erule

Podziekować!

Witam, Ok, znalazlem przyczynę. Po weekendzie spędzonym w garażu i diagnostyce wszystkiego co tylko możliwe stwierdziłem, że musi to być jakieś zabezpieczenie lub jego pozostałość. Po telefonie do byłego właściciela okazało się,że był system satelitarny optoscan ale został zdeaktywowany sotwarowo, sprzęt został w aucie. Podczas powolnego rozładowywania się akumulatora w trakcie zimy coś mu się stało i włączył się w tryb autoryzacji. Udało mi się znaleźć autoryzowany punkt, który zajął się sprawą i zdeinstalował cały sprzęt (podobno sprawny i mam go na sprzedaż ) Plus całego przedsięwzięcia to porządnie zdiagnozowane auto po zimie Pozdrawiam PS. Jest może na forum temat jak zmienić NCSem i DISem pojemność akumulatora? ze 110Ah na 92Ah?

Witam, Ok, znalazlem przyczynę. Po weekendzie spędzonym w garażu i diagnostyce wszystkiego co tylko możliwe stwierdziłem, że musi to być jakieś zabezpieczenie lub jego pozostałość. Po telefonie do byłego właściciela okazało się,że był system satelitarny optoscan ale został zdeaktywowany sotwarowo, sprzęt został w aucie. Podczas powolnego rozładowywania się akumulatora w trakcie zimy coś mu się stało i włączył się w tryb autoryzacji. Udało mi się znaleźć autoryzowany punkt, który zajął się sprawą i zdeinstalował cały sprzęt (podobno sprawny i mam go na sprzedaż :) ) Plus całego przedsięwzięcia to porządnie zdiagnozowane auto po zimie ;) Pozdrawiam PS. Jest może na forum temat jak zmienić NCSem i DISem pojemność akumulatora? ze 110Ah na 92Ah?

Odlaczylem akumulator na cala noc, po podlaczeniu wykasowalem wszystkie bledy inpa. Nastepnie odpalilem, poczekalem az zgasnie i znowu odczytalem bledy. Niestety pojawiaja sie tylko bledy: NVE A754 NVE A751 To sa bledy night vision wiec nie powinny miec wplywu. Nie ma zadnych innych bledow silnika itd. Wszystko status OK w kazdym z modulow.

Witam, Zmienilem AKU na mniejszy w e64 650i. W inpie doknalem rejestracji, ale z tego co wyczytalem inne aku trzeba podmienic w wyposazeniu auta NCSem. To co do tej pory zrobilem to: - Wybierasz swój samochód i następnie kolejno: - engine - dde (wybierasz typ silnika... w moim przypadku M57) - status - ibs-powermanagement - battery reg Po naciśnięciu [battery reg.] wyskoczyło okno [OKEY] Czy moglby ktos z Was podzielic sie instrukcja jak podmienic akumulator na mniejszy NCSem?

Skonfigurowalem i podlaczylem INPE, jakies pomysly co sprawdzic?

Witam, Slonce zaświeilo wiec czas na uruchomienie ukochanej 6.Aku padniete wiec kupilem aku o troszke gorszych parametrach niz oryginalny. Po wlozeniu nowego aku, auto odpala i ... po 30 sekundach gasnie. Bez wzgledu na obroty (probowalem trzymac na gazie). Tak jakby ktos odlaczyl prad. W czasie gdy silnik pracuje mozna bez problemu jechac ale tylko 30 sekund. Probowalem odlaczac aku na 15 minut zeby zresetowac kompa. Niestety nic to nie dalo. Dzwonilem do 2 serwisow BMW w Wawie (Bawaria i Inchcape). Nie maja pojecia co sie moglo stac. Immobiliser dziala chyba ok bo nie "wypluwa" kluczyka. iDrive nie pokazuje zadnych bledow. Musze podlaczyc kompa, ale zanim go zdobede to moze ktos z Was wie co moze byc przyczyna? Wlożyłem stary akumulator i odpalilem z kabli, niestety również gaśnie. Co mogło się uszkodzić? Bede wdzieczny za komentarze.

Witam, Wracam do tematu bo slonce zmusilo mnie do wymiany aku. Kupilem aku o troszke gorszych parametrach niz oryginalny. Po wlozeniu nowego aku, auto odpala i ... po 30 sekundach gasnie. Bez wzgledu na obroty (probowalem trzymac na gazie). Tak jakby ktos odlaczyl prad. W czasie gdy silnik pracuje mozna bez problemu jechac. Probowalem odlaczac aku na 15 minut zeby zresetowac kompa. Niestety nic to nie dalo. Dzwonilem do 2 serwisow BMW w Wawie (Bawaria i Inchcape). Nie maja pojecia co sie moglo stac. Immobiliser dziala chyba ok bo nie "wypluwa" kluczyka. iDrive nie pokazuje zadnych bledow. Musze podlaczyc kompa, ale zanim go zdobede to moze ktos z Was wie co moze byc przyczyna? Moze auto odpala, a po 30 sekundach "orientuje sie" ze prad nie jest taki jaki powinien byc (inne parametry aku) i wylacza zaplon? Bede wdzieczny za komentarze.

No wlasnie chyba nie do konca jest tak jak piszesz. Nowy akumulator nawet o tych samych parametrach fabrycznych nie ma takich samych parametrow jak ten stary - zuzyty. Wlasnie o to chodzi w rejestracji nowego akumulatora, ze resetuja sie parametry ladowania starego w ECU i zbierane sa "statystyki" nowego. Na podstawie tych statystyk dostosowywany jest prad ladowania itd. Mowiac w skrocie, jak wloze nowy to bedzie oczywiscie dzialal ale bardzo krotko bo pewnie bedzie przeladowywany i za chwile padnie. Dlatego wolalbym zarejestrowac nowy akumulator. Czy moje rozumowanie jest bledne?

Witam, Musze wymienic akumulatory w 2 autach. BMW 650i Cabrio oraz BMW 750Li F01 (2008 rok) Pytanie czy ktos moze poradzic baterie w rozsadnych cenach do tych aut oraz pomoze zarejestrowac nowe akumulatory w autach (mam zlacze i INPE ale wolalbym, zeby zrobil to ktos kto juz to kiedys robil ) Auta sa w Warszawie Prosze o kotant

Za duzo kombinacji :) Rezygnuje z instalacji uchwytu...nie ma co fabryki poprawiac...

Witam, Moja wersja e64 nie ma ukchwytu do napojów. Da sie dokupic i zamontowac?

Oddalem auto do malowania przednego zderzaka po spotkaniu z jakims swietnym kierowca pod supermarketem. Lakiernik powiedzial, ze nie ma zadnego wycieku :shock: Nalał cały zbiornik, pryskał, kombinowal...zobaczymy w praktyce...

Wymienilem swiece i silnik pracuje po prostu swietnie. Mam tez wrazenie (i nie tylko ja), ze ma troszke wiecej mocy...

w tych pilotach nie ma baterii tylko akumulatorki, ktore sie laduja w trakcie jazdy