AndrewP4

Piękne podziękowania za temat. Sporo pokazałeś - może dzięki tym zdjęciom wezmę się w wakacje za smarowanie wysprzęglika i docisku bo coś mi czasem skrzypi przy wciskaniu sprzęgła.

Nie widzisz takiego czujnika bo ten silnik nie ma czegoś takiego.

Kolego - jezeli nigdy nie robiles remontu tylnego zawieszenia to teraz ku temu najlepszy moment. Do wymiany wszystkie tuleje, także belkowe. Koszt 600zl + robota. Wymiana pojedynczych elementow nie ma sensu - po ruszeniu czegokolwiek trzeba ustawiac geometrie.

Przedmuchy jak nic. Pewnie nicasil już się kończy. Sprawdz kompresję.

ktoś tu chyba źle zaczął myśleć i brnie przez to niewłaściwą ścieżką. Ustalmy, że wysokie podciśnienie to 0,5bar, a niskie podciśnienie to 0,3bar. Oba te ciśnienia są niższe od ciśnienia atmosferycznego, right? Jeżeli dolot będzie nieszczelny to będzie w nim niskie lub bardzo niskie podciśnienie. Oznaką szczelnego dolotu jest wysokie podciśnienie w kolektorze.

nie przejmuj się - te silniki to prawdziwe generatory pary. Ja nie mam LPG, ale rano gdy jest poniżej 0*C i gdzieś parkuję albo jadę na wstecznym to robię wokół siebie zadymę. Za to dziś, gdy jest 5*C chwilkę pokopcił przez pierwsze 3 km, a potem nic - dmucha czysto z rury. Ja długo szukałem przyczyny - wymieniłem przepływomierz, wtryski, sondę, czujnik temperatury powietrza, czujnik temp silnika. Przez zimę myślałem, że oszaleję. Dziś wraz z wiosenną pogodą problem odszedł w niepamięć.

jeżeli jest tylko problem z dwójką to jest to wina skrzyni. Wymień na początek olej. Jeżeli nie pomoże - przyzwyczaj się lub zmieniaj skrzynię.

odłącz przepływomierz, odepnij klemy od aku i połącz je. Włącz zapłon na 20 minut. Potem podłącz klemy, nie podłączaj przepływki i odpal.

huh, kolego, co za wspaniały wywód :) Polecam zastąpienie przepływomierza klapowego zwykłym, czyli z gorącym drutem. Na elektrodzie są odpowiednie schematy. Nadal nalegam abyś nauczył się poprawnie pisać po polsku.

niebranie oleju nie jest wyznacznikiem sprawności pierścieni. Wlej do felernych cylindrów kilka ml oleju, pokręć trochę i zmierz ciśnienie. Jeżeli skoczy to pierścienie są na wykończeniu.

Bo siemens.steruje sondą bezpośrednio z komputera. W dme jest jakis przekaznik albo tranzystor . Często podgrzewanie sondy nie dziala, a błędu na kompie nie ma.

dodam tylko że w instalacji siemensa nie ma przekaźnika nr 3.

do lewej połowy przelewa się gdy w prawej jest prawie pełno.

długi klucz 32mm młotek brecha brechę zapierasz pomiędzy ośkę pompy a jedną ze śrub mocujących koło pasowe pompy. Zakładasz klucz na wisko i pukasz młotkiem. Odkręcaj w prawo, bo tam jest lewy gwint.

od strony kierowcy jest pompa strumieniowa, napędzana pędem powracającego paliwa. Albo masz niedrożne rurki łączące obie połówki zbiornika, albo pompa paliwa(za pasażerem) nie działa w czasie jazdy.

w aso te uszczelki są po 1,5zł jakby co :)

co to za bujda z wymianą śrub? Ja już kilka razy ściągałem i zakładałem pokrywę - śruby żyją. Może chodziło o wymianę uszczelek pod śrubami? To zrób koniecznie, nawet gdy nie ma wycieku. Spłaszczone, stare uszczelki powodują, że pokrywa jest słabiej dociśnięta do głowicy i nowa uszczelka może cieknąć.

simota ? O czym Ty mówisz?

Mój czujnik (m50, siemens) ma w temp. +20* około 4 ohmy.

popychacze siedzą w listwie, szynie, zwanej także łożem wałka. Są takie 2 elementy, w każdy wchodzi 12 popychaczy.

NGK nie jest zamiennikiem tylko oryginalną sondą montowaną w tych autach fabrycznie (siemens nie robił sond). Na pewno nie kupiłbym używanej sondy. Żywotność tego elementu określa się na ok 200kkm. A jak silnik brał olej to sonda może się nadawać już do śmieci nawet po mniejszym przebiegu.

po prostu pojedź na stację diagnostyczną. A Ty jedynak naucz się wreszcie pisać bo nie da się tego czytać. Albo chociaż firefoxa zainstaluj...

Poszukaj rozwiazania na forum. Temat byl juz omawiany.

Do silnika na instalacji Siemensa musi być obowiązkowo sonda tytanowa 5V - są to sondy NGK o początkowym oznaczeniu OTA7

fajnie, że kupiłeś pod LPG ale nie ma takiej sondy. Poza tym do M52 ma być sonda tytanowa 5V - takich chińskich zamienników nie widziałem.