Jak to zrobiłeś ze występowanie egr nagle ci się zrobiło na 5?

Jak to zrobiłeś ze występowanie egr nagle ci się zrobiło na 5?

 

Dzieki za opinie ale mógłbyś sprecyzować kolego bo nie rozumiem występowanie egr. Dalej mam problem z częstymi wypaleniami dpf średnio co 100-150 km. I szukam cały czas przyczyny. Po wypaleniu nawet do 0 zaraz po tym systematycznie rosną odczyty sadzy po ok. 30 km. mam już ok. 24g. I rośnie sobie dalej. Bez względu czy jadę prędkością autostradową czy po mieście. Praktycznie u mnie regeneracja planowana nie gaśnie. Cały czas zaznaczona na zielono nawet po wypaleniu. Zauważyłem też że jadąc po mieście także wypala ale nie do końca i licznik od od ostatniego wypalenia nie kasuje się co może wprowadzać w błąd poprzez nakładania się przebiegów od ostatniego wypalenia. Nawet gdy regeneracja nie przebiegnie do końca w moim przypadku nie zaznaczy na Btool ze została przerwana. Sporadyczna kontrola odczytów może wskazywać że wypala się na dłuższych odcinkach drogi. Wysterowanie egr. na poziomie 5 wchodzi z chwilą depnięcia na pedal przyspieszenia do oporu jak w przypadku testu. Czy to jest zły odczyt? Po demontażu egr oraz kolektora ssącego bez nadmiaru zanieczyszczeń.

https://log.malonetuning.com/chart/242028#H8KLCAA7w7vDplsCA03CjcOBCsKEMAxEw78lw6cWFBbDtmNKD8ORwoYaUCNpwpTDlcKvX2svXsOnw43CvAkBwpQWOcOIJzQsZMOgOsOXd8ORBRhlGXglwp9Vw7bCrcOceQtnUcK+wqjDliDDk0rCikZQCcKmw6RPwo8/Lg9Tw47Ckz3DoMKWwr5Aw7hWEcO0bcKzwpvClG3DpsO2w7rCicOxD8Ovw4QMVMKPAAAA

Może ktoś ocenić fachowo?

Troche skokowy pomiar,po kablu wychodzi zdecydowanie lepiej i dokladniej.Ogolnei wyglada wszystko ok,sonda tez mierzy podobna wartosc jak u mnie a obecnie jezdzac po miescie po 220 km mam 29 g sadzy.Cisnienie wsteczne przy tej ilosci sadzy mam kolo 350 mbar przy 4200 obr.Czysciles dpf??Egr masz napewno sprawny to ze zamyka na 5% komputer moze nie miec fizycznie miejsca.ZObacz statycznie czy wartosc zadana z przeplywki pokrywa sie z oczekiwana.

Jak to zrobiłeś ze występowanie egr nagle ci się zrobiło na 5?

 

Dzieki za opinie ale mógłbyś sprecyzować kolego bo nie rozumiem występowanie egr. Dalej mam problem z częstymi wypaleniami dpf średnio co 100-150 km. I szukam cały czas przyczyny. Po wypaleniu nawet do 0 zaraz po tym systematycznie rosną odczyty sadzy po ok. 30 km. mam już ok. 24g. I rośnie sobie dalej. Bez względu czy jadę prędkością autostradową czy po mieście. Praktycznie u mnie regeneracja planowana nie gaśnie. Cały czas zaznaczona na zielono nawet po wypaleniu. Zauważyłem też że jadąc po mieście także wypala ale nie do końca i licznik od od ostatniego wypalenia nie kasuje się co może wprowadzać w błąd poprzez nakładania się przebiegów od ostatniego wypalenia. Nawet gdy regeneracja nie przebiegnie do końca w moim przypadku nie zaznaczy na Btool ze została przerwana. Sporadyczna kontrola odczytów może wskazywać że wypala się na dłuższych odcinkach drogi. Wysterowanie egr. na poziomie 5 wchodzi z chwilą depnięcia na pedal przyspieszenia do oporu jak w przypadku testu. Czy to jest zły odczyt? Po demontażu egr oraz kolektora ssącego bez nadmiaru zanieczyszczeń.

 

U mnie tez jak sie przyspiesza to zamyka egr na 5 wiec to chyba prawidlowo

https://log.malonetuning.com/chart/242028#H8KLCAA7w7vDplsCA03CjcOBCsKEMAxEw78lw6cWFBbDtmNKD8ORwoYaUCNpwpTDlcKvX2svXsOnw43CvAkBwpQWOcOIJzQsZMOgOsOXd8ORBRhlGXglwp9Vw7bCrcOceQtnUcK+wqjDliDDk0rCikZQCcKmw6RPwo8/Lg9Tw47Ckz3DoMKWwr5Aw7hWEcO0bcKzwpvClG3DpsO2w7rCicOxD8Ovw4QMVMKPAAAA

Może ktoś ocenić fachowo?

Troche skokowy pomiar,po kablu wychodzi zdecydowanie lepiej i dokladniej.Ogolnei wyglada wszystko ok,sonda tez mierzy podobna wartosc jak u mnie a obecnie jezdzac po miescie po 220 km mam 29 g sadzy.Cisnienie wsteczne przy tej ilosci sadzy mam kolo 350 mbar przy 4200 obr.Czysciles dpf??Egr masz napewno sprawny to ze zamyka na 5% komputer moze nie miec fizycznie miejsca.ZObacz statycznie czy wartosc zadana z przeplywki pokrywa sie z oczekiwana.

Jeszcze nie czysciłem. Być może faktycznie zbyt mała już pojemność dpf przez to ze wypełniony jest popiołem i sadza nie ma gdzie się pomieścić dlatego częste są wypalenia i koło się zamyka. Po wypaleniu pomimo małej pojemności dpf ciśnienie powrotne mam na poziomie 4.88-5.88 A po przejechaniu ok. 100 km bezpośrednio przed wypalaniem mam 12.88-14.88. Czasami dochodzi do 16. Oczywiście na jałowym.

JAk coś mam mozliwosc zalatwienia czyszczenia w nowo zakupionej myjce z suszeniem i wydrukami przed i po w dobrej cenie

Orientowałeś się co do kosztów samego czyszczenia?

Ma ktoś z Was OBD2 Carista? Jak się sprawuje?

Ja chyba wezmę ten od Carly, będzie obsługiwać Btool i Carly jednocześnie.

Log zrobiony

Co myslicie ?

https://log.malonetuning.com/chart/242127#H8KLCAATasOpWwIDdcKPQQrCgzAQRcOvwpLDtQQaK8Oawp4lwrhIw43CkAbDlMKRSSzCrcKnb8KMFMK6SMK2w68Nwo8%2FWgvDhsKZXijCrcKJJmAUcAHDlQ9Qw6RdwoXCtxXDnsKUw7nCrcKMK8KVHBlpfsO4BcKlY8Oaw5bCkMOwCSdiwr%2FDo3ElHC7DiCbCojjCjMKxVn7CpHnDu8KQHXvDt8KMWcKkw6bCn8OQaSM0cMKFFjrDqMOhDip1woU6E1vCpMKwTsO%2Bw7fDocOwBcKeHcKnVysBAAA%3D

Niewiem czemu mam 2 wykresy doladowania , ale biore pod uwage ten nizszez jasnorozowy

Edit : po malej korekcie (kapturekw dol)

https://log.malonetuning.com/chart/242130#H8KLCADCvHLDqVsCA3XCj0EKwoMwEEXDr8KSw7UEGivDmsKeJcK4SMONwpAGw5TCkUkswq3Cp2%2FCjBTCukjCtsOvDcKPP1oLw4bCmV4owq3CiSZgFHABw5UPUMOkXcKFwrcVw57ClMO5wq3CjCvClRwZaX7DuAXCpWPDmsOWwpDDsAknYsK%2Fw6NxJRwuw4gmwqI4wozCsVZ%2BwqR5w7vCkB17w7fCjFnCpMOmwp%2FDkGkjNHDChRY6w6jDoQ4qdcKFOhNbwqTCsE7DvsO3w6HDsAXCnh3Cp1crAQAA

Edytowane 12 Listopada 20187 l przez Lendio

Po wpisaniu hasła btool wyskakuje błąd na stronie że nie ma takiego kodu rabatowego. Już nie ma tej promocji?

hej, może ktoś spojrzeć na moje logi

https://log.malonetuning.com/chart/242148#H8KLCADCr8Kvw6lbAgN1w49NDsKDIBQEw6DCu8KwHsKSYsKtw5XCsxAXwrTCvFASFQPDmMK0wp5ew5A0w6lCwrbDn0zDnsKPwpTDjMOTw6jDnsOEwrXCiipQZMK4QHQ9TsK9LXhTw7DDusOcC8O1QsK7w4rDvHTDo8ODTsOEwo13w4scEh84OG9Xw4otZmgiwq8iwrHCnCjCrcO5wpfCq8KPDXvDpsKtecOFPUgzw78CwpluRMKFK2rDnMOQw6DCjhYdREIBwpHDljJxDFvCogvDs2B%2FP8O1G8O5wpFhwoo1AQAA

3 bieg pedał w deche od 40km/h do 120km/h

BMW 123d 204km

jak robicie logi to starajcie się zaznaczać jak najmniej opcji do logowania/wyświetlania bo są i opóźnienia i ciężko się to czyta

Właśnie jestem po teście adaptera carly pod androida btool w E70 3.0sd. Wszystko działa jak należy, raz podczas wypalania dpf tak jakby zerwało połoczenie.

Takie chyba uroki bluetooth. (P20pro). 5 gwiazdek na

Google play.

czy połączenie po wifi będzie stabilniejsze? U mnie też raz na jakiś czas zrywa połączenie.. strach cokolwiek ponad live data kombinować, żeby w trakcie np kodowania aku albo resetu adaptacji coś nie zerwało.. tak, tak wiem - wtedy kabel.. tylko, że nie każdy telefon obsługuje USB OTG

Log zrobiony

Co myslicie ?

https://log.malonetuning.com/chart/242127#H8KLCAATasOpWwIDdcKPQQrCgzAQRcOvwpLDtQQaK8Oawp4lwrhIw43CkAbDlMKRSSzCrcKnb8KMFMK6SMK2w68Nwo8%2FWgvDhsKZXijCrcKJJmAUcAHDlQ9Qw6RdwoXCtxXDnsKUw7nCrcKMK8KVHBlpfsO4BcKlY8Oaw5bCkMOwCSdiwr%2FDo3ElHC7DiCbCojjCjMKxVn7CpHnDu8KQHXvDt8KMWcKkw6bCn8OQaSM0cMKFFjrDqMOhDip1woU6E1vCpMKwTsO%2Bw7fDocOwBcKeHcKnVysBAAA%3D

Niewiem czemu mam 2 wykresy doladowania , ale biore pod uwage ten nizszez jasnorozowy

Edit : po malej korekcie (kapturekw dol)

https://log.malonetuning.com/chart/242130#H8KLCADCvHLDqVsCA3XCj0EKwoMwEEXDr8KSw7UEGivDmsKeJcK4SMONwpAGw5TCkUkswq3Cp2%2FCjBTCukjCtsOvDcKPP1oLw4bCmV4owq3CiSZgFHABw5UPUMOkXcKFwrcVw57ClMO5wq3CjCvClRwZaX7DuAXCpWPDmsOWwpDDsAknYsK%2Fw6NxJRwuw4gmwqI4wozCsVZ%2BwqR5w7vCkB17w7fCjFnCpMOmwp%2FDkGkjNHDChRY6w6jDoQ4qdcKFOhNbwqTCsE7DvsO3w6HDsAXCnh3Cp1crAQAA

regulowałeś cięgno?

Oprócz Carly jest jakaś apka która w BMW 2005 rok może zakodować jakieś rzeczy?

Witam. Mam pytanie. Jakie macie wartości egr na rozgrzanym silniku na biegu jałowym?

Ja mam organiczony EGR i na rozgrzanym mam kolo 370-400 mg

Witam. Mam pytanie. Jakie macie wartości egr na rozgrzanym silniku na biegu jałowym?

 

56

Panowie czy to już trzeba wypalać DPF? Ktoś podpowie?

Panowie czy to już trzeba wypalać DPF? Ktoś podpowie?

 

Nie.

Trzy dni temu na google play autor podawał informacją :

psparrow11 listopada 2018

Przy około 25gram sadzy filtr powinien wypalić się sam. Jeśli jest pomiędzy 25 - 35 to można wymusić regenerację. Powyżej 35g zaczynają się problemy. W planach mam dodanie informacji o przekroczeniu dopuszczalnych wartości.

u mnie wypala sie przy 45g powyzej 25 zalacza regeneracje planowana wiec nie do konca tak jest jak pisze

Po czym to można poznać ? Na desce rozdzielczej będzie coś pokazane czy tylko przez program poznam że jest DPF wypalany?

Po czym to można poznać ? Na desce rozdzielczej będzie coś pokazane czy tylko przez program poznam że jest DPF wypalany?

Tylko program.