[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[reloop]

Czy jest gdzieś dostępny spis prawidłowych wartości dla odczytów dostępnych w aplikacji?

przydałyby się

pawelgawel po zmianie wielkości czcionki na S, w zakładce aktualne/oczekiwane wielkość się nie zmienia

[kamil17932]

Ograniczyłem egr w m47n2 na 40. I nie wiem czy przez to czy przez niższe temperatury na polu ale dpf się nie wypalał jeszcze a przejechałem 350km i sadza przybywa pomału. Jeżdżę i obaweuje .

[rafixxxs]

czy to znaczy ze dpf bedzie sie wolniej zapełniał? a jak z mocą ,lepiej sie zbiera ?

[stanek90]

Podpinam sie pod pytanie jak teraz wygląda reakcja na gaz?JA swojego dpfa nie rozumiem na zimnym silniku mam przeplyw jak na obrazku i sadza przez dlugi okres nie rosnie tylko jest w miejscu od ostatniego najwyzszego zapisu,a na rozgrzanym potrafi byc 20mbar na wolnych i z 180 przy 4 tys obr raz nawet wyskoczył mi jakis czas temu sporadycznie bład 480A o wysokim cisnieniu. Auto ma moc tylko skutkiem tego jest częste wypalanie dpf.

http://i68.tinypic.com/s124w3.png

Do autora aplikacji.Mozna zwiekszyc odswiezania wyników na zwyklym kablu. Inpa chodzi zdecydowanie szybciej.

[kamil17932]

Podpinam sie pod pytanie jak teraz wygląda reakcja na gaz?JA swojego dpfa nie rozumiem na zimnym silniku mam przeplyw jak na obrazku i sadza przez dlugi okres nie rosnie tylko jest w miejscu od ostatniego najwyzszego zapisu,a na rozgrzanym potrafi byc 20mbar na wolnych i z 180 przy 4 tys obr raz nawet wyskoczył mi jakis czas temu sporadycznie bład 480A o wysokim cisnieniu. Auto ma moc tylko skutkiem tego jest częste wypalanie dpf.

http://i68.tinypic.com/s124w3.png

Do autora aplikacji.Mozna zwiekszyc odswiezania wyników na zwyklym kablu. Inpa chodzi zdecydowanie szybciej.

Też na zimnym mam podobne ciśnienie a na ciepłym mam około 8-12hpa a przy planowanym wypalaniu mam około 16hpa . A czasami patrzę przy mocnym bucie to dziś nawet widziałem przez chwilę 360hpa .

[kamil17932]

czy to znaczy ze dpf bedzie sie wolniej zapełniał? a jak z mocą ,lepiej sie zbiera ?

Auto wydaje mi się że ciut ospale reaguje na gaz . Wydaje mi się że bardziej płynnie zbiera się a co do zapełniania sie dpf wyraźnej zwolnililo przyrastanie sadzy .

[drift501]

Jest ktoś ze Zgierza Łodzi lub okolic co mógłby mi pomóc z dpfem?

[drift501]

http://wrzuc.se/thumbs/5bb0b185cf01e.png

Panowie co może być nie tak, pokazuje, że wypaliło sadza spadła z 22g do 5g. Wyrzuca cały czas błąd 480A, auto zamulone nie ciągnie do końca, śmierdzi z nawiewu. Warsztat mam umówiony na piątek, chciałem zapytać czy jestem coś sam w stanie zadziałać/?? Dziwi mnie fakt ze wypalilo niby a znowu pisze ze reg zaplanowana... Kompletnie tego nie rozumiem. Ktoś z łodzkiego lub okolic co mógłby ogarnąć taki temat?

[kamil17932]

http://wrzuc.se/thumbs/5bb0b185cf01e.png

Panowie co może być nie tak, pokazuje, że wypaliło sadza spadła z 22g do 5g. Wyrzuca cały czas błąd 480A, auto zamulone nie ciągnie do końca, śmierdzi z nawiewu. Warsztat mam umówiony na piątek, chciałem zapytać czy jestem coś sam w stanie zadziałać/?? Dziwi mnie fakt ze wypalilo niby a znowu pisze ze reg zaplanowana... Kompletnie tego nie rozumiem. Ktoś z łodzkiego lub okolic co mógłby ogarnąć taki temat?

Włącz wypalanie wymuszone jedź. Wypali ci do zera i skaksuje dystans do 0

[drift501]

Przy sadzy na poziomie 8g nie powinien miec mula a tymbardziej nie powinno smierdziec z nawiewu. Jutro sprobuje sam wymienic na nowy jeszcze raz czujnik cisneinia spalin i sprawdze wezyki moze przedmucham. Poza tym skoro ma mula to pewnie sie zapchal znowu i od nowa czeka mnie czyszczenie dpfu ktory ma 2 miesiace ;)

[krisstow]

Witam, panowie mam pytanie czy moze mi ktos powiedziec bo na aplikacji wyskoczył mi błąd z modułu SBSL i świecą mi na żółto poduszki cały czas borykam sie z tym problemem poduszek jak na poczatku wyskakiwał mi z SFZ z tego co ktos mi pisał to jest od napinacza pasow tak?? A teraz doszedł ten SBSL.. słyszałem ze czasami wystarczy wyciagnac moduł i zobaczyć jak wyglądają styki ,wtedy jakby wyczyszczenie nie podziałało wsadzilbym jakiś używany który bym kupił. Czy jesteście mi cos w stanie podpowiedzieć?;) pozdro

[pioterek1]

Kolego krisstow jezeli chodzi o poduszki jak ci sie swieci kontrolka to pewnie masz poduche wystrzelona lub napinacz pasów! Mialem ten problem z napinaczem co nieraz wyskakiwal blad potem dal sie skasowac ale po jakimś czasie znów... okazalo sie ze napinacz byl wystrzelony i wstawiony opornik! Calosc ladnie podszykowana ze z zewnatrz nie bylo widac dopiero po wyjeciu fotela. Na kompie po skasowaniu bledu tez jakis czas bylo ok

[zslawek]

Próbowałem dzisiaj zarejestrować wymianę akumulatora w moim E83 LCI i aplikacja głosiła taki błąd czy ktoś też tak miał?]

[krisstow]

Piotrek właśnie w tym problem ze mam tez opornik wsadzony który kupiłem na Allegro i błąd co jakiś czas i tak sie pojawia:/

[guzior2]

Cześć pawelgawel, próbowałem ograniczyć EGR w F10 520d i zgodnie z instrukcją maksymalnie mogłem wpisać 1.0 ale niestety pojawia się błąd jak na foto.

http://i63.tinypic.com/fkzl2x.jpg

[pioterek1]

Krisstow ja zmieniłem napinacz na używany i po problemie. Od tamtej pory nie mialem zadnego błędu tylko zalozylem nowszy z 2008r ze zmienionym numerem bo byly tansze od tych z numerami z 2004 :mrgreen:

[Andrzej62]

Witam pawelgawel.

W F30 B47 wczoraj podczas monitorowania DPF-a dwa razy aplikacja się zawiesiła, nie zmieniały się odczyty. Po zmianie odczytu na LIVE DATA aplikacja się odblokowała.Nadal niestabilnie pokazuje odczyt tylko sadzy np. 1g a po jakimś czasie 6g lub odwrotnie. Mogę się tylko domyślać że po wypaleniu,to ten niższy wynik jest rzeczywisty.

Aktywowanie wypalanie DPF-a bezproblemowo.

W F30 sterownik pozwala na max. ograniczenie EGR-a = 0,6, zmiana odczuwalna. Przy niskich obrotach silnik ochoczej się wkręca i chyba DPF się wolniej zapełnia. Na minus, to pomimo zachowania tego samego styku jazdy chyba minimalnie więcej pali.

guzior "1" tak dużego ograniczenia nie przyjmuje sterownik - ograniczenie producenta. Np.w N47 max. 0,7 w moim B47 max. 0,6. Czytałem że im nowsza konstrukcja silnika to programowo w mniejszym zakresie można ograniczyć EGR.

[guzior2]

guzior "1" tak dużego ograniczenia nie przyjmuje sterownik - ograniczenie producenta. Np.w N47 max. 0,7 w moim B47 max. 0,6. Czytałem że im nowsza konstrukcja silnika to programowo w mniejszym zakresie można ograniczyć EGR.

 

Faktycznie 0,7 to max. ograniczenie jakie udało się zrobić dla mojego silnika. Dzięki

[Andrzej62]

guzior jak pojeździsz trochę napisz jakie są Twoje spostrzeżenia po zmianie ograniczenia na 0,7.Ty masz silnik N czy B ?

[guzior2]

Mam N47N. Ok dam znać co się zmieniło za jakiś czas.

[kulfon3]

A to nie jest tak, że przy ograniczeniu egr dpf właśnie szybciej będzie się zapełniał?

[krisstow]

Piotrek a mówisz ze nie ma żadnych komplikacji z wersji poliftowej? Wszystko takie same? Czy trzeba cos przekodować

[pioterek1]

Kistow wpisz w katalogu realoem numer z napinacza który masz i tam wyskocza ci zamienne numery części. U mnie pasowalo bez zadnej przeróbki ale najpierw lepiej sprawdzic bo moze byly jakies wyjatki.

[stanek90]

Mógłby ktos podac wkazania sondy w btoolu przy obciazeniu i normalnej jezdzie, silnik nagrzany oraz info co do wypalania dpfu w m47n2.Ustalenie afr i jego porównanie wykluczy usterki osprzetu przy nabieraniu sadzy.

[Puniszer]

"PS.

Dostałem informację od PawłaGawała, że zapewne DpfDiffPressureOffset to jakaś "stały współczynnik korekcji wartości z czujnika ciśnienia (związany ze zużyciem lub kalibracją czujnika)" i jednak tylko z czystego przypadku pokrył się z odczytem z ISTA/INPY. Jak się uda mu zlokalizować tą wartość - różnicy ciśnień - to doda ją do programu."

Czy udało się zlokalizować i dodać wartość różnicy ciśnień??

Zauważyłem też że parametr DpfDiffPressureOffset sprawdzany na x5 e70 jest nie aktywy. Jakby zaznaczony na "szaro". Czy to normalne ? (2.61-expert)