maslo_82

Do M30 najlepsze co może być to NGK więc do twojej pewnie też

jedyne słuszne do e32 to REMOTEC z szerokim parapetem.

no i jazda z takimi kołami to koszmar.

tam macie problemy, do mojej kobyły wchodzi 100l :)

nie patrz na diesla, to tds potrafi w mieście spalić 13l, na trasie niżej niż 7-8l nie schodzi, a tyle to palą benzyny 2,5 24v. kup sobie benzynę 24v do tgo gaz sekwencyjny i nie beziesz żałował. Mówi Ci to ktoś kto jeździł TDSem. Po za tym nie istnieją osoby które kupiłyby drugi raz TDSa, benzynę owszem :)

tak jak pisał przedmówca, skrzynia biegów tego nie wytrzyma bo moment jaki gwarantuje m70 to już kres jej możliwości.

i to jest jedyne wytłumaczenie, bo dieslem w automacie jeździ sie naprawdę dobrze, ale trzeba pamiętać że diesel w BMW e38 nie ma nic wspólnego z oszczędzaniem, benzynachoćby największa jest tańsza bez dwóch zdań.

jest droższy bo każdy klunkier do diesla jest dwa razy droższy

Po za tym co to za diesel któy pali tyle co benzyna, i do tego kosztuje dwa razy więcej i dwa razy więcej siepsuje od benzyny, o koszcie części nie wspomnę. Diestel w E38 to skarbonka bez dna zapamiętajcie sobie to raz na zawsze.

prawdopodobnie to instalacja sekwencyjna i spada ciśnienie gazu albo czujnik ciśnienia jest uszkodzony, wtedy komp myśli że gaz sięskończył i daje takisygnał co skutkuje przełaczeniem na benzynę

CRC muszę Tobie jedno wyjaśnić, nie jesteś w stanie bez tempomatu zejść ze spalaniem do takich wartości jak z tempomatem, zapamiętaj to. Wiele razy już próbowałem to sprawdzić, tempomat zawsze potrafi zejśc o 2 litry mniej.

Polecam Castrola, miałem w tym silniku mobila i mi brał olej, na castrolu nie ma absolutnie najmniejszego zużycia oleju.

Ta pompka to ogrzewanie postojowe, jak masz zgaszony silnik i włączoną stacyjkę to ona wymusza obiek wody w układzie chłodzenia, przez co ogrzewanie działą na postoju jeszcze przez dłuższy czas.

wyjmij ta pompkę, i rozbierz ją, w środku jest taka plastikowa miseczka i to ona na pewno pękła. Idź z tą miseczką do warsztatu tokarskiego, niech dorobia z aluminium zapłacisz tyle co za używaną pompkę ale bez szukania i wymian na inną

tak z doświadczenia wiem, że regulacja ogrzewania najczęściej fumluje jak jest źle odpowietrzony układ chłodzenia albo jak są nawet najmniejsze wycieki

A ktoś wie czym się różnił czujnik biały od niebieskiego?? I dlaczego były różne.

jeśli dół silnika jest w porządku to naprawa jak najbardziej, i nie pęła uszczelka tylko jeszcze głowica.

Na moje to najpierw powiedz na czym jeździsz. U mnie jak miałem minerala Mobl super M to stan schodził do połowy miarki i dalej nie brał, jak zalałem najzwyklejszego Castrola mineralnego to oleju wogóle nie ubywa, pomimo niskich temperatur. Może poprostu wystarczy zmiana oleju na inny.

hmmm używany ale oryginał to podstawa.

dawid sonda nic nie da, bo nie pracuje na zimnym silniku.

Na moje to zrobiłeś wszystko tylko nie to co powinieneś, czy zacząć od czujnika temperatury (tego od strony pasażera)

widzę że kolega ma bardzo stare informacje, i n starych opiniach jedzie. Valteki i ralie to najtańszy syf, tolerancja błedu na poziomie 20%. Poczytaj forum A.C. czyli producenta STAGa bo tu niczego mądrego się nie dowiesz

Reduktor EG do 200 KW, i wtryskiwacze Magicjet tu chyba nie ma dyskusji.

miernikiem w temperaturze pokojowej powinien mieć chyba 140 ohmów

powiem tylko jedno, kup sobie interfejst do staga na allegro za 50zł będziesz mógł sam zdiagnozować problem, no chyba że nie masz laptopa to może być problem.