w razie czego przerobić? Dokładałem kiedyś do e53 DSP ale to nie było trudne, pytanie jak z dużą navi?