mikaksopak

Witam czy ktoś może mi polecić dobry warsztat na terenie wawy, żeby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w moim e32 750iL pozdrawiam

witam, ja mam e32 750iL z września 1988 roku i jest w niej system ASC

witam na dzień dzisiejszy problem znikł samoczynnie - ciekawe czy powróci :) - chyba moje auto miało jakąś głupawkę, natomiast w weekend zaobserwowałem, że jazda z wyłączonym ASC jest bardziej płynna i dynamiczna, auto nie szarpie i lepiej przyspiesza. Ponieważ z wykształcenia jestem elektronikiem wnioskuję że w 21-letnim aucie elektronika niestety nie będzie działała idealnie, spowodowane to jest starzeniem się elementów elektronicznych, utlenianiem przewodów i styków elektrycznych co prowadzi do zaburzeń komunikacji między systemami oraz do tego dochodzi nasz kiepski klimat, więc generalnie użytkownicy kochający stare auta luksusowe muszą się liczyć z różnymi wariacjami elektroniki i powinno to być dla wszystkich oczywiste. Grunt to się nie poddawać. P.S. jeśli jednak ktoś miał podobny problem przy współpracy systemu EML i ASC i udało się go rozwiazać to prośba o przedstawienie go na forum pozdrawiam

Dzięki za szybkie wsparcie, Kolega sz4l0ny napisał, żeby zresetować ASC, jak to zrobić?

witam wszystkich dzisiaj pierwszy raz od tygodnia jeździłem swoją e32 750il i moja bunia mnie zirytowała. w ciągu całego dnia jazdy po mieści ( w sumie około 100 km) kilka razy pojawił się ten sam problem, a mianowicie: auto uruchomiło się normalnie, po jakimś czasie jazdy przy ruszaniu ze świateł ( lub jazda w korku) zapaliła się kontrolka EML oraz na wyświetlaczu w zegarach pojawia się napis ASC disativate ( czy coś ) i gasła lampka ASC na guziku ( ASC nie daje się włączyć ) oraz silnik tracił moc. Po ponownym uruchomieniu silnika znów wszystko jest OK, mam wrażenie, że jak po uruchomieniu silnika od razu wyłącze ASC to auto zachowuje się dużo lepiej i jest bardziej dynamiczne, nie szrpie. Auto nie ma instalacji gazowej, wszystkie problemy opisane wyżej miały miejsce przy włączonym ASC, w związku z tym mam kilka pytań: 1. czy da się na stałe wyłączyć ASC ? 2. co to jest EML i gdzie tego szukać w aucie ? 3. czy jest jakaś zależności między ASC i EML ? z góry wielkie dzięki za pomoc

Witam Czy w e32 750i z 88 roku rozrząd jest na łańcuchu czy na pasku, po jakim przebiegu należy go wymienić. Sinik ma oznaczenie m70 b50. Czy ktoś z szanownych klubowiczów potrafi realnie ocenić jakie przebiegi wytrzymują te silniki, Przy okazji chciałem jeszcze zapytać co ile kilometrów zapala się informacja oil service i co ma na to wpływ, w tej chwili auto jest po wymianie oleju i wykasowaniu, palą się wszystkie zielone lampki. z góry wielkie dzięki za odpowiedź pozdrawiam

witam wszystkim wielkie dzięki za pomoc :) , udało mi się ogarnąć temat ogrzewania ( do wymiany są jeszcze tylko elektrozaworki, bo jeden nie domaga, ale to chyba dopiero po zimie), ale wymiana tranzystorów w mieczu to masakra, po co te szkopy tak to zalały klejem, normalnie bez szlifiertki nie ma co startować, ale w końcu zrobione i działa, temat wskazówek też ogarnięty, ktoś grzebał w zegrach i poprzestawiał wskazówki, teraz jest ok i pokazuje tak jak piszecie, nie wspomnę już, że kondensatory też trzeba było wymienić, auto powoli wraca do zdrowia, gneralnie jest to moja pierwsza bmk-a i jestem pod wrażeniem możliwości oraz technologi z przed dwudziestu lat, jednak szkopy potrafią zrobić wytrzymały wóz pozdro

witam udało mi się kupić te tranzystory, są tanie jak barszcz, jeszcze tylko wydłubać miecz i do roboty, przy okazji mam jeszcze jedno pytanko, w jakim położeniu powinien być wskaźnik temperatury przy wyłączonym zapłonie i w momencie kiedy silnik jest rozgrzany do normalnej temperatury pracy, pytam bo walczę z zegarami i chyba jakiś paprak poprzestawiał wskazówki pozdrawiam

witam jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc?, niestety na forum jest tak dużo porad, że nie sposób się w nich połapać pozdrawiam

Witam dzięki za szybką odpowiedź, chyba w końcu rozgryzłem ten system ogrzewanie i wychodzi na to, że nie działa jeden elektrozawór, no i ten cały miecz, czy ktoś z szanownych klubowiczów może podać symbol tranzystorów jakie najlepiej nadają się do naprawy miecza? pozdrawiam

Witam wszystkich ponownie Czy ktoś z szanownych użytkowników e32 posiada instrukcję obsługi do modelu 750i lub 750iL, i dokumentacje na temat przegladów, najlepiej w formie elektronicznej, może być po angielsku, niemieckiego nie kumam, z góry wielkie dzięki za pomoc,

Wiatm Wszystkich Dzisiaj zostałem posiadaczem BMW e32 750iL, genaralnie bardzo fajne auto, ale ma problem z ogrzewaniem, mianowicie cały czas daje ciepłym i brak płynnej regulacji nawiewu. Przeczytałem wszystki posty na ten temat dostępne na forum. Wiem gdzie jest "miecz" od dmuchawy, elektrozawory, ale problem mam z ogarnięciem tego co steruje ogrzewaniem i klimatyzacją. na allegro są dwa różne sterowniki- pierwszy to sterownie klimatyzacji/ogrzewania i drugi to jakieś sterowanie nagrzenicy, poniżej linki do aukcji: http://moto.allegro.pl/item485748077_bmw_e32_e34_sterownik_modul_nagrzewnicy_ihka.html http://moto.allegro.pl/item495885116_panel_klimatronic_bmw_e34_e32.html który z tych sterowników odpowiada za regulację temperatury, od którego zacząć wymianę i gdzie szukać tego sterownika nagrzewnicy.