A jeżeli nie to nowe G50, to co byście wzięli? W sumie nie zamykam się na nic, musi mieć tylko bagażnik w miarę, 4 miejsca i fajne przyspieszenie. Co dzisiaj jest na rynku warte rozważenia?

7 minut temu, michau6211 napisał(a):

A jeżeli nie to nowe G50, to co byście wzięli? W sumie nie zamykam się na nic, musi mieć tylko bagażnik w miarę, 4 miejsca i fajne przyspieszenie. Co dzisiaj jest na rynku warte rozważenia?

Ja kupiłem g26 😉 przy czym większość czasu jeżdżę sam dla modelu 2+2 i wakacje autem nie samolotem g60 w dieslu

Edytowane 15 godzin temu15 godz przez Woytas

Godzinę temu, michau6211 napisał(a):

A jeżeli nie to nowe G50, to co byście wzięli? W sumie nie zamykam się na nic, musi mieć tylko bagażnik w miarę, 4 miejsca i fajne przyspieszenie. Co dzisiaj jest na rynku warte rozważenia?

Dokładnie o tym samym pomyślałem.

350k zł budżet i 350i albo co?

5 godzin temu, słonik40 napisał(a):

przy licznikowych 130km/h auto jest w stanie przejechać nieco ponad 500km w temperaturze 4-8 stopni

Wykorzystując baterię od 100% do 0%, nikt tak elektrykiem nie jeździ. Odejmij z tego minimum 20%, a realnie 30 (powyżej 80% prędkość ładowania drastycznie spada + 10% rezerwy) i nagle otrzymujesz 350km zasięgu. Idealne auto w trasę. Pomijam już fakt, że w zużycie energii na poziomie 21kW/100km (mniej więcej tyle wychodzi jeśli wierzyć w 500km zasięgu przy pojemności baterii 108kWh) przy 4-8 stopniach i stałych GPS'owych 130km/h też nie uwierzę. Przyjmij nieco wyższe zużycie (zwłaszcza jeśli dodasz pasażerów i bagaż) i w "rewolucyjnym" Neue Klasse zasięgu zostanie ledwo 300km. Śmiech na sali. Dziękuję, postoję. Wolę spalinówkę na trasę i taniego "Rumuna" o którym ktoś wcześniej wspomniał na miasto. W trasie otrzymam komfort i ogromny zasięg, na mieście łatwość parkowania bez obaw że ktoś mnie obije.

5 godzin temu, słonik40 napisał(a):

Jak dla mnie wygląda to bardzo dobrze dla kogoś kto nie lubi jeździć bardzo szybko

Dla mnie to wygląda bardzo dobrze dla kogoś kto w ogóle nie lubi jeździć. Turlanie się na autostradzie żeby energia nie topniała w oczach, wymuszone postoje co 2h i szukanie ładowarek po różnych pierdziszewach - idealny przepis na udany urlop.

5 godzin temu, michau6211 napisał(a):

AutoTopNL idealnie podsumował ten samochód.

Może dlatego, że zwyaczajnie wypożyczył testówkę zamiast jak inni influencerzy pojechać na darmową wycieczkę do Francji? Oglądałem dzisiaj reklamę Zachara. W materiale użył mnóstwo przebitek od organizatora (o czym nawet nie informuje gdzieś w rogu), nie zrobił testu dwumetrowca (bo by się nie zmieścił), nie pokazał wnętrza (bo by musiał powiedzieć że paździerz). BMW "zamówiło" laurkę i dostało laurkę. M.in. dlatego wolę oglądać materiały, w których jest normalny POV, na którym sam mogę ocenić design, jakość materiałów, działanie świateł czy multimediów, a nie te wszystke pseudotesty z kamerą skierowaną na "gwiazdę" recytującą formułki o swoich odczuciach zamówione przez producenta.

5 godzin temu, michau6211 napisał(a):

Dobry elektryk, ale słabe BMW. Narzekał na układ jezdny

Narzekań było więcej. Z tego co zapamiętałem: dziwny design, tandetne wykończenie dachu jeśli nie weźmiemy szkła, denerwujące klamki, mało praktyczne PV (czyli z grubsza to na co narzekamy w tym wątku). Wisienką na torcie była zwiecha systemu multimedialnego, ale przecież "nie ma żadnych chorób wieku dziecięcego, choroby wieku dziecięcego wymyśliliśmy my, hejterzy" (słowa Słonika).

2 godziny temu, michau6211 napisał(a):

A jeżeli nie to nowe G50, to co byście wzięli? W sumie nie zamykam się na nic, musi mieć tylko bagażnik w miarę, 4 miejsca i fajne przyspieszenie.

Zależy co masz na myśli pisząc "fajne przyspieszenie".

Jeśli oczekujesz osiągów na poziomie B58 to z sedanów moim zdaniem nic poza M350, nawet mimo spartańskiego wykonania, nie znajdziesz. S5 jest wyraźnie słabsze. RS5 to plugin a więć średnio nadaje się w trasę + ma mały bak i bagażnik. W dodatku jedno i drugie Audi będzie droższe od BMW. Mercedes nie ma jeszcze w sprzedaży 3-litrowej benzyny.

Jeśli wystarczy Ci ok. 250KM i ok. 5-6s do setki, to takie A5 272KM jest IMHO dużo lepszą propozycją od G50 320i. Cenowo wyjdzie niewiele drożej, jakościowo zauważalnie lepiej. Do tego wyraźnie lepsze osiągi i praktyczniejszy bagażnik + za sprawą klejonych szyb i brakiem szklanego dachu obstawiam także lepsze wyciszenie. Ewentualnie zamiast A5 można spróbować "upolować" A6 o tej samej mocy w podobnej cenie (A5 272KM na placach praktycznie nie ma więc musiałbyś zamawiać auto do produkcji, z A6 jest z czego wybierać, więc rabat na egzemplarz ze stocku będzie wyższy). Można też rozważyć 430i, ale to chyba bardziej dla kogoś kto nie ma aktualnej serii 3, bo przesiadka na ten sam środek i silnik chyba nie ma większego sensu.

Z SUVów nic nie polecę, bo tym segmentem się nie interesowałem.

Edytowane 13 godzin temu13 godz przez poczatkujacygrajek

No a w budżecie takim jak ja chce przeznaczyć to już w ogóle jeśli chodzi o nowe auta jest problem.

300 tys to bardzo dużo pieniędzy. 330d ma 310 km, rwd, merino na fotelu, webasto.

Już liczyć zacząłem na 330i albo nawet to 30e jeśli z racji na moc będzie fajnie i poświęciłbym moment diesla,ale ogólny odbiór g50 jest rozczarowujący. Może g20 ma swoje lata,ale to naprawdę najlepsza seria 3. Dużo świetnych silników rwd, awd, od szmaty po merino….

Dlatego skłaniam wzrok ku 440d. Idealne byłoby 440 GC ale ono występuje tylko w benzynie. Z drugiej strony przez to że motoryzacja jest coraz bardziej spłaszczana i nijaka nawet chodzić mi zaczyna 440d,ale w cabrio. To jest dopiero biały kruk tylko ciekawe jak z praktyką by w czwórkę gdzieś wyjechać. Do 3 się mieścimy a dalej i tak się lata samolotem… żony Cooperem S też od biedy dało się gdzieś pojechać na krótki wypad …

Masakra gdzie ty motoryzacjo zmierzasz.

Bierzesz 4 cabrio plus hak, dokupujesz trumnę na hak i problem pakownosci masz rozwiązany o ile miejsca w środku będzie ok

@Rufio pneumatyka, os skrętna i audio w Mercedesie robią taka robotę że jeśli chodzi o komfort to później nie chce się wsiadać już do niczego 😃

Mam nadzieje, ze w G50 inzynierowie przylozyli sie odrobine do tematu klapki ladowania 🙃

W i4 M50 po dzisiejszych mikro przymrozkach sytuacja rano wyglada tak, ze po calonocnym ladowaniu nie da sie jej zamknac z powodu zalegajacego sniegu.

Nie ma nic przyjemniejszego niz bieganie w pospiechu do domu po dzbanek z goraca woda i polewanie sniegu (w okolicach ladowania!) zeby stopnial i zeby sie dalo zamknac klapke i odjechac.

Reka sie tego nie dalo oczyscic bo snieg zmienil sie tak naprawde w kupke przymarznietego lodu.

W Tesli temat praktycznie nie istnieje bo 1. klapka otwiera sie do gory i snieg z gory do portu zazwyczaj nie pada (chyba ze jest gruba sniezyca) 2. Webasto oprocz auta podgrzewa rowniez klamki (zeby sie latwiej otwieralo/zamykalo) i wlasnie klapke ladowania (zeby sie dalo zamknac) - jest wrecz do tego w menu osobna funkcja ---> po inzyniersku wyglada to tak, ze strumien cieplego powietrza jest kierowany do klapki ladowania i klamek.

W i4 M50 webasto chodzilo przed odjazdem 20 min i uwaga:

1. Tylna szyba cala zamrozona i tak (!)

2. Z otwarciem bagaznika musialem sie grubo napocic (dzieci nie daly rady otworzyc nijak) bo snieg zamarzl pomiedzy klapa a dachem i oczywiscie trzeba bylo szarpac recznie z duza sila do gory ryzykujac pekniecie szkla

3. Drzwi dzieci nie daly rady otworzyc --> musialem sie z klamkami szarpac

4. Port ladowania --> dzbanek goracej wody pomogl dopiero <facepalm>

A w nocy bylo moze -1, moze -2C, ciekawie to bedzie wygladac przy -10C albo -15C..

Jak ktos znajdzie jakies ciekawe rzeczy czy w G50 troche sie pochylili nad tematem po inzyniersku to prosze dac znac

Edytowane 4 godziny temu4 godz przez adamjttk

@adamjttk z tego co kojarzę z załączonego wyżej filmu z podróży i3 do Polski klapka w i3 otwiera się do gory

10 godzin temu, poczatkujacygrajek napisał(a):

Może dlatego, że zwyaczajnie wypożyczył testówkę zamiast jak inni influencerzy pojechać na darmową wycieczkę do Francji?

Właśnie obejrzałem recenzje pov i Gościu w recenzji pochwalił jakość środka, siedzenia, parametry elektryczne, infotainment podobno dużo lepszy od aktualnego, 0-100 zmierzone 4.4. Jedyne zastrzeżenia to że mało ekscytujące dla niego, za bardzo w stronę komfortu, klamki by wolał stałe no i dach żeby zamówić panoramę bo bez tego wygląda dziwnie, tanio. Bardzo pozytywna recenzja auta i jest pewny że znajdzie wielu nabywców. Lol

18 godzin temu, JacekLZ napisał(a):

ten wątek to już niezłe uniwersum. Stare chłopy się przepychają, że ich gust jest lepszy niż cudzy gust. Czekam czy ktoś się przyzna, że ma słaby gust 😆 kabaret. Aż się przypomina dzień świra ze sceną „moja prawda jest mojsza niż twojsza”.

Jacku raz pisałeś, że G20 to staruch potem pamiętam jak wystawiałeś cesje leasingu na grupach FB na swoje RWD. Był moment, że pisałeś o zmianie na M340 bo można będzie tanio kupić jak wyjdzie G50. A jeszcze wcześniej psioczyłeś, że G20 przy G60 to nieporozumienie dlatego pytam czy mówisz o sobie, bo Ci się zmienia to jak kalejdoskopie?

13 godzin temu, michau6211 napisał(a):

A jeżeli nie to nowe G50, to co byście wzięli? W sumie nie zamykam się na nic, musi mieć tylko bagażnik w miarę, 4 miejsca i fajne przyspieszenie. Co dzisiaj jest na rynku warte rozważenia?

X3 M50, mimo wszystko S5 i nowe C53 jak się pojawi.

Godzinę temu, GrzegorzKo napisał(a):

Jacku raz pisałeś, że G20 to staruch potem pamiętam jak wystawiałeś cesje leasingu na grupach FB na swoje RWD. Był moment, że pisałeś o zmianie na M340 bo można będzie tanio kupić jak wyjdzie G50. A jeszcze wcześniej psioczyłeś, że G20 przy G60 to nieporozumienie dlatego pytam czy mówisz o sobie, bo Ci się zmienia to jak kalejdoskopie?

No i wszystko jest aktualne. Piszesz, że wszystko się zmienia, a nie wskazałeś ani jednego elementu, który miałby się rzekomo zmienić (poza tym, że nigdy nie pisałem, że G20 jest nieporozumieniem przy G60 - nie zarzucam manipulacji, wiem, że użyłeś skrótu myślowego, bo owszem w pewnych aspektach opisywałem G60 jako auto mające pewne atuty względem G20, to chyba jasne. Są też z pewnością elementy / aspekty, w których G20 jest lepsze od G60).

Przede wszystkim nie zrozumiałeś o co chodziło w moim poście. Ja piszę swoje opinie, ale nie wymagam, aby ktoś je podzielał, a wręcz mam totalnie gdzieś co inni o nich myślą i przede wszystkim nie atakuję za odmienne poglądy. Jasne, można się nie zgadzać. Natomiast w tym wątku dziesięciu napiernicza jednego i rzuca obelgi, za to, że ten jeden ma inne poglądy. Zresztą też miałem wrażenie, że byłeś w grupie urażonych, że napisałem kiedyś, że G60 w mojej ocenie jest fajnym autem i żeście uznali, że to uderza w Was, właścicieli G20, co było mega śmiechowe 🙂

Edytowane 1 godzinę temu1 godz przez JacekLZ