BigCactus

Gratulacje :cool2: .

Możesz rozjaśnić dlaczego? Ja ma gaśnice właśnie tam i mi to w niczym nie przeszkadza?Czyzby jakieś „własne” zboczenie? Usuwam ja z tego miejsca za rada kolegów z BMW jeszcze sprzed lat, wiec chyba nie tylko ja wole ja mieć w bagażniku. W obecnej X5M zapomniałem o tym wspomnieć i odebrałem z gaśnica pod fotelem - ale przeszkadzała i mojej żonie i dzieciakom jeżdżącym z przodu wiec tez przeniosłem do bagażnika. Być może to bardziej kwestia przyzwyczajenia, albo poczucia mniejszej ilości miejsca niż realny problem.

Cennik z okresu kiedy zamawiałeś i sprawdziłbym punkt po punkcie czy się zgadza - czasami pakiety się zmieniały wraz z upływem czasu i możesz mieć brak czegoś, co warto wylistować, bo może być podstawą dla Ciebie odzyskania jakiejś kwoty $$$. Dodatkowo sprawdziłbym gdzie zamontowali gaśnicę, a najlepiej poprosić, żeby nie montowali jej pod fotelem pasażera - chyba, że Tobie to odpowiada.

VIN można zdekodować kilkanaście dni od nadania - jesli nadano VIN to rozpoczęła się produkcja i usztywniono wyposażenie do zamontowania.

Różnica wcale nie jest mała z tego co piszą Koledzy używający 45e. Jesli 40i pali 12-14l, a 45e 3l, to różnica ekonomiczna w skali kilku lat jest warta grzechu jesli spełnia się pewne kryteria pokonywanych km, posiadania FV, etc.

Pytanie jaki zasięg będzie miało 45e po LCI, bo moim zdaniem pojawia się sporo ciekawych alternatyw. Dla osób robiących sporo km, to 30d będzie wciąż bardziej rozsądne, bo i tak jeździliby głównie na spalinowym silniku. Znowu rynek dla osób jeżdżących mniej i robiących do 100km dziennie wypełnia się SUVami w pełni elektrycznymi z zasięgiem powyżej 400km - konieczność ładowania raz w tygodniu a często można to zrobić w ładowarce w pracy. Bardzo duży postęp w tym segmencie rynku i dzisiaj nie odważyłbym się wziąć takiego samochodu w innej opcji niż wynajem i zmiana na kolejny po zakończeniu leasingu.

Nie mam pneumatyki a mam roletę elektryczną także jeszcze nie dawno nie miało to żadnego związku. Dodatkowo zawsze myślałem, że roleta ogranicza miejsce w bagażniku pod głównym bagażnikiem - a nie jest tak, bo ostatnio spokojnie zmieściłem tam jakieś rzeczy jadąc na narty (jest tylko lokalne obniżenie na szerokości 5cm). W standardowym modelu pewnie nie będzie różnicy w komforcie M Adaptive - M Professional. Główną zaletą M Proffesional jest właśnie stabilizacja przechyłów bocznych i dyferencjał i generalnie większa frajda z szybkiej jazdy po zakrętach, etc.. Tylko pytanie czy ma to dla Ciebie jakiekolwiek znaczenie, jeśli pierwszym wyborem była pneumatyka i chęć szukania komfortu a nie doznań sportowych w SUV ;).

Jechaliśmy na dwa samochody z boxem i bardziej był to wakacyjny cruising ;). Ale widok ikonki o braku ograniczeń na zegarach… :twisted:

Jeśli patrzysz na spalanie to 40d będzie pewnie najbezpieczniejszym wyborem. Chociaż trasy po 200km i to drogami krajowymi poza miastem pozwolą zejść ze spalaniem 50i również do w miarę normalnych poziomów i spokojnie będziesz miał zasięg 500-550km (przy pewnie około 800-850km w 40d). Ja jestem właśnie świeżo po trasie na narty do Włoch w X5M z boxem na dachu i auto spaliło mi przy prędkościach 130-140 (głównie bliżej 130 - jechaliśmy na dwie X5) na tempomacie (plus przejazd przez Monachium) uwaga.... 12,45l :shock: :shock: :shock: . Dwa razy sprawdzałem ten wynik bo takiego spalania jeszcze nie miałem w Mce :mrgreen: , ale wyszło bardzo podobnie w obie strony. Przy prędkości 140 we Włoszech było to 14,43l, a przy 150 w PL 15,3l. Wniosek jest dla mnie taki, że Mka z boxem pali mniej niż bez :mrgreen: :duh: . X5 40i jadące ze mną jako drugie auto miało średnio około 3l mniej - ale jechało bez boxa.

Dla mnie lewy ekran w iDrive 8 to jakiś żart - obecne mi się podobają (w Mce nawet trochę bardziej niż wcześniej) i kompletnie nie rozumiem co zrobiło BMW. Zamiast rozwinąć i uatrakcyjnić obecny projekt zrobili coś co dla mnie jest wręcz zachęceniem klientów aby spojrzeli w stronę Audi i Mercedesa. I do tego jeszcze likwidacja przycisków fizycznych których układ zbierał świetne recenzje.

Przy tłumiku są klapy, które w zależności od trybu są otwarte lub nie. Dźwięk z głośników to inna kwestia - poza klapami.

W jaki sposób odbywa się doposażenie? Samochody są gdzieś przewożone czy odbywa się to na parkingu przy porcie/etc.?

Mam wersję Europa live 2021-4. Pewnie Tobie też zrobiło juz aktualizację automatyczną map dla CZ,PL,SK. Ja ogólnie robiąc ostatnio sporo tras zaczynam preferować fabryczną Navi względem Google - szybciej reaguje na sytuacje na drodze i wcześniej proponuje objazdy, google często pokazuje korki gdzie ich już nie ma (bo wszyscy jadą na google i reagują podobnie) wymuszając kretyńskie objazdy.

Nie sądzę, bo w poprzedniej nie ma tej opcji wciąż - poza tym to widać na stronie www a nie w samochodzie.

W G05/F95 jest idrive 7.

Czyli chyba raczej LCI przesunięte na 2023, a samochody do odbioru w PL pewnie od Q3 2023 https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1887961 . Fajnie, że podnieśli moc 40i do 375KM.

Jakiś czas temu zauważyłem komunikat 'mapy nawigacji zostały zaktualizowane' - zdziwiło mnie to, bo nie wkładałem żadnego USB/etc. Olałem temat, ale parę dni podczas ściągania najnowszych map na USB odkryłem co to było - w odróżnieniu od poprzedniej X5 G05 którą miałem, teraz w opcjach w Connected drive jest możliwość ustawienia obszaru do aktualizacji map automatycznie - w moim przypadku zaznaczone są 'Czechy, Polska i coś jeszcze". Pewnie weszło z którymś rokiem modelowym w G05.

Ta wielkość zależy od silnika - czyli np. dla 40i jest to fabrycznie do 3500kg, a jak dokładasz to 2500kg. Inaczej jest dla 30D, M50i, etc. Poza tym tak jak napisałeś - większość z nas nie może i tak przekroczyć 3500kg z samochodem (czyli dla X5 zostaje do 1100-1250kg na przyczepę), więc różnica może być bez znaczenia. Co ciekawe po montażu Haka w serwisie ma on w VIN dokładnie ten sam kod co fabryczny. Niestety nie mam już tamtej X5ki i nie sprawdzę ile kg wbite zostało na przeglądzie.

U la la :duh: - to moje 15 było ofertą nie do odrzucenia :mrgreen: . Popytaj po różnych salonach - ja dostałem ofertę dużo niższa z Inchape i mój salon to wyrównał.

Reflektory są w wersji shadowline. Tak, miałem możliwość wyboru obu modeli felg i z racji tego, że na zimę są dedykowane ciemne, letnie wybrałem jasne.

Dzięki za miłe opinie :cool2: .

Zrobiłem full front (+progi, etc.) + powłoka.

Super - gratulacje :cool2: .

Po X5 G05 40i którym zrobiłem ponad 100k km i z którym bardzo się polubiliśmy przyszedł czas na zmianę - dzięki pozytywnym opiniom Osób z forum (za co dziękuję) i trochę także dzięki restrykcjom na inne modele wybór padł na X5M Competition. Wcześniej w sumie nie rozważałem M-ki, bo to mój daily car, ale że zawsze chciałem mieć M-kę... ;). Dzień dotarcia do salonu: Zabezpieczenie folią/powłoką: Na gotowo (zdjęcia Studia detailingowego): Dzień odbioru: Na zimówkach:

Ile mm miały jak je zmieniałeś? W salonie powiedzieli mi, ze ta opona już fabrycznie ma niższy bieżnik od standardowych i dlatego 4mm tutaj to nie 4mm w innej ;). Mnie zmiana pewnie czeka w trakcie sezonu kolejnego.