BigCactus

Jeżeli chcesz kupić wersję po LCI, to pewnie obecny moment i rabat są ok (siadła sprzedaż samochodów). Ale kupując wersję sprzed LCI poczekałbym aż ogłoszą nowy model - spodziewam się duuuuużych rabatów wyprzedażowych starego modelu, a sytuacja zmieniła się o tyle względem zeszłego roku, że salony mają bardzo dużo samochodów na placach dostępnych od ręki i będą chciały się pozbyć wersji sprzed LCI.

Najgorsze jest to, ze serwis nie jest w stanie w tak prosty sposób tego naprawić - wymieniają elementy klapy, etc. a od lat wiadomo o co chodzi :duh: .

Dokładnie o te rygle w dolnej klapie.

U mnie pojawił się ten komunikat jak bateria w kluczyku była słaba - wymieniłem i problem minął. Odnośnie trzeszczenia bagażnika w poprzedniej G05 pomogło oklejenie taśma metalowych zatrzasków w dolnej klapie (ewentualnie pomiędzy tablica rejestracyjna a klapa) - patent jeszcze z X5 F15.

Miałem podobny problem z ładowarka z dwoma portami USB z akcesoriów BMW - w tylnym rzędzie. Nie pasowała mi z poprzedniej X5 G05, kupiłem nowa w BMW i tez nie działała i dopiero przy okazji wizyty w salonie spróbowałem jeszcze jedna taka sama i ta… działa :duh:. Wydaje mi się, ze być może wyńika to z głębokości portu i być może nie wszystkie dochodzą do końca. W każdym bądź razie obecna działa bezproblemowo.

Podjedź do jakiegoś studia detailingowego i za 100PLN odtłuszczą/wyczyszczą kierownicę i przywrócą jej matowość - robiłem to w poprzedniej G05 po 100k i wyszło super i żałowałem, że wcześniej tego nie robiłem.

Bez jaj - wulkanizacja nie umiejąca używać klucza? Zmieniam opony z aucie żony i wcześniej swoich w jednym punkcie od lat - używają klucza dynamometrycznego (i żeby nie było zmieniają siłę), myją przed założeniem opony i wyważają na nowo opony. Kwestia znalezienia odpowiedniego zakładu - ja znalazłem ich kiedyś po biły mi koła przy 80-100 w nowym aucie i serwis nie był w stanie usunąć usterki (też wyważali koła, zmieniali tuleje, etc.) - a tutaj doważono mi koła na aucie i problem od ręki zniknął. Płacę za wymianę kół 140zł W TYM magazyn letnich/zimowych.

Ponad 100k km w G05 40i i 50k w F95 bez żadnej poważnej awarii czy unieruchomienia auta. Poza pękająca przednia szyba ;) cisza i spokój. Tyle ode mnie. Aaaaa i sam planuję pozostać z F95 na dłużej :cool2: . Ale kilka osób miało tu więcej przygód.

W sumie chyba ucieszyłbym się z takiej diagnozy. Pomysłów i rad w internecie duuużo (odchody zwierząt, etc.). Ja stosowałem swego czasu woreczek z psią sierścią - trzeba co jakiś czas wymieniać.

Ta klapa to jeden z fajniejszych gadżetów w X5 - teraz już w ogóle nie podoba mi się G06 :mrgreen: .

Układ wydechowy sportowy działa w Sport/Sport+. Jeśli nie masz Sport+ to działa w Sport i Sport Individual.

W przypadku haka montowanego w ASO masz stosowny wpis w dowodzie rejestracyjnym i jest dodany do VIN samochodu. Ale cena to nieporozumienie.

Mam już 45k km w X5MC i za sobą chyba z 5 wymian oleju, etc. i nie ma wielkiej różnicy względem innych wersji :cool2: . W Audi ta różnica dla RS była/jest znacznie większa.

Tylko jakie dane będą przydatne? Nie masz max prędkości tylko średnią. Sama trasa też jest pokazana tylko punkt-punkt, a nie szczególowo.

Ale jeśli dostrzegasz taka różnice w prowadzeniu 45e i 40d i to jest główne kryterium to trzeba było wziąć 40i, które z racji znacznie lżejszego silnika ma lepszy rozkład mas i lepiej się prowadzi od 40d.

Pomimo fatalnych (dla mnie) świateł w X7 wybor auta po lifcie zawsze wydaje się rozsądniejszym wyborem - trzeba jedynie pamiętać, ze na codzień X7 bywa męczące w porównaniu z X5 przy wożeniu do 4 osób - jest wyraźnie dłuższe, etc. Co do cen BMW to akurat dzisiaj byłem po kolei w salonie BMW a później w Porsche. I niestety nie wróżę BMW nic dobrego przy zachowaniu tej polityki cenowej, designu idącego jak dla mnie w fatalnym kierunku i rabatów poniżej 20% (bo do tej pory 2jka z przodu pomagała w decyzjach ;)). Ogłoszone dzisiaj XM w cenie bazowej od 935k PLN i mające osiągi gorsze od X5 M50i (design celowo pomijam bo to kwestia gustu) i reklamowane jako ‚konkurencja’ dla Urusa traktuje jako żart… w salonie usłyszałem dzisiaj, żebym trzymał jak najdłużej moje X5M - chyba pracownicy tez widzieli nowy wypust… ;)

U mnie po aktualizacji pojawiła się tez nowa apka:

Dlatego nigdy tego robiłem, ale są tacy co tak robią. Bardzo drogich prezerwatyw:D Tylko firma detailingowa za położenie ceramiki na folie pobiera znacznie mniej niż za sama ceramike lub w ogóle jest w cenie folii. Dodatkowo tak jak napisali poprzednicy przeznaczenie jest całkowicie inne. Jeśli miałbym wybrac jedno to wybieram folie - chociażby full front.

U mnie właśnie strzeliła 2 raz w ciągu 1 roku użytkowania :mad2: . Najgorsze, że nie są to strzały punktowe tylko drugi raz strzał od kamienia w czarną część szyby przy dachu i powoli pęknięcie idzie na 40cm... Sprawdzałem temat oklejenia tej szyby, ale niestety wszystkie firmy detailingowe odradzają - wystarczy trochę piasku w zimie i folia po 1-2 miesiącu do wymiany z racji utraty widoczności i rys. Strzał po raz kolejny na autostradzie - niestety prędkość nie pomaga.

Gratulacje odbioru! Te hamulce to zwykłe zawarte w M-pakiecie, czy aktualnie można zamówić jeszcze coś więcej?

Na zimę chyba nie masz opcji i powinieneś kupić 4 takie same felgi o szerokości 9J. Te szersze na tył felgi są na lato na oponę o szerokości 305, a w zimie masz mieć i z przodu i z tyłu 275. Potwierdź oczywiście w serwisie, ale ja specjalnie kupowałem 2 o szerokości 9j na zimę dodatkowe.

W poprzedniej G05 wymienialem z tego co pamietam 2 razy przez okras 3 lat, w obecnej raz, za to strzelila mi przy przebiegu 500km (ostry duży kamień). Szyba jest w zasadzie pionowo i to jest główny powód - podobnie jest w innych samochodach z takim pochyleniem szyby (znajomy ma GLE i podobnie) - fizyka. Wszystkie strzały na autostradzie spod kół TIRow w moim przypadku. Po następnej wymianie naklejam folie (chociaż odradzano mi to w studiu detailingowym).

U mnie tez brak jakichkolwiek skaz.

Poza tym ta konieczność trzymania przycisku chwile po zdarzeniu jest moim zdaniem problematyczna - chyba, ze nie jest koniecznością i nagranie i tak zostanie na dysku.

Po folii wnioskuje, ze to Kraków? Ja robiłem u siebie właśnie full front + ceramikę. Jesli chciałeś mieć kolor frozen, to lepiej chyba było wziąć zwykły kolor i zmrozić go właśnie folia - na bimmersie czytałem, ze taka opcja jest łatwiejsza w utrzymaniu.