H_A_R_T

dostęp do reszty świec uzyskasz po rozebraniu półki filtrów kabinowych, to podstawa w e60 :) płyn najlepiej jak spuścisz ściągając jeden z końców grubego węża - kolanka pomiędzy termostatem a pompą wody, ten w alu osłonce, wtedy zlatuje praktycznie wszystko. odpowietrzenie to pikuś w twoim przypadku, masz el pompę wody, także zalewasz najpierw ile wlezie, potem uruchamiasz procedurę odpowietrzania czyli szło to chyba tak; zapłon włączony, nadmuch na min, klima wył. temperatury na maxa, i gaz wciśnięty do oporu na 10s - wtedy rusza pompka i odpowietrza układ bez potrzeby nawet odpalania , ona tam sobie pofaluje prędkościami wolno szybko itp, po jakiś 10 min na pewno jest ok, zawsze sprawdź po jakiejś jeździe

1.elus_WSH, Rottterdam 2. jurasbreslau 3. damp21plbe 4. Sienek, Dordrecht 5. Bigger, Rotterdam 6.gk tds,Schaijk 7. feel_x, Enschede 8. H_A_R_T Zuid Holland

ale to mogą byc dwie różne rzeczy, o ile skalibrujesz kręcąc od oporu do oporu rotor active steering o tyle ustawić "zapomniane" miejsce zerowe czujnika skrętu kierownicy to już zadanie dla kompa - nie znam inpy, w ista wchodzisz w funkcje serwisowe, wybierasz wyposażenie, active steering i nulowanie czujnika skrętu

wymian aku na takie same wymaga tylko rejestracji wymiany, zmiana rodzaju lub parametrów baterii wiąże się z programowaniem. obie sprawy bardzo ważne i lepiej nie przerzucać sobie akumulatorów jak w np. dużym fiacie, można zaszkodzić baterii, dynamu, IBS i paru innym podzespołom. posiadam na sprzedaż ori aku AGM 760 i 900 - dla zainteresowanych, pw

AUC jak nie przy chłodnicy to na prawym filtrze kabinowym, jego awaria czy też brak nie unieruchamia klimy także problem leży chyba gdzieś indziej...

najczęściej leci przelotką dla wtyczki wchodzącej do mózgu skrzyni, stały problem a nowa przelotka ma poprawione uszczelki także warto wymienić. do tej wymiany trzeba spuścić olej i zdemontować miskę - filtr, obie te rzeczy należałoby wymienić przy okazji. 83220142516 to właściwy i jedyny nr nadającego się oleju, miskę można dostać zamiennik. przy tej wymianie zmienisz około 70% oleju czyli potrzeba jakieś 7 litrów. po wszystkim obowiązkowo reset wartości adaptacyjnych skrzyni

wtryski nie padają, przepływki też raczej nie, tak sobie myślę, czy to nie jest może wina któregoś czujnika położenia wału, jego kabelków, lub też jakiegoś czujnika na termostacie/ pompie wody, one też przy awarii dają misfire i błedy w zapłonie. jedynie zczytanie auta da ci pewne odpowiedzi..

może źle jest coś poskładane po wymianie świec, to w końcu dolot .. w sumie to nie ma innej opcji, wymianą świec nie pogorszysz pracy, no chyba, że ich nie dokręcisz..

bardzo dużo ludzi ma podobny problem i winny niestety jest wzmacniacz, hi fi logic 7 to jakieś 1100e za nówkę i rzecz niezdobywalna jako tania używka - sam szukam dwóch na tę chwilę :-) powodzenia!

purysta się znalazł :mrgreen: jest to natuurlijk vrijrijden, zapodaje linka; http://www.dftrackdays.nl/circuit/track/8/zandvoort/ sprawa jest organizowana przez dft i przez to nie super tania, przeciętnie 250 jurków w zależności od toru i daty....

to rozumiem :D :D

dziwne, ja właśnie wyszukałem, że 460 kg..

Witam, mieszkam w okolicach Rotterdamu, pracuje dla BMW Nederland także w razie potrzeby oferuję pomoc techniczną forumowiczom w NL, dobre belgijskie i nie tylko piwo też jako koneser doceniam :D zlocik jak najbardziej, można by coś zaplanować jak się pogoda poprawi trochę, pozdro!

padają tuleje pływające, wahacze poprzeczne, łożyska, ale przy takim przeciążaniu trudno się wypowiadać, max to chyba 450 kg a to i tak bardzo dużo na sedana..

jeżeli błąd określa coś w stylu "abs pressure sensor" to chodziłoby raczej o czujnik na jednostce abs, nr 3 na rysunku, dosyć często zdarza mu się nawalać, chyba, że chodzi o jeden z sensorów przy kołach, sprecyzuj dokładnie jaki masz błąd http://realoem.com/bmw/diagrams/f/t/237.png btw; jakby o ten czujnik chodziło to posiadam nówkę na sprzedaż, jak co daj znać na pw

ringi drl są za jasne na noc, zdecydowanie ccfl jak chcesz jeździć na nich cały czas. poza tym drl świecą podczas check systemu z LM, oznacza to, że rozbłyskują stroboskopowo po przekręceniu zapłonu, oraz co najgorsze, co minutę cały czas czyli jadąc na wyłączonych światłach błyskasz pojedyńczym impulsem, obejście tego to dodatkowe zadanie

też nie mogłem się zdecydować dlatego zamontowałem oba i teraz mam Quadra ringi :D smd świeci do jazdy dziennej a ccfl z xenonami

hehe, znam to, pamiętasz jak po poddaniu sie w walce z regulatorem wiatraka zmieniłem całość i to zdziwienie; to "to" się zamyka? :D ze 3 lata tak śmigałem..

fantazja godna dr Frankensteina :mrgreen: chyba że szwagier z rosji jest.... :)

wychodzi że dwa wtryski padnięte, leją w jakiś dziwny sposób że odpala ale za to pali za dużo

zerwane gumy tylnego subframe plus możliwe że podłoga wyrwana w punktach mocowania - typowe :)

według najnowszej pumy na ten temat pompa jest często niepotrzebnie zmieniana, wycieki w tamtym rejonie spowodowane są nieszczelnością mostka pompy, przy wymianie uszczelki kapy zaworowej trzeba również zdemontować i na nowo wkleić ów mostek. także do uszczelki kapy jest specjalna procedura klejenia w newralgicznych miejscach, istotne jest użycie właściwych środków i przeprowadzenie tej naprawy w ściśle określony sposób - inaczej bez końca będziemy zmieniać pompy, uszczelki itp

nie wszyscy, ja zaczynałem na fiaciorach trenować :) teraz nikt już dziaduszków nie męczy ale jak się młodym było to borewicz z silnikiem poldona rządził :D

na to mi wyszło, bo po naprawie kabelka ucichło, może korzysta z tego czujnika w jakiś sposób? nie jestem w sumie pewien ale to by mi wszystko pasowało, wiem kiedy dokładnie kabelek się przetarł i pokryło się to z nagłą aktywnością piecyka, teraz sobie przypominam, że jakieś 6 lat temu też był taki nadaktywny aż mu wtyczkę zasilającą kiedyś wyciągnąłem bo mnie to lekko irytowało a po podłączeniu jej z powrotem po paru latach wszystko było ok- no ale wtedy nie miałem przetartego kabelka... sam już nie wiem

popatrzyłem trochę dziś i taki thermo call to ori doposażenie z instrukcją w eba itp. można wszystko zamówić w aso - chyba na razie jednak spasuję, cena tej aukcji choć na pewno super promocyjna w porównaniu do ceny aso to i tak lekko duża, wolę odłożyć na twin turbo :-)