pioterek1

U mnie po włożeniu nowego oryginalnego czujnika te wartości również były delikatnie na + lub - więc raczej to norma U mnie jest zero i tak chyba powinno byc

Nowa wersja beta 2.76: - Adapter ELM jest teraz resetowany przy wyłączaniu aplikacji po to żeby nie pobudzał sterowników i nie rozładował akumulatora w autach z linią K (do 2007r) - M47/57 live-data: dodana temperatura spalin przed DPF - Ostatnio połączone auta, tzn na ekranie 'Samochód' jest druga zakładka z listą ostatnio podłączonych aut. Kliknięcie powoduje połączenie bez konieczności ręcznego wyboru samochodu czy ustawień połączenia: po tej aktualizacji adapter nie rozladowuje akumulatora.. zapomnialem znów wyjac siedzial 3 dni i nic. Wylaczyl sie tak jak mialo byc... przypomne ze ostatnim razem wyczerpal mi baterie do końca. Brawo ty.

Nie każdy telefon to obsluguje musi byc obsluga otg samsung chodzi u mnie ale juz drugi huawei nie obsluguje chociaz to niby wyzszy model.. takze niektorzy sa skazani na bluetooth

Ten mam. http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7408637150 Podobmo mial byc polski i powinien sie wylaczyc.

Moj ma sie wylaczac podobno ale rozladowal az godzina mi sie skasowala i kierownica aktywna zwariowala :duh:

Czy zostawiacie moduly bluetooth wpiete czy tylko do diagnostyki i wyjmujecie. Ja pierwszy raz zostawilem na noc i calkowicie rozladowalo akumulator...?

Dokladnie :cool2:

Znajomy mial dpf i troche kopcil to po wyjeciu okazalo sie ze ktos przewiercil 3 dziury duzym wiertlem :duh: :mrgreen:

Ja mam wypalony czysty ze palca nie ubrudzisz... z poczatku sie dziwilem jak kupilem myslalem ze ktos zmienial ale tak jest do dzis

Przy okolo 30g regeneracja zostaje zaplanowana i pozniej musi spełnić warunki temp powyzej 75 stopni itp.. jak tylko spelni warunki wlaczy sie wypalanie.. najlepiej jak wlaczy sie przy 30 to wtedy na trasie dobrze wypali i zejdzie sadza do okolo 5g.. a jak sie wlaczy przy 45 to wypali pewnie do ok 20 i za 100km znow wypala...

56

Dzieki za opinie ale mógłbyś sprecyzować kolego bo nie rozumiem występowanie egr. Dalej mam problem z częstymi wypaleniami dpf średnio co 100-150 km. I szukam cały czas przyczyny. Po wypaleniu nawet do 0 zaraz po tym systematycznie rosną odczyty sadzy po ok. 30 km. mam już ok. 24g. I rośnie sobie dalej. Bez względu czy jadę prędkością autostradową czy po mieście. Praktycznie u mnie regeneracja planowana nie gaśnie. Cały czas zaznaczona na zielono nawet po wypaleniu. Zauważyłem też że jadąc po mieście także wypala ale nie do końca i licznik od od ostatniego wypalenia nie kasuje się co może wprowadzać w błąd poprzez nakładania się przebiegów od ostatniego wypalenia. Nawet gdy regeneracja nie przebiegnie do końca w moim przypadku nie zaznaczy na Btool ze została przerwana. Sporadyczna kontrola odczytów może wskazywać że wypala się na dłuższych odcinkach drogi. Wysterowanie egr. na poziomie 5 wchodzi z chwilą depnięcia na pedal przyspieszenia do oporu jak w przypadku testu. Czy to jest zły odczyt? Po demontażu egr oraz kolektora ssącego bez nadmiaru zanieczyszczeń. U mnie tez jak sie przyspiesza to zamyka egr na 5 wiec to chyba prawidlowo

miałem ten interface i też była loteria z połączeniem więc go odesłałem a kupiłem Foxwella i bangla Ja mam ten bluetooth http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7408637150 Dziala dobrze chociaz czasem musze ponownie uruchomic aplikacje ale po kablu mialem tak samo.

U mnie spada do 46% tak chwilowo przy depnieciu... ale i tak wolno wstaję.

No ladnie u ciebie z tym doladowaniem ksiazkowo.. miales turbo robione czy cos? U mnie jakies opóźnienia i muli troche

Masz afr podobny do mojego ,troche wyzsza wartosc przy pelnym gazie patrzac po odczytach sondy,wiec zadymienie spalin podobne. Wolne wstawanie turbiny to:nieoryginalne kolo kompresji,zatkany wydech,problem ze sterowaniem Moze ten dpf przytkany teraz mial juz 31gram sadzy i bylo zaplanowane wypalanie. Wyjme go zastapie rura bo mam gotowa i wtedy zrobie log i zobaczymy.. dzieki za odpowiedz

Dpf w miescie co 200km tak na trasie latem jak jezdzilem co 400km a w dlugich trasach po 1000km co 500-750km. Turba nie regenerowalem ale wlasnie z nizszych obrotow jak sie wcisnie to go tak zmuli i dopiero przekroczy tak 1600 to idzie.. mam go od 3 lat moze ktos cos grzebal kiedys ... jaka przyczyna moze byc ze wolno wstaję?

Teraz na 3 biegu do konca prawie :mrgreen: Moze ktos spojrzec zdaje mi sie ze turbo nie nadąża troche.. czym to spowodowane jest... ? Wysterowanie tez nie schodzi do 10 procent http://log.malonetuning.com/chart/241080#H8KLCABoBsOWWwIDTcKNw4EKwoQwDETDvyXDpxYUZH%2FCpsO0EG3CqAE1wpLDhmXDtcOrw5fDlsKLw5d5M29CAMKlVcK%2Bw6QTGhYycMKdw7tEF2DCknXDpMKNfFY5w7Zyw4dPwrjCiMOyRcK1BcKZNlI0woJKMCV%2FesO8cWlMOcOPw5bDgMOtfMKBMFQRw7TDj8OmMCnDu8OCw63CtB9iw7wDw4DDhREfwo4AAAA%3D

Czy doladowanie oczekiwane i aktualne powinno zawsze sie pokrywac bo u mnie jakby turbo wolno ruuszalo.. jade na nizszych obrotach to np oczekiwane jest 1800 a aktualne 1400 i rośnie... http://log.malonetuning.com/chart/241073#H8KLCABcw4jDlVsCA23CjkEOw4MgDATDv8OiM0jCpcOKbxAHwrdYw4RSEkfDhsKpw5rCvsK%2BEC49w6Q6wrPCu8OaGEFpwpUXw7nCjMKGwpUMw5zDjcKFwpDDnBXCn8Kuw7HCvcOjwqfCrA%2FDnsOIF8KVY8KvDQ%2FCuMKIw7LCl3oKCm3CpGgEw51gw47DvsOjw7HDjcO1dMOKZcK2U8K0w40%2FEcObDMKEw5E4TMOqwr7DsHg4wqXDtANJw6U5wrLCuwAAAA%3D%3D

Samsunga j5 sprzedalem ostatnio za 250 ten z 2015 obsluguje dobrze otg dokladnie model j500fn

Samsung j5 ma otg i dziala z aplikacja bardzo dobrze testowałem.. samsung a6 2018 tez smiga

Kistow wpisz w katalogu realoem numer z napinacza który masz i tam wyskocza ci zamienne numery części. U mnie pasowalo bez zadnej przeróbki ale najpierw lepiej sprawdzic bo moze byly jakies wyjatki.

Krisstow ja zmieniłem napinacz na używany i po problemie. Od tamtej pory nie mialem zadnego błędu tylko zalozylem nowszy z 2008r ze zmienionym numerem bo byly tansze od tych z numerami z 2004 :mrgreen:

Kolego krisstow jezeli chodzi o poduszki jak ci sie swieci kontrolka to pewnie masz poduche wystrzelona lub napinacz pasów! Mialem ten problem z napinaczem co nieraz wyskakiwal blad potem dal sie skasowac ale po jakimś czasie znów... okazalo sie ze napinacz byl wystrzelony i wstawiony opornik! Calosc ladnie podszykowana ze z zewnatrz nie bylo widac dopiero po wyjeciu fotela. Na kompie po skasowaniu bledu tez jakis czas bylo ok

No wlasnie przy wypalaniu a tak okolo 250