Witam

tak jak w temacie mam problem z tym przełącznikiem a mianowicie jak rano odpale silnik na benzynce i po jakimś czasie dogazuje ze sie przelączyło na gaz to przełącznik wydaje dziwne dzwieki jakby jakies zwarcie :?: :?: :?: :jawdrop: i mrygają kontrolki ja mam dwie czerwona i zielona , na ciepłym silniku nigdy tak jeszcze nie miałem , od kilku dni mam ten problem

orientujecie sie co to moze byc :?: :?: :?:

trzeba wymienic przełącznik :?: :?: :?:

Nie wiedziałem że forumowicze posiadają szklane kule. Może napiszesz jaką masz instalacje?

prawdopodobnie to instalacja sekwencyjna i spada ciśnienie gazu albo czujnik ciśnienia jest uszkodzony, wtedy komp myśli że gaz sięskończył i daje takisygnał co skutkuje przełaczeniem na benzynę

witam

nie mogłem znalezc papierów od instalacji

sekwencji nie mam ( jest założona zwykła instalacja )

znalazłem coś takiego

Instalacja STAG2-W

orientujecie się czy to nazwa :?: :?: :?: mojej instalacji

zauwazyłem tez ze jak pojawiają sie te objawy co opisywałem wcześniej i w tym momencie dodam gazu to samochód momentalnie zwalnia

 

co to będzie :mad2:

 

znalazłem w papierach ze STAG2-W to przełącznik benzyna -gaz (wtrysk )

taki opis miałem na okładce

Edytowane 23 Grudnia 200817 l przez przemo23

znalazłem też

BRC AT90E ( moze to jest nazwa mojej instalacji gazowej )

nie znam sie dlatego pytam :roll:

Kolego, masz zwykłą instalkę 2-gen. Z reduktorem BRC AT90E oraz przełącznikiem STAG2-W. O problemach z tymi przełącznikami było już sporo pisane na różnych forach. Wystarczy użyć google...

znalazłem na forum lpg ze problem polega na poluzowaniu się przewodu masowego w tej centralce ( przełączniku STAG2-W )

czy to na 100% będzie to :?: :?: :?: