AndrewP4
-
Postów
274 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez AndrewP4
-
A to jest instalacja na Siemensie czy Boschu? Jeśli ten pierwszy to tylko sonda dedykowana - NKG 5 voltowa. Uniwersalna na 5V też jest ale tylko minimalnie taniej, a trzeba walczyć z założeniem wtyczki.
-
nigdy takich cewek nie widziałem. Fajka w komplecie z tą cewką też jest jakaś dziwna.
-
najbezpieczniej będzie wlać valvo max life 5W40. Nie jest to prawdziwy syntetyk, ale jest o niebo lepszy od 10W40, zwłaszcza teraz.
-
Do wymiany całe tylne zawieszenie (wymiana pojedynczych części jest nieopłacalna)
-
Zmierz ciśnienie oleju manometrem. Z tym motorem może być już kiepsko. Kto wkłada wysokoobrotową benzynę do terenówki...
-
do wymiany sonda 1. Dziękuję, dobranoc.
-
nie masz google ? M50B20, B25, M52b25, b28
-
gazowałeś ostro zimny silnik po wymianie świec chcąc sprawdzić czy dynamika się poprawiła ? Jeżeli obróciło panewki to lepiej wymienić silnik. Koszt niewielki, jedynie troche roboty.
-
to że w ogóle o to pytasz oznacza, że nie masz zielonego pojęcia na ten temat i nie powinieneś sam się za to zabierać :) Do zmiany masz silnik (wow) i wiązkę. Jeżeli ta 320 jest w takim dobrym stanie to może zarejestruj ją, a starocia pozbądź się.
-
to jest nic :) Możesz tam sobie podłączyć manometr żeby zmierzyć podciśnienie w dolocie.
-
wg mnie to odgłosy rozrządu. Zmieniałeś silnik, tzn wywalileś ten w którym ustawiałem rozrząd?
-
napraw vanosa jest tania. Uszczelki beisan 200zł + własna robota (kilka godzin max). Coś w Polsce świeżo sprowadzone zostało tu przyciągnięte tylko po to by na tym zarobić. Najczęściej są to trupy. Jak chce coś z niemiec to niech sam tam szuka.
-
no przecież dałem Ci receptę na wyciszenie. Spodziewałeś się porady polegającej na owinięciu wydechu watą szklaną ? :) Brak katalizatora mocno wpływa na dźwięk wydechu i nic z tym teraz nie zrobisz. Masz cały wydech do wymiany.
-
wiskoza kręci się swobodnie ?
-
przede wszystkim wyrzuć strumienicę. Jeżeli nie chcesz mieć problemów z przeglądami to wstaw malutki tłumik w kształcie katalizatora, za nim tłumik środkowy i końcowy najlepiej bosal.
-
na Twoim miejscu szukałbym najtańszej beemy ze zdrową budą i poprzekładał co się da. Złomowanie jest nieopłacalne - lepiej zrobić demontaż i puścić części w obieg.
-
podaj firmę łożyska. Może kraft ? :)
-
prawdopodobnie rozrząd się rozwala. Silnik kręci się do odcięcia ? Musisz ściągnąć pokrywę zaworów i sprawdzić jak wygląda wałek i dźwigienki.
-
przede wszystkim podłącz się do kompa. A po drugie zapamiętaj sobie, że automat nie nadaje się do katowania tylko do spokojnej jazdy.
-
na filmiku nie widać, żeby gasł. Warto wyłączyć radio przed rozpoczęciem nagrywania... :duh: U mnie też czasem zaczyna od 500rpm jeśli tylko go dygnę rozrusznikiem. Przy normalnym kręceniu zawsze zapala prawidłowo.
-
przełóż z powrotem świece. Może trafiła Ci się jakaś z obruszanym wkładem, która zaraz wytrzeli i zrobi dziurę w masce
-
edit
-
będzie konflikt sterownika silnika ze skrzynią. Pozbądź się automatu a zyskasz ponad 1 sek do setki i mniejsze spalanie. Automat w e36 to jakieś nieporozumienie :)
-
daj sobie spokój. Co to w ogóle za naprawa.... Jak czytam o wzmacnianiu podłogi, wspawywaniu ćwiartek, tyłów, klejeniu gównem gówna to aż rzygać się chce. Rozłóż auto na części i szukaj drugiego ze zdrową budą. Przełożysz sobie graty i bedziesz jeździć bezpiecznie.
-
najlepiej byłoby wymienić pół podłogi żeby jakoś się to trzymało. Na Twoim miejscu sprzedałbym samochód na części - nie chciałbym jeździć trumną.