Filon

Olej w IC nijak jak tylko przez turbo moze sie dostać- żecz normalna jeśli nie ma tego dużo np. 200 ml, w ssącym to albo przepchany z IC dalej albo z egr w spalinach, ale ze spalinami raczej jakaś sadza pójdzie niż olej...

@Tudm co piszesz ze mogłeś powalczyc? Nie pasuje?

Zależy ile tego. Jak śladowe ilość np.: 50 ml to z tego co wiem w IC z turbo zawsze coś przedmucha. Widziałem IC od prawie nowego mietka 70 tkm oryginalne i oleju jak do duzej samżalni nadmorskiej :-) A wiela tego tam?

Lepiej późno niż wcale :-) Długo widzę sie bujałeś z problemem...ale podoba mi sie że odszukałeś post i info zamieściłeś :D Pozdrowionka

Ja tam i 7500 rpm wykręce ale tą kosiarka niebieską :-) 120 na 3 biegu to tak akurat w tym dieslu :-) Zważ jeszcze na strasznie krótką jedynką i nie lepszą dwójkę.... dbaj o skrzynie bo masz tylko jedna :-)

W Hondzie przez nieuwagę na stacyjce II wyciagnąłem bezpiecznik od SRS zamiast Radio i...... poduchy sie świeciły cały czas. W niektórych samochodach odłączyc mozna aku na kilka godzin. Mi nie pomogło to i bylo trzeba na kompie błąd skasować bo w razie bum jaśki bu nie pomogły..... :D Odłącz aku NA WYJETYM KLUCZYKU :-) i zobacz czy błąd sie nie skasuje....

przypadków wiele rozwiązania ani jednego do końca dobrego ;-)

222/35- da sie gdzieś tam jeszcze coś powietrza wcisnąć? :D Bardzo ładnie sie prezentuje.... Tak przy okazji tematu...mam aluminiowe felgi ale wyglądaja jak stalowe (przy zmianie opon okazało sie ze alu). Czy wszystkie BWM bez łądnych obręczy zawsze mają alu w kształcie stalówek?

Mam nadzieję, ze Ci co sie z gazu nabijaja to nie Ci sami co tankują Pb95 za 7 złotych bo do domu trzeba dojechać jakoś... :D Dobry gaz nie jest zły- Mondeo 1.8 200 tkm na gazie ZERO problemów z tego tytułu- może poza małym 28 litrowym zbiornikiem.... Co wy chcecie od gazu??? To nie CC z gazen!!!

albo dwa :wink:

TDI bardziej od dołu mają wyczuwalnye przyspieszenie- monent obrotowy. To jest inna charakterystyka silnika. W 110 konnym TDI mam wrazenie ze lepiej sie zbiera bo na samym dole 1200 rpm juz czuc ze ciagnie. W praktyce jednak jest inaczej....:-) moze porównując do TDI masz SUBIEKTYWNE wrażenie usterki a tak naprawdę ten silnik tak chodzi.... Co do breathera- nie wydaje mi sie zeby to miało wpływ na dławienie sie silnika.... moze turbina coś nie koniecznie dobrze zregenerowana..... Sugerowałbym komputer i wiele watpliwości sie rozwieje, moze to byc przepływka i w jakimś zakresie obrotów działa silnik niepoprawnie.... Duzo jest przypuszczeń a na tak skromnym opisie usterki trudno budować rzetelne przypuszczenia..

Sorry ale jak ktoś płaci 3 klocki za wymianę wahacza to sie zastanawiam gdzie był jak rozum rozdawali.... :D Co Ci radzić na odległość.....??? Poszukaj porządnego mechanika co nie zapragnie skroic kogoś z kasy a wykasować za faktyczną naprawę.... Poza tym @isys ma racja :-) w Firefoxe jest zaimplementowany edytor..:-)))

A macie farbe na pomarańczowo-wiejskie kierunki? :D

mechanikiem nie jestem ale jak płyn idzie do spalin które są doprowadzane do kolektora dolotowego (a o filtry sie martwimy :D ) i przez kolektor z powietrzem w formie np pary dostaje sie chyba do komory spalania????

Wszycho kumam ttomass ale "mówisz" :D, ze jak chłodziwo dostanie sie do komory spalania to na postoju bedzie dieslem śmierdziec...? Może tak jest ale dlaczego...pytam sie dlaczego??? :D Ze niby jak przez cały układ chłodziwo przeleci to mocniej śmierdzi?????

tak czytam i.... też mi czasami spaliną zajedzie a łącznik elastyczny jest OK. Latem oglądałem chłodniczkę i nie zauważyłem zeby coś jej było...jak zauważyłeś ze przepuszcza... dumienie z chłodniczki, naloty jakieś czy konkret dziura w kanalikach, a może te uszczelki metalowe jednorazówki sa ??? Gdzie była dziura ze naraz i śmierdziało i woda ubywała????

Wyposazenia nie podaje ale tylko proste info z tego co pamietam. Daj na PRV to ci odpisze co tam wyszło.... Kilka milionów samochodów każde z innym wyposażeniem...... no to gdzie te baze miałbym przechowywać... ??? :-))

sam Vin mógłbym Ci sprawdzic- mam program diagnostyczny z VIN-ami ale to raczej niewiele daje..... No chyba ze z VIN wyjdzie CI ze cabrio kupujesz.... :D

W e36 bedzie sam termostat, w e46 pewnie z obudowa, co znacznie przedraża

Właśnie stestowałem i... faktycznie ABS mrugnie tak na pół sekundy po odpaleniu- parkowanie pod chmurką. Dzisiaj w Poznaniu przymroziło do całych -5 :D !! Ciśnienie też krótko... coś za coś :-)

Nikt nie napisze druciarstwo bo to ten sam element :-))) Druciarstwo to malowanie gumowych listewek sprayem :-) ---tamten temat zamknięty to tutaj sobie pozwoliłem :D Cena normalnego malowania moze byc droższa niz element- no chyba ze ktoś ma lakiernie i czas czemu nie. Ty Tudm malowałeś zewnętrzne niegumaowne listwy a to inna sprawa...... Co do ABS- nie zauważylem bo cały czas skupiam sie na kontrolce ciśnienia co sie zapala po odpaleniu. Teraz w mrozie o dziwo nie pali dłużej niz 1 sekunda.... Termostat też zmieniłeś...?

No nie wiem czy maja kabelki czy nie.... Poza tym jest kontrolka od pasów tylko nie wiem czy ona łapie z jakiegoś czujnika pod siedziskiem czy właśnie z owego zapinania...

Sprawdź wąż podciśnienia czy nie spadł albo dziury nie ma. Może za słabo ciągnie :-))) Zaluzje nie zamkną sie jeśli kostkę przy zaluzji po lewej- z boku pudła- bedziesz miał rozłączoną.....

A może w ASO w Polen :-) taniej wyjdzie niż malowanie zagramanicznom farbom :-) Poczta Polska zarobi tez :-).....

Jak Ci wychodzi z niebieskiego pola albo jest na skraju po 3 kilometrach to znaczy że NORMA :D Tylko sie cieszyć :-)