BigCactus

M4R10, rkmi09 - dziękuję :cool2:

Prośba o link do tej oferty - nie mogę jej coś odnaleźć a jestem ciekawy jak to wyglada dla Mki.

U siebie poza elementami wymienionymi w My BMW zauważyłem jeszcze po update minimalne zmiany grafiki w Apple Car - o ile to zmiana w samochodzie a nie przejście na iOS 15.

To taki lekki legalny chip i nowa wersja jest chyba miękka hybryda? Bardziej patrzę na odsprzedaż po kilku latach, gdzie takie drobne różnice maja znaczenie ale oczywiście to tylko jedna ze składowych.

Trzeba mieć na uwadze, ze osoba kupująca dzisiaj nie ma warunków jak większość z nas - zamiast 20 dostanie 6% rabatu, będzie miała szereg restrykcji i niewiadomy termin odbioru. Tu auto ma w zasadzie żaden przebieg, jest fajnie wyposażone i od razu do odbioru co ma swoje plusy. Nie wchodzę w to czy cena jest taka czy siaka - zweryfikuje to rynek. Dla mnie jedyny element którego byłoby mi szkoda to 265KM w 30d względem 282 które są obecnie.

Tylko w tej fabrycznej za 1000 brakowało mi właśnie ostrzegania o radarach, etc. - a działa to super nie tylko w PL, ale i w Austrii, na Węgrzech, etc.

Przetarł bym obiektyw, ale generalnie niestety jakość nagrywania tej kamerki jest fatalna - dlatego jak polecam jak ktoś mnie pyta montaż kamer Thinkware/Alpine bo poza lepszą jakością nagrywania mają super użyteczną funkcję ostrzegania o radarach w całej UE. Mam taką drugą w kolejnym X5 i jest bardzo ok.

Widziałem i siedziałem wczoraj. Na żywo na plus względem zdjęć. Sporo miejsca w środku i ogólnie auto dosyć duże - coś pomiędzy X5 a X7. Materiały na szczęście na plus względem I3, ale jednak nie jest to poziom X5 - chociażby plastik w miejscu tunelu w X5, który będzie wiecznie pokopany. Zegary wyglądają nowocześnie ale to nie moja bajka. Super dach przeszklony, który można robić mleczny, etc. - fajny bajer. Ogolnie miałem trochę poczucie ‚zabawkowosci’ samochodu i bardziej podobało mi się I4.

Po prawej tam gdzie kończą sie ciemniejsze elementy szyby przy lusterku - poza nie wystaje tylko obiektyw kamery.

Ja zamontowałem po prawej stronie lusterka (ale po słabych ocenach rejestratora BMW przez użytkowników zdecydowałem się na inny).

Pisaliśmy tu już o tym - wyjściem jest dokupienie 2 felg 20'' o szerokości tych przednich (spora dostępność w portalu aukcyjnym) i kupienie 4 opon zimowych o szerokości 275. Jest to homologowany rozmiar i opcja.

Ale przecież najwięcej zawsze tracisz przez pierwsze 2-3 lata. Tym bardziej w opcji powyżej 500k. X5M poprzedniej generacji to inny temat trochę - moim zdaniem strach kupić M-kę bez gwarancji bo nie wiesz jak ktoś dbał, a naprawy są bardzo kosztowne i dlatego ludzie unikają tych samochodów tak jak i silników 50i poprzednich. Jeśli dokupisz gwarancję i będziesz sprzedawał za te 2-3 lata auto z gwarancją na jeszcze 1 rok, to moim zdaniem większych problemów ze sprzedażą nie będziesz miał. Ja dlatego dokupiłem u siebie 5 lat i wiem, że przy sprzedaży po leasingu pewnie nawet nie wystawię nigdzie samochodu a weźmie ktoś ze znajomych lub z BMW - wbrew pozorom mało jest samochodów serwisowanych, ze sprawdzoną historią i z gwarancją.

Z tych wszystkich pozycji, które wymieniłeś najbardziej byłoby mi szkoda 4 strefowej klimatyzacji, a z tych co nie - haka. Obszycie deski będzie (tylko w Syntatecu). Zawieszenie - duża część osób nie kupi bez pneumatyki, ale jest także spora grupa, która woli opcję bez niej. A fotele wielofunkcyjne M akurat mogą być plusem przy wersji M50i - jeśli ktoś wybiera taki silnik pewnie będzie to dla niego plus a nie minus. Generalnie na tle samochodów odbieranych dzisiaj zawieszenie jest bogate ;).

Dzisiaj w My BMW pojawiła mi się aktualizacja 07/2021.50. Ktoś instalował - coś dodali?

Pytanie - jak pozbywasz się liści przed chłodnicami w X5M? Wloty są w porównaniu ze standardową X5 dużo większe i przede wszystkim otwarte i zauważyłem tam już 2 listki :mrgreen: . Od strony silnika nie ma jak.

Wożę regularnie młodych koszykarzy (syn i koledzy) i S-max jest nie do pobicia dla osób powyżej 195cm. Jeśli szukasz miejsca w samochodzie to skreślił bym od razu 5ke. X5 tez nie ma za dużo miejsca na nogi w porównaniu z S-maxem ale ma dużo miejsca na szerokość i wysokość i dzięki temu czuć przestrzeń w aucie i naprawde fajnie sie podróżuje. Już kiedyś tu pisałem - pomiędzy X5 i 5 jest moim zdaniem przepaść na korzyść X5.

Dokładnie - poproś handlowca o zrzut ekranu Twojego statusu - będziesz widział aktualny kod, zdjęcie i później VIN.

Na bimmersie ktoś podał obecne restrykcje - lista jak widzę z dnia na dzień się poszerza. Pewnie warto sprawdzić przy odbiorze czy są te elementy bo części nie widać przy dekodowaniu VIN: Features/options removed/unavailable in at least *SOME* models/countries: Touchscreen Adaptive driving mode Air suspension Luggage compartment package Backup Assistant Heated/cooled cupholders Trunk rear seat release Full Merino B&O Audio Wireless charging Night vision Soft close doors Acoustic glass Homelink garage door * Wifi hotspot* Sirius XM * Rear seat ambient lighting* Anti-dazzle mirrors Rear seat infotainment M Carbon mirror caps M Seat belts Display Key

I to chyba najlepsza opcja aby przeczekać ten moment jesli ktos może sobie na to pozwolić wydłużając leasing lub wykupując samochód - z drugiej strony sprzedając teraz Swoje obecne X5 dostał byś pewnie cenę 10-15% wyższa niż byś się spodziewał jeszcze kilka miesięcy temu. Ale cena którą trzeba będzie zapłacić za nowe tez będzie wyższa - błędne koło ;). Ja tez w zeszłym tygodniu wykupiłem gwarancje na 5 lat, bo spodziewam się, ze zaraz podniosą ceny gwarancji/pakietów serwisowych :duh: .

Proces zamówienia i oczekiwania na samochód zawsze był miły, a obecnie to taka ruletka, że strach robić ruch z samochodem ;).

Moja M-ka odebrana 4 tygodnie temu miała wszystkie wymienione przez Ciebie restrykcje, czyli HK, kamery 360, hak, Head-up, lasery. Sprzedawca podkreślał, ze Mki mają priorytet wiec coś w tym musi być. Być może aktualnie stany magazynowe nie są niskie, tylko zerowe i dlatego nawet Mki mają restrykcje.

Jakby nie było zapłaciłeś za nią w cenie samochodu, wiec nie rozumiem dlaczego miałbyś nie poprosić dealera o jakieś odszkodowanie/etc.

Poprzednio miałem Vernascę a teraz mam Merino. Merino jest delikatniejsza i milsza w dotyku - coś ala feinnappa w Audi. Ciężko to dostrzec w nowych samochodach w salonie (sam jestem tego przykładem i poprzednio celowo wybrałem Vernasce nie widząc wielkiej różnicy) gdzie skóra jest nowa, pachnąca, matowa, ale po 2 miesiącach z Merino mogę napisać, ze w trakcie użytkowania czuć sporą różnice na korzyść Merino. Vernasca jest „bardziej twarda” i być może z racji tego będzie bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne. Nie wiem jak z pękaniem i koniecznością stosowania chemii. Vernasca po ponad 100.000 km wyglądała bardzo dobrze i prosty zabieg w studiu detailingowym przywrócił jej mat.

Zwykła karta - trzeba pamiętać, ze jak się ją podepnie pod samochód i zgubi, to sytuacja jest identyczna jak w przypadku zgubienia normalnego klucza (ze strony ubezpieczenia).

Czy w znaczku wyglądającym jak smartfon jest bateria narysowana czy jest jak na zdjęciu poniżej? Jeśli jest tak jak na zdjęciu to nie ma ładowania indukcyjnego. Niestety z racji restrykcji pomimo tego, ze była w cenniku możesz jej nie mieć. Dostałeś dodatkowo kartę digital key? Być może najpierw musisz wgrać kartę i później karta podpina się w smartfonie. Ja najpierw wgrałem kartę, a pozniej telefon - ale nie wiem czy ma to znaczenie.