baklazan1

no to wlasnie tez jest zagadka. niby zarzeka sie ze 82 tys i na silniku tez tyle napisane. trzeba by go bylo prze testowac na jezdzie probnej

czyli cena jest normalna jak na taki samochodz? podobno ma wszystko grac i chodzic wporzadku

Witam wszystkich Co powiecie o tym BMW. http://olx.pl/oferta/bmw-328i-coupe-zamiana-CID5-ID8lR47.html#4f34719ab3 Jest to swap z 1.8is na 2.8, silnik z e39 82 tys mil Blisko mnie dlatego jestem zinteresowany, tylko 5 tys jakos tak zbyt okazyjnie. Wyglada ladnie, podobno do wymiany jest tylko centralka od zamka, reszta wszystko OK. Czy to ze to swap moze powodowac tak niska cene? Jak myslicie? :D

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1284&hg=11&fg=15 bodajrze nr 4 odpowietrznik skrzyni korbowej

czy nowy czy stary kazdego regulamin obowiazuje( odnosnik o tytuowaniu watkow) to moze byc sonda jak duzo pali. a mocy nie ubylo? napisz cos wiecej

moze sonda padnieta jesli chodzi o strzaly to u mnie byla wina swiec (uszczelka pod pokrywa zaworow i swiecami byla padnieta i zalewalo mi swiece olejem) wtedy slabo przyspieszala i strzelala. sprawdz wszyskie swiece czy nie masz zadnej w oleju. i zmien tytul posta bo do jutra bedzie zamkniety...

jak kreca cie wiesniakowozy to kupuj nawet sie nie namyslaj... ;d no raczej nie trudno zauwazyc ze jest zmieniany zderzak

dzięki wszystkim za porady :cool2: temat do zamknięcia

chodziło napewno o śruby pokrywy, ale to nie moje zdanie tylko opinia innych. ale skoro piszecie że nie ma takiej potrzeby to zostaną stare śruby, zmienię tylko uszczelki i gumy na tych śrubach :cool2: a jeszcze jedno małe pytanko, chodzi o te uszczelki na śruby tak?: http://allegro.pl/uszczelka-sruby-pokrywy-zaworow-bmw-e36-e46-e39-i3036246263.html

to że uszczelki pod śrubami trzeba zmienić to wiem, ale właśnie czytałem o wymianie śrub. Cytuję wypowiedź użytkownika innego forum: "mówimy o: pokrywie , która jest mocowana śrubą (4). Ponieważ śruba jest dokręcana na kątomierz (2x90*). Nie wiem jak to się dokładnie nazywa, ale chodzi o to, że śruba pracuje na rozciąganie. Zluzowanie i ponowne jej dokręcenie na kątomierz może spowodować jej urwanie. Szczegółów technicznych już nie pamiętam, studia były dawno, ale o tym pamiętam: śruby dokręcane na kątomierz wymieniamy po każdym okręceniu" niewiem ile w tym prawdy, ale skoro piszecie ze nie ma takiej potrzeby żeby wymieniać te sruby to nie będe się naciągał na koszta, zwłaszcza ze nie całe dwa lata temu były założone nowe. a jeszcze ile jest dokładnie tych uszczelek?

znalazłem te śruby na bmwstore: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_1283-pokrywa-glowicy/vFC09288 tylko które to będą numery dokładnie

Witam Mam zamiar na dniach założyć nowe uszczelki pod pokrywe zaworów bo w komorze jednej świecy zbiera mi się olej. Wszystko ładnie pięknie tylko słyszałem opinie, że przy takiej wymianie trzeba też wkręcić nowe śruby mocujące tą pokrywe, ponieważ sa dokręcane na kątomierz i ponowne ich dokręcenie może spowodowac urwanie. Co o tym sądzicie. jedni pisza żeby wymieniać inni że nie ma takiej potrzeby. Nie było by z tym problemu tyle ze ciężko znaleźc takie śruby. na alledrogo znalazlem tylko jedna aukcje tyle ze ze srubami do BMW E-36 2,5 ,525 TDS co o tym sądzicie?

2.8 spali tyle co i 2.0 a jest nowszą i lżejszą konstrukcją. znowu 2.0 minimalnie wiecej niz IS tak więc polecił bym ci m52b28

a to masz w planach robić swapa ?

jeśli masz pełny silnik z całym osprzętem wiążkami i skrzynią to faktycznie nie powinno być wiekszych problemów. do 2,5 to niewiem czy by się nawet skrzynia z 2,0 nie nadała