BigCactus

Tak - Car, a następnie ‚info dotyczące jazdy’. Tam zmieniasz moment od którego interesuje Cię pomiar. Na zegarach też widać to - to jedno z ustawień jak przeklinasz górnym przyciskiem na dźwigni kierunkowskazów.

Próbowałeś ją czyścić? Ja robiłem to w poprzedniej G05 w studiu detailingowym i udało im się w dużym stopniu odzyskać mat jaki był na początku.

Również nie do końca rozumiem brak wymiany oleju w skrzyni (chociażby jedną po dotarciu samochodu), ale tłumaczę sobie, że z punktu widzenia serwisu BMW, jeśli taka wymiana w skrzyni biegów była by potrzebna/korzystna to po prostu by ją zalecali - sporo osób ma gwarancje 4-5 letnie, więc jeszcze by na tym zarabiali - a tak niejako świadomie by ryzykowali uszkodzenie skrzyni w okresie 4-5 lat i wymianę na koszt BMW. Z innej beczki - w odróżnieniu od X5 40i, w obecnej X5M po 80 tys. km wymieniono mi olej w przednim moście napędowym i olej w przekładni rozdzielczej VTG (xDrive). Być może w zwykłych wersjach takie wymiany pojawiają się przy wyższych przebiegach.

Wydaje mi się, że nie w każdym - jeśli nie bierzesz Sys. Professional wtedy radar jest przy lusterku czasami a nie w zderzaku. Albo może zawsze jest przy lusterku, tylko w opcji Prof. dodatkowo w zderzaku. W jednej G05 bez Sys. Prof miałem radar w zderzaku a drugiej nie - wiec nie wiem z czego to wynika, ale jak widać możliwa jest każda sytuacja.

Na tym filmiku gość demonstruje, ze to co napisałeś z taka pewnością w przypadku serii 7 jest nieprawdą - może warto zatem poświecić 15s i zweryfikować swoją wiedzę?

Odbywa się to tak, ze pojawia się komunikat - mapy zostały zaktualizowane do …. ;). O całym procesie dowiaduje się po fakcie - nic nie włączam, etc.

To tylko pokazuje niestety jak coraz bardziej kolejne filtry GPF odbierają silnikowi wigor. Poprzednie 40i regularnie miały 20-25KM gratisów.

G05: - koniec 2018 - 100k km - 0 awarii uniemozliwiajacych jazde - inne usterki: schodzaca farba z wydechow, nowy właścicieli wymieniał kolumnę kierownicy (nie obniżała się automatycznie o tyle co powinna), F95: - 2021 - 75k km - 0 awarii uniemożliwiających jazde - inne: roleta automatyczna czasami się blokuje, wymieniona przednia lampa (zgłaszała jakiś błąd)

Czyli z tego co widzę tarcze z klockami w ASO około 10.000k PLN. To w X5M większe i nawiercane są niewiele droższe ?.

Ale żadna apka przez Carplay nie działa? Spotify też? U mnie bardzo rzadko nie widać po kolejnym wejsciu w krótkim czasie do auta mapy w Carplay, ale wystarczy wejść w tryb samolotowy i wrócić i już się ładuje.

Generalnie BMW trochę ,zamotało' jak dla mnie sterowanie klimą - pomimo ustawienia 'auto' możemy i w zasadzie musimy sterować odpowiednio: 1. siłą nawiewu 2. kólkami nawiewu 3. możemy jeszcze dodatkowo zmieniać parametr odczucia chłodu/ciepła w opcjach Niby fajnie, że tyle opcji, ale w Audi wciskałem auto i sam ustalał wszystko (zmieniał siłę nawiewu do momentu osągniecia zadanej, etc.).

Zainstalowała się sama - musiałem tylko dać Ok po ostudzeniu silnika. W obecnej F95 wszystko aktualizuje mi się samo, łącznie z mapami. W poprzedniej G05 musiałem to robić przez apkę. Ale może taką funkcjonalność dodał wszędzie któryś update.

U mnie zainstalowana 03/2023.50.

gdzieś to widzisz? Po domówieniu gwarancji dostałem dokument o rozszerzeniu gwarancji od Dealera - 'Package order' i jest tam w jednej z linijek 'Warranty start date' i data.

U mnie przedłużona gwarancja jest liczona 2 dni po odbiorze samochodu - dokupowałem ją miesiąc po odbiorze.

Jest czujnik. Piszczenie nie jest oznaka końca klocków - czesto przez wilgoc tak jest. Przyhamuj mocniej - powinno pomóc.

Gratulacje! Odnośnie lusterek mam podobnie i po kilku latach te 3cm wydają się mieć 10cm ;). Także do pierwszego przytarcia z racji rutyny będzie ok ;).

Regularnie wożę rowery z takimi ramami na haku (Thule) i nic się nie dzieje - po pierwsze zakładam na ramę roweru gumki Thula (kilkadziesiąt złotych), a po drugie uchwyt dokręca się tylko z określoną siłą (później sam przeskakuje i nie ma opcji zbyt mocnego docisku).

W poprzedniej G05 jeździłem do czasu montażu haka z rowerami na dachu i najbardziej byłem zadowolony z Thule UpRide - inne miałem ProRide. Ten pierwszy pozwala na szybszy montaż, nie ma problemu z ramą karbonową i ogólnie byłem bardzo zadowolony z niego. Płaciłem za niego wtedy około 600zł, nie wiem jak teraz. O ile przy 2 rowerach nie ma problemu z wkładaniem, ściąganiem, to przy 4 środkowe trzeba już mieć małe schodki. Pytanie też jaki rower - elektryk będzie ważył >20kg, a zwykły 10-15 co robi róznicę przy wkładaniu ;). Ja na wyjazdy "narciarskie" jak mam box na dachu korzystam z takich schodków: https://www.castorama.pl/stolek-skladany-plastikowy-1-stopniowy-id-1057143.html?store=0&exactc=7b548adcd9a73a19fecbfd33750c36b8&keyword=pla_smart_performancemax_narz%C4%99dzia-i-artyku%C5%82y_pm&gclid=CjwKCAjwrdmhBhBBEiwA4Hx5g-6GWl6UCDA6NpaHMXPWvT4EGI71rWAvmuHW3sPodIvv_fwDu3E1PhoCtZAQAvD_BwE . Są o tyle fajne, że składają się płasko i nie zajmują miejsca. Oczywiście są opcją bardziej dla osób +180cm ;).

Jakie miasto? Warszawa czy Wrocław gdzie stoisz non stop w korku czy jakieś mniejsze miasto, gdzie jedziesz normalnie tylko czasami stając na światłach, etc. W pierwszym przypadku i 100% miasta bez szans 12l.

Większość z nas kupując X5 testowała również Q7/Q8 i nieprzypadkowo mamy X5. Nie jestem fanbojem BMW, a X5 uważam najzwyczajniej za lepsze auto. Jesli kupowałbym Q7/Q8, to tylko wersje SQ7/SQ8 (czego btw byłem bliski, a czego nie zrobiłem i z czego jestem bardzo szczęśliwy :mrgreen:) .

W ubezpieczeniu dealerskim (Allianz) masz możliwość wymiany 2 szyb przednich rocznie z tego co pamiętam. Odnośnie folii na szybę mówiono mi, że to średni pomysł, bo szybko się rysuje i widać to w czasie jazdy. Ale jeśli jest jakiś fajny produkt to byłaby to super opcja, bo często lecą te szyby w X5 a tak raz w roku wymieniałoby się tylko folię i tyle.

Takie przekroczenie oznacza często koniec gwarancji także byłbym bardzo ostrożny.

Jeździsz na pneumatyce, liczy się głównie komfort a nie sportowe doznania - moim zdaniem pneumatyka.

Z całym szacunkiem ale czy ja porównywałem coś do Porsche czy do 40i? Druga sprawa - słabszy GTS to wydatek +200k. Trzecia - nie każdy chce jeździć Porsche z różnych względów (poza motoryzacyjnych).