nomad66

jesteś pewny, że są w tych kołach czujniki? Wg realoem e70 nie miało czujników, tylko brało z abs informacje o kołach

jak wystawi to dlaczego ma gorzej wyglądać? Jak dla mnie i wygląd i prowadzenie na plus

teoretycznie powinno być EU4

seryjne śmigło wentylatora nie było większe? Każdy centymetr wiatraka podnosi mocno realną sprawność No i czego przerabiasz klasyka jak było dobrze?

mi 2.8 pali w mieście między 18 a 22 lpg, nie ma siły musi spalić, do tego archaiczny na dzisiejsze czasy automat też podnosi spalanie pewnie ze 3 litry Przy tych cenach gazu to jazda tania biorąc pod uwagę frajdę z jazdy

stronę wcześniej wkleiłem Ci filmik jak tesla jeździ po torze. Sorry, ale jak ktoś kupuje m5 to ma w poważaniu: ekologię, eksploatację czy nawet rachunek za przejechanie 100km, po prostu go na to auto stać. No i bierzesz takie m5 na tor i prędzej Ci opony puszczą niż straci moc :D

znajomy ma zestaw dużej navi z hifi, mam seryjne audio i szczerze nie porywa. Zaczynam rozważać jeszcze coś z androidem, chociaż ostatnio nie byłem bardzo zadowolony z tego urządzenia (zestaw xtrons 4gb/64gb za prawie 3000 do e53) auto to daily gruz ale mam chorą głowę na modyfikacje z BMW

to chyba trochę za dużo roboty z zegarami :D o ile jak nie będzie pokazywać spalania czy innych danych w navi to do przeżycia, jak reszta będzie działać to ok Chcę na pewno wrzucić tempomat bo mi strasznie brakuje (i studzi temperament do szybkiej jazdy na trasie) i serducho z multi, jakby chodziło audio z dużą navi to chętnie się pobawię. W e53 jak dokładałem DSP to tylko uchylałem dywan i było ok, w e39 nie da rady tylko unieść i w miarę wepchać?

wymiana licznika pomoże i wszystko będzie działać? Mam małe obc

Witam, tak jak w tytule, mam przedlifta 1997 rok, podstawowe audio i mam możliwość zakupu pełnego zestawu dużej navi z polifta wraz z hifi (komplet z wiązką, zmieniarką itp). Da radę to zainstalować tak, żeby chodziło? Co trzeba w razie czego przerobić? Dokładałem kiedyś do e53 DSP ale to nie było trudne, pytanie jak z dużą navi?

czas jak 911 gt3,, czyli niezły. Ciekawe, co jest w zestawie track pack. Nie wiem czy było, ale podrzucam jeszcze raz, pierwsze okrążenie na koniec okrążenia bateria robi się gorąca. 2gie okrążenie dobry kierowca w przygotowanym na tor e36 328i pojedzie podobnie jak tesla, z tą różnicą, że e36 zrobi kilka powtarzalnych kółek bez utraty mocy. No i tesla 2 kółka i na ładowarkę Dobry czas ale.. ;)

a maglownica w jakim stanie? Bo to też bardzo słabe ogniwo naszych f15..

najwięcej zestaw miałem ponad 5 ton, zrobiłem tak ponad 300km, spalanie tylko koło 13l tak to jedzie się jak bez przyczepy :lol:

możliwe, że się zagotował, w x5 też tak miałem, jechałem za driftowozami w górach na prostych były prędkości po 130-140 i do zakrętów oczywiście wolniej. Zmiana na jakiś większy hamulec z mocniejszej wersji może ograniczyć problem

masz coś nie tak z kołami, na pewno dobrze dobrane?

wymień kabel plusowy

łaciata jak krówka, fotel nie odbiega od auta w którym widziałem 500 na zegarze :D jak komuś nie chciało się nawet ogarnąć zaślepek od spryskiwaczy to co jest pod spodem?

mechanika tak, wygląd nie

weź wyślij więcej zdjęc poduszki tej nowej - mi wygląda na 2 nabój

sprawdź odmę i separator - pewnie już jest w stanie agonalnym

kupiłem najpierw jakiś chiński czujnik abs, znajomy polecał, że zakładał i działały (autolog), u mnie nie działał. Wleciało ATE i chodzi. Mam na manetce BC - ale nie ma tego pełnego komputera z dużym wyświetlaczem na zegarach - jest spalanie, średnia prędkość temperatura i chyba tyle (przedlift 1997 rok). Głównie to zależy mi na oryginalnym radiu (żeby normalnie działało) i na czytniku CD. Są takie radia z dużym wyświetlaczem co pokazują dane z komputera pokładowego - takie bym chciał - czy będzie jakkolwiek to działać (nie musi wszystko)

:D

raczej musi być numer ten sam, jak będzie to tak

N47 po 11 roku sam chciałem kupić :8) Przez to, że mają łatkę to auta są trochę tańsze. Skończyło się na b47 czyli niby poprawionym n47

dostałem stare części z oryginalnego turbo, więc raczej zmienili :D dla większości zakładów niestety regeneracja to wrzucić nowe części do środka i za bramę, nie ważne czy działa :cry: pierwsza regeneracja z muszlą 1600 :duh: w drugim zakładzie na tyle jestem zadowolony, że kolejne też tam oddam: 800 i chodziło. Biorąc pod uwagę, że na aso 8200 to do przeżycia :lol: Niestety robiąc wszystko tak, żeby było "jak nowe" szybko wydamy więcej na stare e53 niż można f15 kupić :P