to się zgadza, chodzi mi o to, że z cieńkich nerek w stylu neue klasse został "bober" ... to tak trochę niekonsekwentnie , jednak seria 7 nie zaszczyciła tego gniota z przodu ?

BMW M concept:

Oddajcie normalne klamki?

Przód przemocny. Czy ja dobrze widzę zaciski AP racing?

Ciekawe jak będzie jeździć. Jeżdżąc po Silesia Ring elektrycznymi Porsche jestem przekonany że będzie mega skuteczne, niestety dla mnie brak duszy takiemu autu i te wymyślne generowane komputerowo dźwięki mnie nie przekonują. Auto ma się drzeć ;) a ogień trzeba dać na tłoki ;)

Edytowane 12 Czerwca12 Cze przez adiki

ładny nowy lancer ?

Dajcie teraz spalinowego takiego, bo ten elektryk to na nic nikomu nie potrzebny

Ale przynajmniej kierownica wynormalniała ?

To jest concept car, więc jedyne co jest pewne, że wersja produkcyjna nie będzie tak samo wyglądać No ale w porównaniu do i3... kierunek dobry!

Edytowane 12 Czerwca12 Cze przez rzaba

concept BMW czy render jakiegoś internetowego wizjonera?

w każdym razie, zajebiście komuś to wyszło :) byłby kocur! Ludzie w szoku, bo coś czego jeszcze nie było.

32 minuty temu, JacekLZ napisał(a):

concept BMW czy render jakiegoś internetowego wizjonera?

Concept car. Nazwali to sobie "BMW M Concept Neue Klasse".

BMW Group PressClub

Design meets Performance: The BMW M Concept Neue Klasse –...

+++ Preview of the new design language for high-performance automobiles from BMW M GmbH +++ New interpretation of dynamics, agility and precision at BMW M +++ Design and technology transferred from mo

Edytowane 12 Czerwca12 Cze przez rzaba

Niby koncept ale patrząc na i3 wydaje mi się że praktycznie nie będzie się wiele różnić od produkcyjnego M3 elektrycznego

No niby spece też tak piszą, że wersja produkcyjna iM3 czy jak to się będzie nazywało, będzie zbliżona do tego conceptu.

Tu testują pre-produkcyjną zamaskowaną wersję:

Może usuną te dziwne światełka w zderzakach to będzie jeszcze lepiej siedział ?

Edytowane 12 Czerwca12 Cze przez R4dek

16 godzin temu, JacekLZ napisał(a):

concept BMW czy render jakiegoś internetowego wizjonera?

Podałem wyżej wideo. To nie render. Osoba z BMW omawia jak powstał ten samochód i dlaczego tak a nie inaczej wyglądają poszczególne elementy. Niby auto gotowe do jazdy, a nie tylko na wystawę do oglądania.

To nie jest auto gotowe do jazdy. Nawet oficjalnie nie powiedzieli, że to jest prototyp przyszłego M3 /iM3.

To jest concept, który ma pokazać kierunek stylistyki dla przyszłych samochodów M Neue Klasse. Widać różnice między tym conceptem, a tym co było testowane na Nurburgring niedawno (film wyżej) - np. klamki.

Pierwszy akapit komunikatu prasowego:

„Podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans swoją światową premierę świętuje BMW M Concept Neue Klasse. Pojazd prezentuje nowy język projektowania BMW M i daje jasny sygnał zapowiadający w pełni elektryczną przyszłość marki. Przyszłe portfolio produktów BMW M połączy ekspresyjny design, wysokie osiągi oraz innowacyjne materiały”.

BMW potwierdziło, że nowe spalinowe M3 (G84) nie będzie hybrydą plug-in, tak jak obecne M5.

Czyli najprawdopodobniej będzie MHEV, ewentualnie całkiem bez elektryki - ale to już mniej prawdopodobne. Wprowadzenie na rynek 2028.

Edytowane 16 Czerwca16 Cze przez rzaba

No i elegancko gdyby tylko sensowny środek tam był ? ciekawe jak z mocą czy będą chcieli tym aspektem konkurować z RS5

4 godziny temu, adiki napisał(a):

No i elegancko gdyby tylko sensowny środek tam był ? ciekawe jak z mocą czy będą chcieli tym aspektem konkurować z RS5

Będą. Pewnie będzie to największy skok % od lat... ostatnio te wzrosty były spektakularne oczywiście napędzine elektronami.

No tak tylko w przypadku mhev większość tej różnicy musi być wykrzesana z silnika spalinowego ;)

Edytowane 17 Czerwca17 Cze przez adiki

Prawda. W czasach, kiedy z 2l robią już po 500KM. Z potworka B58/S58 można dużo dużo więcej ? wystarczy większe turbo i więcej powietrza wdech/wydech ? Platformę do rozwoju już dobrze przemyśleli wiele lat temu tak jak współpracę z ZF.... Ten tandem jest niesamowity i cały czas można więcej bez dużych zmian konstrukcyjnych. Wymyślić spalinówkę tego pokroju to długie lata i ogromne zasoby...

Strzelam że nowy M3 będzie rzeczywiście MHEV ale z mocą ok. 650KM, piszą o 1KM więcej od RS5 ale żeby ajaj mógł płaskoziemcom z czystym sumieniem napisać że jest więcej ?

Gdyby poszli imo lepsza drogą i odtłuścili konstrukcje było by jeszcze lepiej ale to raczej nierealne patrząc na trendy i konkurencję która obrasta w tłuszcz... ciekawe z jakim wynikiem skończy Cklasa...

W tym artykule podana jest cena I3.

https://autogaleria.pl/bmw-i3-cena-w-polsce-first-edition

Myślałem, że to fake, ale jednak nie.

Atrakcyjne ceny podstawowego modelu BMW i3 50 xDrive (od 290 000 PLN)² oraz BMW i3 50 xDrive First Edition (od 331 900 PLN)².

No atrakcyjne... ?

Oj coś mi się wydaje, że ciężko im będzie ludzi przekonać.

Za te pieniądze można mieć dwie Tesle 3.

BMW Group PressClub

BMW i3 50 xDrive First Edition: rozpoczęcie przyjmowania...

Duże zainteresowanie modelem BMW i3, drugim modelem Neue Klasse. W pełni elektryczne BMW serii 3 - BMW i3 50 xDrive First Edition można zamówić jeszcze przed oficjalną premierą rynkową, która odbędzie

Edytowane 18 Czerwca18 Cze przez rzaba

Za 290k to można mieć prawdziwy samochód, a nie elektrycznego ulepa

37 minut temu, zornold napisał(a):

Za 290k to można mieć prawdziwy samochód, a nie elektrycznego ulepa

290k to start, czyli coś jak Yeti... mówią ale nie widzieli. Za jakiś czas będzie do dostania pewnie z 30% rabatem. Jak kiedyś będzie dobra infrastruktura (szybkie i ogólnodostępne ładowarki) może i znajdzie grono odbiorców...

Dzisiaj coś mi mignęło, że BMW ogłosiło strasznie kiepskie wyniki finansowe (głównie przez sprzedaż w samych Chinach i presję cenową w Europie), cena akcji ponad -30% w ciągu ostatnich 6 miesięcy. Ciekawe jak daleko zajadą z taką polityką cenową.

Podstawowa Tesla 3 rwd (wiadomo to nie jest i350xd i bateria mniejsza, ale jednak...) kosztuje 156k...

Edytowane 18 Czerwca18 Cze przez rzaba