Wicieyy

Udaj się do zakładu, gdzie Ci przetoczą tarcze na samochodzie. U mnie po wymianie 2 kompletów tarcz i wymianie piast dopiero to pomogło.

Może przekaźnik pompki progowej nie łączy już za każdym razem - u mnie tak było

Witam, Mam z moim samochodem identyczną przypadłość, łącznie ze słabym dołem od turbo. Z ciekawości, ile Ci palił przed wymianą wtrysków a ile po? U mnie na kompie 5.5-6.2l, a na dystrybutorze 7.5-8l wychodzi Ja jeszcze nic z tym nie robiłem, dopiero się za to zabieram

Odpinaj na pracującym silniku kostki wtrysków, może któraś nie łączy, będziesz wiedzieć która.

Do zmiany, jeśli na zewnątrz wychodzi to w środku już jest dramat. U mnie 3 na 4 drzwi do wymiany w tej chwili

Ogarnąłem EGR, wężyki podciśnienia - wakuometr pokazuje 0.9 bara. Ori katy wyleciały i wpadł wydech przelotowy oraz hybrydowe turbo Właściwie niewiele się poprawiło, dół dalej słaby, wg inpy rozjeżdza się ciśnienie doładowania current/desired, powyżej 2200 pompuje tyle ile oczekuje ECU. Dlatego się zastanawiam czy sztanga od turbo nie wymaga regulacji, geometria działa, bo sprawdzałem

Prawa półoś jest dłuższa jak lewa. W E36 obie są równe, w E46 są różnice, które mają znaczenie

Wydech w E46 330d był taki sam dla sedana, touringa i coupe? Chodzi mi o długość

Sprawdź opony, ja na starych 5-letnich oponach też miałem uczucie noszenia, na nowych jest OK

Demontaż osłon termicznych właśnie wygląda najbardziej problematycznie - duża osłona ma jedną śrubę mocującą pod płytą chroniącą zawieszenie, nie wiem jak mam ją odkręcić, a po odkręceniu tej największej osłony i tak nie widzę możliwości jej wyciągnięcia :)

Ale jak od dołu? Kat z rurką powinen wyjść od tyłu silnika? Tam jak rurka ma średnicę powiedzmy 2 cale, to miejsca na około jest po 2cm z każdej strony, jak tam pucha katalizatora ma przez to przejść?

Witam, Potrzebuję ściągnąć cały wydech od E46 330D polift O ile część wydechu spod auta udało mi się ściągnąć bez problemu, o tyle z elementem przy turbo mam problem. Jak się za to zabrać? Wydaje mi się, że kat nie przejdzie obok filtra powietrza. Od dołu też chyba go nie wyciągnę - mało miejsca + osłony termiczne Ma ktoś doświadczenie z wyciąganiem wydechu? Którędy to ma wyjść?

Rozbierałem kilka miesięcy temu osłony pod kolumną kierownicy, żeby zobaczyć co jest grane z tą osiowością. I tak: śruby mocujące kolumnę kierownicy do stelażu kokpitu oryginalne, bez żadnych śladów odkręcania - co ważne jedna z czterech śrub jest przykręcana tarciowo lub w jakiś inny sposób - łeb śruby jest okrągłym walcem bez możliwości założenia klucza. Ogólnie wszystko od dołu ori, bez śladów ingerencji kogokolwiek. Wydaje mi się, że przepust przez ścianę grodziową jest przesunięty w prawo, ale też nie wygląda jakby był ruszany, poza tym musiałoby to być zrobione w fabryce, bo śruby kolumny są nie ruszone

Jak przedlift, to może wyrwane mocowanie sanek? Na szarpakach powinno coś wyjść

Nic się na desce nie świeci