
H_A_R_T
Zasłużeni forumowicze-
Postów
1 038 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez H_A_R_T
-
dostęp do reszty świec uzyskasz po rozebraniu półki filtrów kabinowych, to podstawa w e60 :) płyn najlepiej jak spuścisz ściągając jeden z końców grubego węża - kolanka pomiędzy termostatem a pompą wody, ten w alu osłonce, wtedy zlatuje praktycznie wszystko. odpowietrzenie to pikuś w twoim przypadku, masz el pompę wody, także zalewasz najpierw ile wlezie, potem uruchamiasz procedurę odpowietrzania czyli szło to chyba tak; zapłon włączony, nadmuch na min, klima wył. temperatury na maxa, i gaz wciśnięty do oporu na 10s - wtedy rusza pompka i odpowietrza układ bez potrzeby nawet odpalania , ona tam sobie pofaluje prędkościami wolno szybko itp, po jakiś 10 min na pewno jest ok, zawsze sprawdź po jakiejś jeździe
-
Wszystkie drogi prowadzą do Amsterdamu --> Spotkania NL
H_A_R_T odpowiedział(a) na jurasbreslau temat w Zloty i spotkania
1.elus_WSH, Rottterdam 2. jurasbreslau 3. damp21plbe 4. Sienek, Dordrecht 5. Bigger, Rotterdam 6.gk tds,Schaijk 7. feel_x, Enschede 8. H_A_R_T Zuid Holland -
ale to mogą byc dwie różne rzeczy, o ile skalibrujesz kręcąc od oporu do oporu rotor active steering o tyle ustawić "zapomniane" miejsce zerowe czujnika skrętu kierownicy to już zadanie dla kompa - nie znam inpy, w ista wchodzisz w funkcje serwisowe, wybierasz wyposażenie, active steering i nulowanie czujnika skrętu
-
wymian aku na takie same wymaga tylko rejestracji wymiany, zmiana rodzaju lub parametrów baterii wiąże się z programowaniem. obie sprawy bardzo ważne i lepiej nie przerzucać sobie akumulatorów jak w np. dużym fiacie, można zaszkodzić baterii, dynamu, IBS i paru innym podzespołom. posiadam na sprzedaż ori aku AGM 760 i 900 - dla zainteresowanych, pw
-
AUC jak nie przy chłodnicy to na prawym filtrze kabinowym, jego awaria czy też brak nie unieruchamia klimy także problem leży chyba gdzieś indziej...
-
najczęściej leci przelotką dla wtyczki wchodzącej do mózgu skrzyni, stały problem a nowa przelotka ma poprawione uszczelki także warto wymienić. do tej wymiany trzeba spuścić olej i zdemontować miskę - filtr, obie te rzeczy należałoby wymienić przy okazji. 83220142516 to właściwy i jedyny nr nadającego się oleju, miskę można dostać zamiennik. przy tej wymianie zmienisz około 70% oleju czyli potrzeba jakieś 7 litrów. po wszystkim obowiązkowo reset wartości adaptacyjnych skrzyni
-
wtryski nie padają, przepływki też raczej nie, tak sobie myślę, czy to nie jest może wina któregoś czujnika położenia wału, jego kabelków, lub też jakiegoś czujnika na termostacie/ pompie wody, one też przy awarii dają misfire i błedy w zapłonie. jedynie zczytanie auta da ci pewne odpowiedzi..
-
może źle jest coś poskładane po wymianie świec, to w końcu dolot .. w sumie to nie ma innej opcji, wymianą świec nie pogorszysz pracy, no chyba, że ich nie dokręcisz..
-
bardzo dużo ludzi ma podobny problem i winny niestety jest wzmacniacz, hi fi logic 7 to jakieś 1100e za nówkę i rzecz niezdobywalna jako tania używka - sam szukam dwóch na tę chwilę :-) powodzenia!
-
Wszystkie drogi prowadzą do Amsterdamu --> Spotkania NL
H_A_R_T odpowiedział(a) na jurasbreslau temat w Zloty i spotkania
purysta się znalazł :mrgreen: jest to natuurlijk vrijrijden, zapodaje linka; http://www.dftrackdays.nl/circuit/track/8/zandvoort/ sprawa jest organizowana przez dft i przez to nie super tania, przeciętnie 250 jurków w zależności od toru i daty.... -
Wszystkie drogi prowadzą do Amsterdamu --> Spotkania NL
H_A_R_T odpowiedział(a) na jurasbreslau temat w Zloty i spotkania
to rozumiem :D :D -
dziwne, ja właśnie wyszukałem, że 460 kg..
-
Wszystkie drogi prowadzą do Amsterdamu --> Spotkania NL
H_A_R_T odpowiedział(a) na jurasbreslau temat w Zloty i spotkania
Witam, mieszkam w okolicach Rotterdamu, pracuje dla BMW Nederland także w razie potrzeby oferuję pomoc techniczną forumowiczom w NL, dobre belgijskie i nie tylko piwo też jako koneser doceniam :D zlocik jak najbardziej, można by coś zaplanować jak się pogoda poprawi trochę, pozdro! -
padają tuleje pływające, wahacze poprzeczne, łożyska, ale przy takim przeciążaniu trudno się wypowiadać, max to chyba 450 kg a to i tak bardzo dużo na sedana..
-
jeżeli błąd określa coś w stylu "abs pressure sensor" to chodziłoby raczej o czujnik na jednostce abs, nr 3 na rysunku, dosyć często zdarza mu się nawalać, chyba, że chodzi o jeden z sensorów przy kołach, sprecyzuj dokładnie jaki masz błąd http://realoem.com/bmw/diagrams/f/t/237.png btw; jakby o ten czujnik chodziło to posiadam nówkę na sprzedaż, jak co daj znać na pw
-
ringi drl są za jasne na noc, zdecydowanie ccfl jak chcesz jeździć na nich cały czas. poza tym drl świecą podczas check systemu z LM, oznacza to, że rozbłyskują stroboskopowo po przekręceniu zapłonu, oraz co najgorsze, co minutę cały czas czyli jadąc na wyłączonych światłach błyskasz pojedyńczym impulsem, obejście tego to dodatkowe zadanie
-
też nie mogłem się zdecydować dlatego zamontowałem oba i teraz mam Quadra ringi :D smd świeci do jazdy dziennej a ccfl z xenonami
-
hehe, znam to, pamiętasz jak po poddaniu sie w walce z regulatorem wiatraka zmieniłem całość i to zdziwienie; to "to" się zamyka? :D ze 3 lata tak śmigałem..
-
fantazja godna dr Frankensteina :mrgreen: chyba że szwagier z rosji jest.... :)
-
wychodzi że dwa wtryski padnięte, leją w jakiś dziwny sposób że odpala ale za to pali za dużo
-
zerwane gumy tylnego subframe plus możliwe że podłoga wyrwana w punktach mocowania - typowe :)
-
według najnowszej pumy na ten temat pompa jest często niepotrzebnie zmieniana, wycieki w tamtym rejonie spowodowane są nieszczelnością mostka pompy, przy wymianie uszczelki kapy zaworowej trzeba również zdemontować i na nowo wkleić ów mostek. także do uszczelki kapy jest specjalna procedura klejenia w newralgicznych miejscach, istotne jest użycie właściwych środków i przeprowadzenie tej naprawy w ściśle określony sposób - inaczej bez końca będziemy zmieniać pompy, uszczelki itp
-
Drift - kto chętny do pomocy w nauce?
H_A_R_T odpowiedział(a) na Pestka temat w BMW Klub Polska - sporty motorowe
nie wszyscy, ja zaczynałem na fiaciorach trenować :) teraz nikt już dziaduszków nie męczy ale jak się młodym było to borewicz z silnikiem poldona rządził :D -
na to mi wyszło, bo po naprawie kabelka ucichło, może korzysta z tego czujnika w jakiś sposób? nie jestem w sumie pewien ale to by mi wszystko pasowało, wiem kiedy dokładnie kabelek się przetarł i pokryło się to z nagłą aktywnością piecyka, teraz sobie przypominam, że jakieś 6 lat temu też był taki nadaktywny aż mu wtyczkę zasilającą kiedyś wyciągnąłem bo mnie to lekko irytowało a po podłączeniu jej z powrotem po paru latach wszystko było ok- no ale wtedy nie miałem przetartego kabelka... sam już nie wiem
-
popatrzyłem trochę dziś i taki thermo call to ori doposażenie z instrukcją w eba itp. można wszystko zamówić w aso - chyba na razie jednak spasuję, cena tej aukcji choć na pewno super promocyjna w porównaniu do ceny aso to i tak lekko duża, wolę odłożyć na twin turbo :-)