1 godzinę temu, Woytas napisał(a):

To jakbyś  teraz ich włożył za równowartość w jaeeco 7 to by się popłakili z głupoty jaką zrobili 😁

Może trochę nie tak z ceną no i zobaczymy jak będzie z awariami za parę latek i serwisem. Już się pisze o "świetntch" blachach itd... O Toykę się nie martwię bo to konstrukcja prosta jak cep...

P.S. nigdy świadomie nie kupię jednego i drugiego. 

Kolega zostal sprzedawca bmw w DE i na serie 3 od reki daje 20% rabatu na Touring. Zamowienie w pazdzierniku, odbior luty. Nie wiem czy to wychodzi taniej niz w PL, ale podaje jako ciekawostke. 

I dla każdego tak 20% rzuca jak z worka, żeby mniej zarobić? 🫡

teraz w PL są podobne rabaty, a w finansowaniu Masterlease nawet 25%. 

A zaraz spodziewana jest podwyżka cen 😉 

1 godzinę temu, Ponta napisał(a):

I dla każdego tak 20% rzuca jak z worka, żeby mniej zarobić? 🫡

Wyslalem mu konfig, przyslal oferte. Zapytalem czy ma znaczenie jaki silnik - odpisal, ze nie, roznice minimalne. Moze ma inne targety, a moze sprzedaz kuleje.

Ja w PL nie moge kupic, kazdy salon odmawia sprzedazy do DE.

2 godziny temu, JacekLZ napisał(a):

A zaraz spodziewana jest podwyżka cen 😉 

Bez jaj😁

Place zawalone autami, fabryki zatrzymują, w Europie Chińczycy atakują w błyskawicznym tempie, a.... ci będą robić podwyżki? 

I to jeszcze na stary, sześcioletni model (G20) 🫢

Edytowane 30 Września 202530 Wrz przez rzaba

Czekaj na początek października 🙂 Sam jestem ciekawy czy się sprawdzi, ale baza ma podrożeć. Może jednak zrobią to tak, że baza zdrożeje, ale pakiety potanieją i finalnie cena zostanie niezmieniona albo jedynie kosmetycznie skorygowana. Czekamy, zobaczymy 🙂 Podobno już za chwilkę. 

7 godzin temu, rzaba napisał(a):

Bez jaj😁

Place zawalone autami, fabryki zatrzymują, w Europie Chińczycy atakują w błyskawicznym tempie, a.... ci będą robić podwyżki? 

I to jeszcze na stary, sześcioletni model (G20) 🫢

A te chińczyki to atakuja segment premium samochodów spalinowych? Inny target jak ktos ma do wydania +200k za chińczykami sie nie rozglada. To jest ryzykowna alternatywa dla samochod marek popularnych. Ryzykowna ponieważ gwarancja to taki kot w worku. Jak europejskie samochody zalegają ma placach, tak chińczyki w oczekiwaniu na części i naprawę 😄

Oczywiście G20 to nie jest nowy model, ale patrząc na obecną sprzedaż nadal jest atrakcyjny dla nabywców. Sam nie bez powodu wolałem tego dinozaura od nowych modeli ponieważ mimo wieku nadal ciezko coś lepszego znaleść w tej klasie. Przy dobrym rabacie patrząc jedynie na to co dostajesz to nadal świetny deal. Jak należysz do osób, które potrzebują mieć wszystko aktualne i świeże to musisz czekac na neue klasse. Natomiast watpie, że posiadacz G20 z chęcią dłuższej perspektywy jazdy z punktu widzenia użytkownika bedzie zmartwiony, że nie ma neue klasse 🙂

Co do podwyzki cen to ciekawe.

 

 

6 godzin temu, GrzegorzKo napisał(a):

A te chińczyki to atakuja segment premium samochodów spalinowych? Inny target jak ktos ma do wydania +200k za chińczykami sie nie rozglada. To jest ryzykowna alternatywa dla samochod marek popularnych. Ryzykowna ponieważ gwarancja to taki kot w worku. Jak europejskie samochody zalegają ma placach, tak chińczyki w oczekiwaniu na części i naprawę 😄

Oczywiście G20 to nie jest nowy model, ale patrząc na obecną sprzedaż nadal jest atrakcyjny dla nabywców. Sam nie bez powodu wolałem tego dinozaura od nowych modeli ponieważ mimo wieku nadal ciezko coś lepszego znaleść w tej klasie. Przy dobrym rabacie patrząc jedynie na to co dostajesz to nadal świetny deal. Jak należysz do osób, które potrzebują mieć wszystko aktualne i świeże to musisz czekac na neue klasse. Natomiast watpie, że posiadacz G20 z chęcią dłuższej perspektywy jazdy z punktu widzenia użytkownika bedzie zmartwiony, że nie ma neue klasse 🙂

Co do podwyzki cen to ciekawe.

 

 

jakoś wolę te aktualne bmw , dlatego flota wymieniona , brakuje tylko x1 ale to w styczniu ... Aczkolwiek być może ta nowa trójka taka zła nie będzie , przezorny jednak zabezpieczony 😜 

9 godzin temu, wehyr napisał(a):

jakoś wolę te aktualne bmw , dlatego flota wymieniona , brakuje tylko x1 ale to w styczniu ... Aczkolwiek być może ta nowa trójka taka zła nie będzie , przezorny jednak zabezpieczony 😜 

Na pewno nie będzie zła tylko inna 🙂 Tylko jakoś mi się wydaje, że właściciele obecnej generacji szczególnie jak posiadają nowsze egzemplarze nie polecą szybko po nową generację. Natomiast jak się przeje to może LCI, które może być ostatnie gdzie będzie sobie można kupić czyste R6 pewnie będzie kuszące. 

Bierzcie pod uwagę, że nowy model (generacja) szczególnie z początku produkcji ma zawsze sporo "wad wieku dziecięcego"... więc ja bym wolał kupić z końca produkcji obecną generację, niż nie sprawdzoną nową.

Kupujecie auta na trzy lata to czym się martwicie ;)? 

19 godzin temu, GrzegorzKo napisał(a):

A te chińczyki to atakuja segment premium samochodów spalinowych? Inny target jak ktos ma do wydania +200k za chińczykami sie nie rozglada. To jest ryzykowna alternatywa dla samochod marek popularnych.

Chodziło mi o to, że to jest jeden rynek.

Chińczycy (na razie) nie mają oferty mocnych spalinówek premium, ale będą wywierali presję cenową na popularne marki europejskie, a te jak obniżą ceny to wywrą presje na istniejące marki premium.

Inny scenariusz jest taki, że europejskie marki popularne nie obniżą cen, ale wtedy jeszcze szybciej stracą klientów.

Inne pytanie, skoro jest tak dobrze i zaraz podwyżki, to skąd te rabaty 20% na g20 - jak pisał ktoś wyżej. No chyba, że taka będzie teraz strategia, że cena jest tylko wirtualna, a kupuje się za 3/4 tego co w cenniku - jak na tureckim bazarze 🙃

No ale... pożyjemy zobaczymy, jak to mówią przewidywanie jest trudne, a w szczególności jeżeli chodzi o przyszłość. 😉

Edytowane 1 Października 20251 Paź przez rzaba

34 minuty temu, rzaba napisał(a):

Chodziło mi o to, że to jest jeden rynek.

Chińczycy (na razie) nie mają oferty mocnych spalinówek premium, ale będą wywierali presję cenową na popularne marki europejskie, a te jak obniżą ceny to wywrą presje na istniejące marki premium.

Inny scenariusz jest taki, że europejskie marki popularne nie obniżą cen, ale wtedy jeszcze szybciej stracą klientów.

Inne pytanie, skoro jest tak dobrze i zaraz podwyżki, to skąd te rabaty 20% na g20 - jak pisał ktoś wyżej. No chyba, że taka będzie teraz strategia, że cena jest tylko wirtualna, a kupuje się za 3/4 tego co w cenniku - jak na tureckim bazarze 🙃

No ale... pożyjemy zobaczymy, jak to mówią przewidywanie jest trudne, a w szczególności jeżeli chodzi o przyszłość. 😉

Ale tak było zawsze, dopiero popandemiczne czasy to słabe zniżki. Normalnie to 30% zniżki na auta premium było, a cena katalogowa to tylko liczby bez znaczenia. 

W dniu 1.10.2025 o 18:08, rzaba napisał(a):

Chodziło mi o to, że to jest jeden rynek.

Chińczycy (na razie) nie mają oferty mocnych spalinówek premium, ale będą wywierali presję cenową na popularne marki europejskie, a te jak obniżą ceny to wywrą presje na istniejące marki premium.

Inny scenariusz jest taki, że europejskie marki popularne nie obniżą cen, ale wtedy jeszcze szybciej stracą klientów.

Inne pytanie, skoro jest tak dobrze i zaraz podwyżki, to skąd te rabaty 20% na g20 - jak pisał ktoś wyżej. No chyba, że taka będzie teraz strategia, że cena jest tylko wirtualna, a kupuje się za 3/4 tego co w cenniku - jak na tureckim bazarze 🙃

No ale... pożyjemy zobaczymy, jak to mówią przewidywanie jest trudne, a w szczególności jeżeli chodzi o przyszłość. 😉

Na tak wysokim rabacie kupuja tylko świadome osoby. Z ulicy 20% nie dostaniesz. Tutaj na forum wynieniamy sie informacjami, mamy jakies doświadczenie, schematy aby otrzymywać takie rabaty majac juz wczesniej kupione samochody premium. To nie reguła. Pojedyncza osoba kupi na rabacie 20%, inny kupi na rabacie 16% a jeszcze inny 10%. Na pewno byly osoby, które kupując nowy model nie negocjowały i brały praktycznie po cenie katalogowej. Premium to premium turaj cena nie gra tak wielkiej roli jak ktos chce kupić BMW to kupi BMW, bez względu na to czy bedzie drozsze/tańsze od odpowiednika z MB czy Audi. W markach popularnych priorytetem jest czesto cena gdzie ludzie porównują wszystko kto da wiecej. Tutaj jeszcze niedawno wyjeżdżały samochody za +200k bez kamery cofania, gdzie marki popularne miały takie wyposazenie w standardzie. 

Mnie to najbardziej bolą podatki bo na tle np. Czech sportowe samochody sa bardzo drogie. Na ich systemie podatkowym bym śmigał M3 touring 😄

Edytowane 2 Października 20252 Paź przez GrzegorzKo

Dostalem dzis informacje, ze do konca listopada jest "booster" od BMW i jeszcze 1000 Euro na G20/G21 mozna urwac. 

Booster, 20% zniżki i jeszcze do tego 1000 euro? 

12 godzin temu, krzysztof77 napisał(a):

Booster, 20% zniżki i jeszcze do tego 1000 euro? 

plus koła zimowe 😜 , dywaniki  😄 

A co to jest booster? ;> to ten 1000 eur? 

@karlos91 czy Ty opisujesz rabaty stosowane w niemieckich salonach czy polskich, czy to globalne warunki?

4 godziny temu, M4R10 napisał(a):

@karlos91 czy Ty opisujesz rabaty stosowane w niemieckich salonach czy polskich, czy to globalne warunki?

Z niemieckiego. Nie pytalem czy ten "booster" obowiazuje rowniez na inne rynki czy to globalnie czy to UE, ale dziele sie tym co w DE. Wczesniej informacja o 20% rabacie tez dotyczyla rynku niemieckiego. Pomyslalem, ze warto sie podzielic, moze to zawsze pomoc w negocjacjach, chociaz wiadomo, ze specyfika rynku inna, ale widze, ze tylko wybrani moga miec znizki 18% 🙂 

5 godzin temu, JacekLZ napisał(a):

A co to jest booster? ;> to ten 1000 eur? 

Tak, "booster" to dodatkowe 1000 eur rabatu kwotowego, ktore obowiazuje na zamowienia do konca listopada. Rzekomo auto mialo by byc dostepne w lutym.

 

Edytowane 7 Października 20257 Paź przez karlos91

Dzięki za wyjaśnienie. Teraz proponują nawet 20-21%. A z najmem Masterlease nawet 25%. Ale o żadnym boosterze nie słyszałem w PL. Niemniej, 1k eur fajna sprawa 🙂 

Ja wczoraj wygooglowalem ten booster. To taki power bank do odpalania auta jak akumulator siadzie. Pewnie akcja zimowa ;). 

Ciekawe czy bliżej premiery G50 spore rabaty beda stałe na G20. A może taki zły będzie odbiór G50  że nie będą dawać już rabatów :). 

Nie spodziewałbym się rabatów. Uważam, że będą mieli tyle zamówień, że pewnie zakorkują linię produkcyjną do ostatniego dnia i nie zdziwiłbym się jeszcze wręcz podwyżek 😉 

Godzinę temu, karlos91 napisał(a):

ale dziele sie tym co w DE.

Nie od dziś wiadomo, że Polska jest poszkodowana w kwestii promocji. To my dopłacamy, aby inne kraje mogły korzystać z lepszych zniżek. Dlatego następnym razem zastanów się, czy naprawdę warto denerwować rodaków. 🤑🤐