Filon

nie żartowałem tylko sie nie znam :D To zanczy ze carsoft do podglądu jest i popierdółki poprwia.

Po odmie to raczej czarny i to cały czas a nie na zimnym......

Czy tym Carsoftem można podnieść obroty na jałowym o 50-100 rpm?

W Maybachu tez podstawka do szampana sie zepsuła... "nic nie może przeciez wiecznie trwać"...trala la la

Panowie wstyd....... to tak jakby pytać kto to jest wszystkowiedzący Pan Google :-) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=65_0488&hg=65&fg=65&hl=23

100 złotych i chyba o ASO będziesz musiał zahaczyć....

A na IV biegu dasz rade tez te 160 czy bezie znacznie mniej? Bo wydaje mi sie ze jak na IV odpowiednio mniej pojedziesz to faktycznie coś z turbina- sterowaniem moze być.... może pewnych obrotów nie możesz przekroczyc anie prędkości

No ale nie każdemu skarbówka sponsoruje VAT :D Dla mnie byłaby potrzebna kwota brutto bo nijak nie mógłbym tego odpisac :D no i juz sie robi 2700....

Wmontuj ten mały - 15 minut pracy i dmuchaj w niego jak jest zimny. Jak bedzie bez przejscia ok a jak bedzie słomka na zimnym to do wymiany.

w 320d przed liftem mam tam tak jak juz Ryniu napisał filtr paliwa z chłodnicą i mam w okolocy jeszcze zbiornik od wspomagania. To metalowe pudełko ze srebrna przykrywką z iksem to chyba podgrzewacz- ja mam go w lewym górnym rogu w tej małej przegródce. Kielich faktycznie coś dziwnie wygląda ale na zdjęciach czasem tak sie moze wydawac...

A jeszcze inna opcja....tylko się nie smiać :-) nie ma BC i nie ma ..hm..klimy :D . No to chyba juz nie jest takie pewne ze manetka z BC wystarczy? Jak sprawdzić w tym wypadku czy można BC montować, ale tak zeby nie montowac dla sztuki ale żeby komp działał! :-) :?: :?: :?: :?:

No niby wszystko wyjasniliśmy sobie ale powiedzcie mi... dlaczego ten problem z gasnacą kontrolką po 2 sekundach zgłosiło kilku użytkowników po wymianie oleju!!?? Czyżby robił sie wraz z przebiegiem gęściejszy i nie spływał????

Niby po kolędzie a jeszcze z choinki sie urywają :D :D :D breatcher z obudową 170 wkadka coś koło 100 złotych. Było na forum niedawno tak naprwde obudowa nowa jest o kancik wiec filtr\wkładkę proponuję Wymiana w 2 strony- z poskładaniem max 40 minut dla amatora. Litr oleju pewnie z 35 zeta. No to ja sie pytam jak skalkulował 500??? :-)

Geko- Pan jeśli dobrze pamiętam Eugeniusz- bardzo sympatyczny i rzeczowy człowiek. odpowiada na każde pytanie. jak przeczyściłem dolot to po 3 tygodniach za free mnie na rolki wpuścił. Niby oszczednośc niewielka ale widzac za pazera tylko na kase nie jest! Na mechanice zna sie bardzo dobrze. Myśli na poukładane i nie plecie 3 po 3! Jak dla mnie wielki pozytyw ogólny. Co do chipa nie mam pojęcia czy spec ale ja tam zakłądałem i jakoś jeszcze do przodu przemieszczam sie :D Tak naprawdę jak sie ma dobre zaplecze to co za problrm program wrzucic czy kilka dla porównania i na rolkach puścić? Masters gdzieś go w linku ma a WSZYSCY PISZECIE ZE NIBY MASTERS DEBESCIAK :D wiec problemu byc nie powinno. Co do boxa za 300 złotych- tak tez sie da i też do przodu pojedziesz ale.... ja miałem3 programy testowane i numer 2 był najlepszy. Nie wyobrażam sobie żebtym 3 boxy miał kupić i testowac kolejno który lepszy :mad2: :mad2: :mad2:

Czy dwumas bedzie pasował to w ASO ewentualnie zapytaj ale osobiściw wątpię bo te silniki dzieli kilka lat.... M330d pisał ze przy 80-120 i faktycznie tak jest.... dodtakowo ten stuk.... Gdyby ktoś jeszccze miał jakiś pomysł chętnie posłucham Planuję wizytę z tym u mechanika, więc jak sie bym czegoś dowiedział napiszę...

Jutro sprawdzę przy jakiej prędkości bo do tej pory kojarzyłem to z obrotami 1700-2000 na piątce i coś koło tego na czwartym. Jutro potestuje na autostradzie do Nowego Tomyśla. Poza tym wydaje mi sie że dzisiaj na tej trasie przy 180 troszkę coś wibrowało, ale było na tyle mokro że mogła to byc odprowadzana woda spod opon. na 2 puszczam gaz i autko spokojnie równo wali do przodu a podobno przy dwumasie szarpie. Brak stuków i tekich tak na zimnym po odpaleniu.... Może faktycznie to ta podpora wąłu, bo jak zmieniam biegi przy 1 2 3 4 i odpuszcam na piatce :-) (więcej biegów nie mam :-) ) to czuje i słyszę puknięcie gdzieś z tyłu z tym że same wibracje jak daje pedał do podłogi dochodzą jakby z okolic skrzyni- silnika! Taa jak Polody sie przejedzie tez mi powie co sie stało....wał sie ukręcił :-)

Wymieniałem niedawno sprzegło, docisk i łożysko. Nie ślizga juz mi sie, ale na 4 i 5 biegu jak wcisnę gaz do podłogi przy 1700 rpm to mam przez chwilę takie wibracje jakbym przez tarkę na światłąch przejechał. Po osiągnięciu 2000 rpm pomimo gazu w podłodze wibracja ustaje. Zastanawiam sie czy to nie jest jakiś rezonas przenoszony na karoserie z silnika. Na 1 czy 2 mogę jechać bez gazu nieszarpiąc a odobno to jest test na dwumas. Poza tym zadnego metalicznego odgłosu nie słyszę. Czy może sprzegło być nowe uszkodzone czy jak? Może poduszki pod silnikiem bo na wolnych obrotach lekko trzęsie- tak mi sie wydaje. Ma ktoś pomysł co by to mogło być? Może juz ktoś przerabiał. Wprawdzie mam chipa ale w zakresie 1700-2000 nie mam wcale największego momentu. Jak wciskam gaz do podłogi w zakresie największego Nm to nic sie nie dzieje :?:

zgaduje ze na zółto a koledze nie chciało sie forum przeszukać :nienie: :wink:

Łożysko powinno mniej jub bardziej huczeć na łukach, jak sie zmniejsza lub zwiększa obciążenie na daną stronę samochodu

Myślę że troszkę deliberujemy po próżnicy. Zatarty silnik czy nadmierne spalanie oleju to kwestia raczej przypadku (każdy silnik zuzywa sie inaczej) i kwestia stylu jazdy. Nawet syntetyk nie pomoże na katowany silnik, półsyntetyk przy normalnej eksploatacji też wielkiej szkody nie powinien robić. Niekiedy różnice w olejach są powiedziałbym "aptekarskie"- niezauważalne dla silnika- poza opisem na opakowaniu. Silnik do 300 tkm z pewnością na syntetyku a później....??? No cóż wielka niewiadoma. Co z tego że mechanik coś powie jak od przekazuje nam włąsną opinię, sereotyp czy coś innego niczym nie podparte. Najwiarygodniejsze byłoby rozebranie silnika, dokonanie pomiarów celem stwierdzenia zuzycia w każdym innym przypadku opinia o tym co zalać jest raczej typowaniem- zgadywaniem. Nie ma takiej przesłąnki jednoznacznej po której moglibyśmy stwierdzic co lać. Ja mam zasadę ze leje w miarę dobry olej (tak mi sie zdaje) Mobil 1, zmieniam go nie później niż co 12-13 tkm razem z filtrami-wkładkami. Przy swoim zalałem półsyntetyka i czy to dobrze czy źle okaże sie za 2-3 lata jak silnik będę może rozbierał. Inaczej nie mam pojęcia jakym mógł dojść do wniosku ze jakiekolwiek uszkodzenie było spowodowane złym olejem a nie po prostu eksploatacją- naturalnym zuzyciem.

Zjechać nie zjade ale juz NIGDY wiecej uzywek po kimś nie wsadzę - jak nie znam PRAWDZIWEJ historii opony. Wyglądają ładnie, zakładasz a któraś bije... i weź sprawdź która jak pacjent wciska ze wszystkie dobre :-))) Nie zdarzyło mi sie jeszcze (a juz ich w zyciu kupiłem trochę) zebym dostał dobrą używkę. Jak ktos sprzedaje z alusami czy felą stalową to może jeszcze- bo sam niby na niej jeździł. Ale matacze w "wulkanizatorniach" i tym podobne to zazwyczaj lipe napastowana opychaja. Nowe maja ODCZUWALNIE większy komfort!

350 złotych to kosztuje chyba termostat Z Australii dostarczony w 12h od zamówienia :!: :lol: Jak myślałem ze ten duzy za 170 kupiłem uszkodzony i nie wiedziałem jakgo zdiagnozować\reklamować w ASO powiedzieli mi ze zdarza sie ze nowa czesc jest felerna, ale akurat w przypadku termostatów mało prawdopodobne, A ze 3 to w takim wypadku mamy kolejny CUD :-) Tak na poważnie to raczej mało prawdopodobne zeby 3 erazy ten sam byl uszkodzony. A mały sprawdzałeś?

U mnie ZAWSZE sie włączają - nawet latem! Jak pada deszcz to rozumiem ale w skwar...? :-) Nie wiem od czego to zależy ale po 15 sekundach od odpalenia są nie cieple a gorące!!!! Wyłączają sie jakoś same też. Włącznik szyb u mnie akurat nie ma żadnego powiązania z lusterkami!

A Prawo jazdy tez chyba kilka dni.... :clap: :clap: :clap: Ale śię uśmiałem--- niezłośliwie oczywiście :lol: To chyba faktycznie nie te korki...

Kasa w kieszeń i wiśta wio po chip. Ja drugi raz bym sie nie zastanawiał. Zyje sie raz, silnikowi nie szkodzi, frajda z jazdy w porównaniu do golasa bezcenna. Wiem wiem 330d albo w benzynie to inna bajka na starcie, ale 320 136 ps z chipem jedzie całkiem przyzwoicie jak dla mnie. Inna sprawa ze 330d ma dwa gary wiecej czego żadnycm chipem nie nadgonisz :-)