Filon

ja dostałem od szwagra z Anglii coś takiego http://www.ochronalakieru.pl/ochrona_lakieru_diamondbrite.php i zrobiłem lakier- świeci sie jak kozłowe jajca a do tego po roku brud prawie sam spływa przy myciu. Dostałem tez specyfik do czyszczenia skóry i tapicerki. Tapicerki nie robiłem bo mam po "karczerze". To do skóry dałem koledze, przejechał siedzenia i wyglądały jak nówki. Ten bajer dostaniesz na allegro- prywatny import z wysp :-) Tam używają tego w salonach

sama turbina to chyba nie problem---przy 20 tkm rocznie szybko by sie zwróciło nawet gdyby padła. Takim dieslem sie troszke inaczej jeździ inaczej dba. Osobiście gdybym robił do 10 tkm na rok to benzyna na 100%!! a że robię wiecej mam diesla- jazda może być szybsza ale płynna - w benzynie jak podusisz i masz szarpana jazdę nie ma tragedii- diesla zakatujesz...

DSC przycisk DSC ASC- przycisk ASC ale DSC z przyciskiem ASC chyba nie występuje... Ja na szutrach jak przytrzymałem ASC to niby lepiej sie bokiem ustawiał- szybciej- ale ile w tym sugestii to nie wiem bo cięzko jest mi to zmierzyć.... Prawda jest taka ze trzeba na nowo silnik odpalić aby aktywować system...

Orientuje sie ktoś, czy straz miejska moze tak jak policja podczas wykonywania czynności parkowac na martwym polu (zebra:-) ), stać na przystnku, za linia ciągłą na poboczu??? W Poznaniu na ulicy Warszawskiej parkują tego swojego Kangoo za "kszokami" za ciągłą na poboczu, na Katowickiej normą jest za górką\wiaduktem na martwym polu..... Policja moze ale czy SM ma takie same przywileje???

Oczywiscie ze to nie jest reguła, ale jak ktoś jeżdzi samochodem do kościoła w niedzielę 3 kilometry to nie kupi diesla.... to jest po prostu nielogiczne\nieekonomiczne. Jak słyszę o 10 letnich dieslach z przebiegiem 100 tkm sprowadzony z niemiec to mi sie dziwnie kąciki ust do góry podnoszą :-) Poza regułą jest coś takiego jak TENDENCJA :-) Niemniej jednak poza kilometrami ważny jest stan.... w ramach zblizonych kilometrów stany mogą być diametralnie różne..... tyle tylko chciałem napisać :-)

Wymiana spręzyn chyba nic Ci nie da... ja po wymianie nadal mam różnicę :-) a też myślałem ze to sprężyny. Zaleta po wymianie spreżyn jest taka ze [BAD] na koleinach nie pływa!!!

po 3 minutach odpuściłem :? może wkradł sie chochlik drukarski...? :D

Z mniejszym przebiegiem czy wskazaniem na liczniku? jak Wam wyświetlacz przeszkadza to wam do 70 tkm za 100 spręcą :-) Diesla zazwyczaj kupuje sie jak sie duzo jeździ a jak sie dużo jeździ to sie potem duzo na liczniku pojawia. Poza tym po 100 tkm może być bardziej skatowane auto wymagajace wiekszych nakładów niz po 250! Jeśli samochód jest zadbany i ma 250 tkm (mówimy o E46 a nie FSO jakimś) to można śmiało kupowac...

ASC kontrola trakcji - nie ślizgające kołą przy starcie.. :-) - - - - można by tę funkcję opisać na kilka sposobów, ale jak ktoś ma DSC to jest sie czym pochwalić ale żeby ASC i kontrole trakcji na dwa podpunkty :-))) Moja uwaga do samochodu jest taka... to ze ma duzo przejechane nie znaczy ze nie jest skrecony!! Skoro przebieg a w normie i nie był bity powstaje pytanie dlaczego ktos go tak tanio wyrwał ze zarabia nie mało na nim....czyzby kupował od idioty? Takie świezo sprowadzane są przywożone co oczywiste dla zysku...co zadecydowało ze ten samochód był tani w zakupie?

Ja po wymianie oleju taki efekt zaobserwowałem. Przy kolejnej wymianie rozmawiałem z mechanikiem. Popatrzyła ale nic ciekawego nie powiedział poza tym, ze jak sie wymienia filtr oleju, to niekiedy dają zestaw okrągłych uszczelek a nieraz nie. ja miałem filtr Mann i była jedna a mechanik twierdzi ze niektórzy producenci tają trzy (tyle faktycznie jest na tym trzpieniu długim). Sam nie wiem czy takie uszczelki mogą problem powodowac.... Poza tym mechanik powiedział mi ze jak w nocy szmatką nikt mi zaworów nie powyciera w silniku to nie mam sie co martwic bo przez 2 sekundy to sie smarują tum co na nich zostało :-))) Jak dojdziesz do prawdy podziel sie :-)

A to miał być niby zbieg okoliczności ze po wymianie filtra padła czy coś zchrzanili..?

Jak kupisz od Turka np. 80 tkm z 2000 roku to sie raczej będzie sypać bo zero wykasował :-) A tak poważnie to ja nie mam mało nakulane a chodzi raczej bezawaryjnie. Pisze raczej bo jak to z samochodem zawsze jakieś duperelki sie znajda. Ja z 320d jestem zadowolony a przejechałem 20 tkm przez rok tak wiec wiem co w trawie piszczy...

Po wymianie spręzyn na nieprogresywne (polecam jeśli komuś na koleinach tył pływa) nadal z prawej mam nieco niżej niż z lewej. Bym musiał sprawdzic po zatankowaniu na maksa- moze zbiornik dziwnie jest umiejscowiony i coś sie niedowaza.... w kazdym razie to nie są spręzyny

wejdź sobie na www.realoem.com tam są ładne szkice--popatrzysz porównasz.... kolektory ssące to ty chyba masz 2!

Zamień opony przód na tył.... opony potrafią zadziwiająco właściwości pojazdu spaprać :-)

http://pl.youtube.com/watch?v=xXVgFpHYwFs ktoś to juz wstawiał...ale dla przypomnienia

Z tym kiblem i przedpotopowym silnikiem to przesadziłeś :!: Nie każdy sra kasą i grzebie potem w tym kiblu wyciągając ją :!: A co powiesz użytkownikom E36, E30?...mają się iść utopić! W Twoim mniemaniu jak ktoś ma starsze niż 3 lata auto to rupieciem jeździ....masz prawo do opinii nawet tak idiotycznej! Ja tego samochodu nie wyprodukowałem, więc jakbyś się nie napocił i jak bardzo próbował mi dosrać krytykując stare gówno...mi to dinda i powiewa...w każdym bądź razie byle nie do zobaczenia! Jak taki szacunek masz do klientów (czy po prostu innych ludzi) to krzyż na drogę.... No ale troszkę zeszliśmy z tematu....

taa separator i odma to to samo. Co do wymieszania tych olei... życie pokaże :-0 20 ml to nie tragedia jeszcze.... jak sie wzajemnie nie "pogryzą" a chyba nie powinny to będzie ok...tak mi sie zdaje

1700 brzmi rozsądniej niż 2200 :-) Co do tej otoczki magii wokół przeprogramowania.... zapewniam was że reset softu lub jego modyfikacja na switchu zarządzalnym wymaga wiecej czarów a po którejś juz sztuce wykonanej staje sie to rutyną...taka taśmówka w zasadzie. Niemniej jednak nie ulega wątpliwości ze zakup sprzetu może i jest drogi z tym ze zalezy jaki czas amortyzacji ktoś przyjął 1 rok czy 1 miesiąc :-) Z drugiej strony jak ktoś ma samochód za 80 tys nie bedzie sie szarpał o 3 stówy. jak ktoś jeździ starszym modelem to juz jest różnica :-) Punk widzenia w tej sprawie zależy od patrzącego :-)

Jak masz blache za siedzeniem ratuje cię utwór na narty, jak tego nie masz tuba dla przechodniów będzie grała a Ty raczej mało usłyszysz...:-)

t.w. wiesław- widze długo sie nie zastanawiał :-) kilka maili na PW i z wybrzeża przyjechał.... ale jak juz mówiłem nie biore odpowiedzialności :-) poleciłem GECO bo sam tam robiłem :-) Wykres wygląda "spokojniej" niz mój tzn jakby mniej poszarpany, równiejszy. Osiagi kilka KM mniej i kilka Nm mniej niz u mnie .... ale... (moje ulubione słowo :-) ) to nie powinno mieć znaczenia i frajda z jazdy w porównaniu do serii powinna byc niewspółmierna :-) Pisz jak ci sie jeździ... aha komplet sprzegła w 5 stówach sie mieści :-) 2200 za chip czyli 15 minut pracy to przegięcie. Bazuja niby na renomie no ale bez jaj!

No faktycznie linka http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=35_0188&hg=35&fg=10 ale jest jeszcze taki model w N42 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=35_0282&hg=35&fg=20 W ASO mi powiedzieli jak kiedys byłem że juz w wiekszosci e36 był potencjometr.... wprawdzie pacjent na częściach a nie serwisie pracuje ale nieobeznany troch :-)... a ja za nim :-)

Tam jest pedał na potencjometrze. Nie ma żadnych linek- cięgien czy podobnej mechaniki. Czysta elektryka. Nachyl sie i zobacz gdzie Ci obciera pod pedałem Zobacz na www.realoem.com jak dokładnie jest to zbudowane--- wałściwie nie ma cos sie tam zacinać...

Sorry, ale nie zrozumiem nigdy kogoś kto "se BMW lajsnął" i zalewa nie wiadomo jak spuszczona z tira zasyfioną ropę z resztkami oleju opałowego w imię oszczędności rzędu 3,50 a potem sie zastanawia czy pompa czy wtryskiwacze..... Gdybyś miał benzynę lałbyś pewnie 76 oktan bo tańsza i sie dziwił że nie idzie auto coś..... Ja leje BP Ultimate, Verwe (czy jak tam piszą), lub jak jestem w poblizy Neste (te bezobsługowe- na jakośc paliwa nie narzeka nikt kto tam tankuje- przynajmniej nie słyszałem) Lanie syfu z tira to juz nie oszczędność a skąpstwo które nijak sie raczej nie opłaca w dłuzszej perspektywie... no chyba że planujesz sprzedać samochód ..przyjdzie głupi i kupi.... a potem będzie się dziwić że BMW lipę robi i przy 80 tkm coś jeb..... :duh: :duh: :duh:

Ja już sie przyglądfałem mocowaniu podłokietnika.... zapomniałem sprawdzić czy nie od anglika :duh: no ale teraz będę baczniej allegro obserwował. Niemniej jednak nie do końca wyobrażam sobie na podstawie fot podłokietników jak miałbym to w miejsce popielniczki wćisnąc.....? Ponawiam pytanie egs-a wiec.... jakis kolejny cud potrzebny? :-) czy może najzwyczajniej da sie do starego tunelu ...