[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[kamil17932]

Ja obstawiam teraz ze to moze przez turbo . Ja mialen regenerowane. Niby dobrze przyśpiesza ale wedlug b tool spóźnia. I widze ze tez brajuje oczekiwane jest powiedzmy 2500 a aktualne 2430

[stanek90]

Ja mam podobnie jak i większość jeżdżę już 200 km i sadza cały czas jest na 18g,ktore złapała po 50 km.Kamil zspodaj liga z odczytem sondy przy pełnym obciążeniu porównamy afr

[AmiMarine]

U mnie identyczna sytuacja, przez 4 mce diagnozowania, wymian czujników itd, trafiłem do serwisu BMW i diagnoza- zapchany DPF. Auto jedzie normalnie, nie ma błędów DPF, parametry mierzone btool w normie itd. jedyny obiaw to częste wypalanie , średnio co 150-200 km.

Dodam że przebieg 280tys i poziom popiołu 13g a i dystans do wymiany DPF 190 tys, a więc ktoś zresetował wartości nie wymieniając/nie czyszcząc filtra.

Wg serwisu pierwszym krokiem będzie oddanie DPF do profesjonalnego czyszczenia i sprawdzenia. Jeśli po tej operacji nic się nie zmieni będziemy walczyć dalej.

[alb3rt]

Pany mogę was prosić o wrzucenie logów z apki ciśnienia paliwa na szynie w silniku 2.0 n47. Tylko dwa parametry zadane i mierzone.

Chce potwierdzić przyczynę falowania po odpaleniu zimnego silnika.

[kamil17932]

Ja mam podobnie jak i większość jeżdżę już 200 km i sadza cały czas jest na 18g,ktore złapała po 50 km.Kamil zspodaj liga z odczytem sondy przy pełnym obciążeniu porównamy afr

Zrobie i dodam . Bo sondy nie sprawdzalen

[kamil17932]

U mnie identyczna sytuacja, przez 4 mce diagnozowania, wymian czujników itd, trafiłem do serwisu BMW i diagnoza- zapchany DPF. Auto jedzie normalnie, nie ma błędów DPF, parametry mierzone btool w normie itd. jedyny obiaw to częste wypalanie , średnio co 150-200 km.

Dodam że przebieg 280tys i poziom popiołu 13g a i dystans do wymiany DPF 190 tys, a więc ktoś zresetował wartości nie wymieniając/nie czyszcząc filtra.

Wg serwisu pierwszym krokiem będzie oddanie DPF do profesjonalnego czyszczenia i sprawdzenia. Jeśli po tej operacji nic się nie zmieni będziemy walczyć dalej.

Ja oddalem do professionallnego czyszcenia kilku etapowego i pomiar dpf na maszynie praktycznnie jal nowy . Zresata na wydruku wyszlo ze i tak nie byl spedialnie zapchany . A sprawdzcie jakie macie cianienie podczs jazy. U mnie przy mocnym depnięciu widax czasem i 300hpa

[AmiMarine]

Takie wartości ciśnienia masz po czyszczeniu DPF?

U mnie test ciśnienia na postoju, tak jak instrukcja w aplikacji nakazuje wychodzi prawidłowo, wszystkie wartości w normie.

Podczas przyspieszania to już inna bajka, wartości poniżej

1300 rpm- 30.88 hPa

2131-168.88

3398-373.88

4242-438.88

Pytanie czy wartość po przecinku zawsze musi być taka sama?

Co można wywróżyć z tych wartości?

[stanek90]

Za duża masz przy 4 tyś

[AmiMarine]

Tylko ta wartość jest nieprawidłowa?

Jakie są prawidłowe wartości , w jakim przedziale?

[aaben]

Ciśnienie sprawdza się tylko na jałowym biegu.

[AmiMarine]

Ciśnienie sprawdza się tylko na jałowym biegu.

tez tak myślałem,

zrobiłem test zgodnie z instrukcja w aplikacji i niby wszystko ok, ale....

pan z serwisu uświadomił mi ze powinno się tez sprawdzać podczas jazdy, w trakcie przyspieszania, stad te wartości w poście wyżej, pytanie tylko czy są one poprawne czy nie , nie mogę znaleźć informacji na temat wartosci granicznych podczas takiego testu w ruchu

[stanek90]

Tutaj log mojej przy pełnym obciazeniu Max dochodzi do 300.Widać jak przy wahnieciu doładowania zmienia się afr

http://log.malonetuning.com/chart/241060#H8KLCADCn8KNw5VbAgPCi8KOBQApwrtMDQIAAAA%3D

[scaramanga]

Pany mogę was prosić o wrzucenie logów z apki ciśnienia paliwa na szynie w silniku 2.0 n47. Tylko dwa parametry zadane i mierzone.

Chce potwierdzić przyczynę falowania po odpaleniu zimnego silnika.

 

a jestes pewien ze listwa? nie jest po urwanym rozrzadzie?

[Robinero]

Witam ponownie. Analizując dalej odczyty w BTool w moim samochodzie sprawdziłem odczyty wysterowanie EGR i ja mam ok. 60 % wacha się od 57-62% przy obr. Na wolnych aż do 2500 powyżej odczyt egr wskazuje od razu 5%. I moje pytanie czy jest prawidłowo?

[pioterek1]

Czy doladowanie oczekiwane i aktualne powinno zawsze sie pokrywac bo u mnie jakby turbo wolno ruuszalo.. jade na nizszych obrotach to np oczekiwane jest 1800 a aktualne 1400 i rośnie...

http://log.malonetuning.com/chart/241073#H8KLCABcw4jDlVsCA23CjkEOw4MgDATDv8OiM0jCpcOKbxAHwrdYw4RSEkfDhsKpw5rCvsK%2BEC49w6Q6wrPCu8OaGEFpwpUXw7nCjMKGwpUMw5zDjcKFwpDDnBXCn8Kuw7HCvcOjwqfCrA%2FDnsOIF8KVY8KvDQ%2FCuMKIw7LCl3oKCm3CpGgEw51gw47DvsOjw7HDjcO1dMOKZcK2U8K0w40%2FEcObDMKEw5E4TMOqwr7DsHg4wqXDtANJw6U5wrLCuwAAAA%3D%3D

[stanek90]

Robinero egr tak dziala przy wiekszym obciazeniu zamyka sie całkowicie a kiedy mapa pozwala to dopuszcza spaliny,procent otwarcia zalezy o wartosci oczekiwanej przez sterownik.

Piotrek logi robi sie przy pelnym obciazeniu najlepiej z 3 od 1200 do 4500 obr bez odpuszczania gazu.Btool ma odswiezanie parametrów wolne wiec im mniej wybierzemy do odczytu tym szybciej one sie zmieniaja.Wrzuc doladowanie z obrotami oraz wysterowanie turbo od 1200 do 4500 przy pelnym gazie i zobaczymy jak wstaje spręzarka

[Robinero]

Więc nic mi nie pozostało tylko czyszczenie dpf. Jutro jadę się dogadać. Jak to nie pomoże to zostało tylko sprawdzenie wtryskiwaczy i ewentualna regeneracja lub wymiana. Choć dzisiaj sadza zatrzymała się na 37.75 g i stoi a od ostatniego wypalenia minęło 200 km. I jeszcze nie wypalał a jazda była mieszana. Ciśnienie wsteczne 9.88 - 10.88 na jałowym.

[pioterek1]

Teraz na 3 biegu do konca prawie :mrgreen:

Moze ktos spojrzec zdaje mi sie ze turbo nie nadąża troche.. czym to spowodowane jest... ? Wysterowanie tez nie schodzi do 10 procent

http://log.malonetuning.com/chart/241080#H8KLCABoBsOWWwIDTcKNw4EKwoQwDETDvyXDpxYUZH%2FCpsO0EG3CqAE1wpLDhmXDtcOrw5fDlsKLw5d5M29CAMKlVcK%2Bw6QTGhYycMKdw7tEF2DCknXDpMKNfFY5w7Zyw4dPwrjCiMOyRcK1BcKZNlI0woJKMCV%2FesO8cWlMOcOPw5bDgMOtfMKBMFQRw7TDj8OmMCnDu8OCw63CtB9iw7wDw4DDhREfwo4AAAA%3D

[stanek90]

Coś wolno wstaje.Miales regenerowane turbo?Co ile wypala Ci się dpf?

http://log.malonetuning.com/chart/241078#H8KLCABwFMOWWwIDwovCjgUAKcK7TA0CAAAA

[pioterek1]

Dpf w miescie co 200km tak na trasie latem jak jezdzilem co 400km a w dlugich trasach po 1000km co 500-750km.

Turba nie regenerowalem ale wlasnie z nizszych obrotow jak sie wcisnie to go tak zmuli i dopiero przekroczy tak 1600 to idzie.. mam go od 3 lat moze ktos cos grzebal kiedys ... jaka przyczyna moze byc ze wolno wstaję?

[alb3rt]

Pany mogę was prosić o wrzucenie logów z apki ciśnienia paliwa na szynie w silniku 2.0 n47. Tylko dwa parametry zadane i mierzone.

Chce potwierdzić przyczynę falowania po odpaleniu zimnego silnika.

 

a jestes pewien ze listwa? nie jest po urwanym rozrzadzie?

Nie jestem pewien, ale cisnienie mierzone strasznie sieje na pomiarze.

http://log.malonetuning.com/chart/241064#H8KLCADDhB%2FDllsCA03CjTEOwoQwDATDv8OiOsKRDsOBb8KiFMK%2BwosVLAFGwo45AcKvJ8KEwoZ2Z3c2BFDCmsOlTz7CoWEhA8O3cX10AX4yf3khwp9VwrbCtcOUw7gJJ1E%2Bw6luQcKmwoUUwo3DoCbCmMKSPzzDrlwaU8OOwqM1UMKdLxDCqgbCumfCscKZwpR1w6J2w5kNMV7DjiAvw5TCjAAAAA%3D%3D

Auto już kupiłem z wymienionym rozrządem i nie wiem czy poprzedniemu właścicielowi się zerwał czy po prostu stwierdził że wymieni.

[stanek90]

Dpf w miescie co 200km tak na trasie latem jak jezdzilem co 400km a w dlugich trasach po 1000km co 500-750km.

Turba nie regenerowalem ale wlasnie z nizszych obrotow jak sie wcisnie to go tak zmuli i dopiero przekroczy tak 1600 to idzie.. mam go od 3 lat moze ktos cos grzebal kiedys ... jaka przyczyna moze byc ze wolno wstaję?

 

Masz afr podobny do mojego ,troche wyzsza wartosc przy pelnym gazie patrzac po odczytach sondy,wiec zadymienie spalin podobne.

Wolne wstawanie turbiny to:nieoryginalne kolo kompresji,zatkany wydech,problem ze sterowaniem

[pioterek1]

Masz afr podobny do mojego ,troche wyzsza wartosc przy pelnym gazie patrzac po odczytach sondy,wiec zadymienie spalin podobne.

Wolne wstawanie turbiny to:nieoryginalne kolo kompresji,zatkany wydech,problem ze sterowaniem

Moze ten dpf przytkany teraz mial juz 31gram sadzy i bylo zaplanowane wypalanie. Wyjme go zastapie rura bo mam gotowa i wtedy zrobie log i zobaczymy.. dzieki za odpowiedz

[scaramanga]

Pany mogę was prosić o wrzucenie logów z apki ciśnienia paliwa na szynie w silniku 2.0 n47. Tylko dwa parametry zadane i mierzone.

Chce potwierdzić przyczynę falowania po odpaleniu zimnego silnika.

 

a jestes pewien ze listwa? nie jest po urwanym rozrzadzie?

Nie jestem pewien, ale cisnienie mierzone strasznie sieje na pomiarze.

http://log.malonetuning.com/chart/241064#H8KLCADDhB%2FDllsCA03CjTEOwoQwDATDv8OiOsKRDsOBb8KiFMK%2BwosVLAFGwo45AcKvJ8KEwoZ2Z3c2BFDCmsOlTz7CoWEhA8O3cX10AX4yf3khwp9VwrbCtcOUw7gJJ1E%2Bw6luQcKmwoUUwo3DoCbCmMKSPzzDrlwaU8OOwqM1UMKdLxDCqgbCumfCscKZwpR1w6J2w5kNMV7DjiAvw5TCjAAAAA%3D%3D

Auto już kupiłem z wymienionym rozrządem i nie wiem czy poprzedniemu właścicielowi się zerwał czy po prostu stwierdził że wymieni.

 

ja walczylem w swoim czasie z takim e70. caly czas byl blad smooth running controler i przy okazji rozne inne bledy, od cisnienia na pompie w baku po listwe. wymienione zostalo pol samochodu a okazalo sie ze auto bylo po urwanym rozrzadzie. widocznie ktos go zlozyl jak zlozyl i po pewnym czasie pojawil sie problem. stad moje pytanie. bez zdjecia glowicy nic wiecej nie uda sie zrobic. nadal faluja obroty w idle i nadal odpala z dupy. ale pare ma, jezdzi ladnie.

[mroczeq]

mój log z 60-140km/h, 3bieg

http://log.malonetuning.com/chart/241091#H8KLCABqwr7DllsCA3XDj8ORCsKDMAwFw5B%2Fw4lzC0bDhcOtX8KKD8OBBi3CuHXCtMOZwpjDu8O6wrUOYQ%2FDpsO1XMOCwr1xDhLDn8OiwovCrSfCocOMAsKmMcOtZTTCpz4ow54rw54qw57CnDteFVd6UcOpRcKlV8KbWXnCimtMw6HDgxVgw6Y7JxLChsKawpDDt3bCs8O0DnnDj1LCmBfDmcKDcsO%2BFzjDrEzDuQvDsHfDtMKUwpgfazh2wo5fw5%2FCpMKMw7FpAQAA