Jack79

Błąd zapalnika kurtyny. Auto nie widzi kurtyny, bądz jest uszkodzona. To że sama kostka siedzi nie ma znaczenia. Ta wtyczka jest tak zrobiona, że dopiero po wciśnięciu sprawnego zabezpieczenia piny poduchy, łączą się instalacją. Popatrz sobie na youtubie jak to działa. Wypinasz wtyczkę z poduszki i wsadzasz w piny rezystor o wartości jak napisałem. Na tej podstawie badana jest sprawność poduchy. P.S. poczytaj jeszcze tu. Koleś miał ten sam błąd co ty, ale okazał się że winna była klema pirotechniczna na akumulatorze. https://www.e46fanatics.com/threads/airbag-fault-light-help-if-u-can-plz.932560/

Możesz jeszcze miernikiem sprawdzić rezystancję poduchy. Powinna być w granicach 2-3 ohm. Tylko musiałbyś mieć wtyczkę z uciętymi kabelkami. Bez wtyczki nie da rady tego zrobić. Ważne jest, żeby wtyczka miała nie uszkodzone zabezpieczenie, bo to ono robi, że poducha jest podłączona. Możesz też pominąć poduchę, żeby sprawdzić czy to kwestia samej poduszki zastępując ją rezystorem. Wtedy błąd da radę wykasować.

Darkside chyba kolegi nie zrozumiałeś. Downpipe wsadził zamiast DPFa i chce tylko usunąć go programowo.

Z tym to nic nie zrobię. Kolesie z BMW nie odbierają ode mnie telefonu :lol:

Było sporo razy tu. Poszukaj. Problem jest w samym zamku tym z logiem BMW na klapie. Wyjmij go rozbierz i zobaczysz co jest zepsute. Najczęściej trzeba kupić drugi.

Spaliłeś coś dalej. Nie napisałeś za dużo o silniku ani roczniku, ale to standard. Przyjąłem, że masz M47 po 2006. Na początek spaliłeś bezliecznik F01 pod maską. Zmieniłeś bezpiecznik na większy, więc poszło dalej. Bezpiecznik F01 odpowiada za te wszystkie urządzenia, których masz błędy. Boost pressure adjuster Hall-effect sensor,camshaft Rail pressure control valve Throttle valve Volume control valve Za bezpiecznikiem F01 jest przekażnik k2003a. Znajduje się w tym samym miejscu co bezpiecznik F01 tylko bardziej w stronę błotnika . Przekaźnik jest zasilany z bezpieczników z tyłu auta F91 100A, ale on raczej jest git, skoro piszesz, że napięcie masz na wtyczkach, czyli bezpiecznik F01 też jest ok.

Kontrolki od wypalania nie ma. Aplikacja na telefon może ci to pokazać, tylko weź się męcz i jeździj cały czas z podpiętym telefonem i odpaloną apką.

Połóż go koło ładowarki do szczoteczki do zębów albo na ładowarce indukcyjnej do telefonu. Kluczyk się naładuje. Ty masz prędzej problem z modułem do diversity, który często od wilgoci gnije w środku lub wiazką kabli między klapą bagażnika a budą.

WEST 23,7 GB a EAST 22,7 GB

Z tego co pamiętam wyskakuje monit o wlożeniu pendriva z mapami zawsze. To pozostaje tylko albo problem z rozpakowaniem albo z pendrivami. Zgrywałeś bez katalogu? Ma być tylko dwa czy trzy pliki i dwa katalogi.

To powinno pójść z USB. COMBOX aktualizuję sie z USB w podłokietniku, ale mapy ze schowka. W dobre USB wsadzasz pendriva? Monit po wsadzeniu map zawsze się pokazuje, ale czasami nie jest adekwatny do stanu. Zawsze jest pytanie czy chcesz aktualizować. Oczywiście do aktualizacji będzie potrzebny kod FSC, jeśli nie masz wpisanego kodu FSC LIFETIME, czyli na zawsze.

Nowe mapy na miesiąc 07.2021 NAVD_000046A0_255_007_175 = Road Map Europe LIVE 2021-3 NAVD_00003C2C_255_007_085 = Road Map Europe WAY 2021-3 NAVD_0000085F_255_007_230 = Road Map Europe East MOVE 2021 NAVD_0000085F_255_007_229 = Road Map Europe West MOVE 2021 NAVD_00001DDF_255_007_006 = Road Map Europe East ROUTE 2022-1 NAVD_00001DDF_255_007_007 = Road Map Europe West ROUTE 2022-1 NAVD_000059FF_255_007_209 = Road Map Europe JOY 2021-1 NAVD_000059FF_255_007_210 = Road Map Europe JOY 2021-2 Nie wyszły nadal mapy PREMIUM

Weż inny penderive. Jaką wersje mapy uaktualniasz? Jeśli masz za stary firmware w CIC to z USB nie uaktualnisz map.

To coś robisz źle, bo ściągaja się normalnie.

To wygląda że masz coś z DPF i problem powróci. Następnym razem jak będziesz na diagnozie spisz wszystkie błędy. Bez tego to wróżenie z fusów.

No jak to N47. Rozrząd zrobić i tyle. Spalanie niewiele większe. To wszystko jest N47 tylko ten ma dwie turbiny i zwie się N47s na klapie 123d.

Wyciągnij moduł i podaj numer z niego lub sprawdź czy ma elementy od buzzera na płytce. Tu masz różnice https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=383330&p=2766787

Przecież napisał F30 z 2018 roku :D

204 KM dieselek.

Może być, że nie będziesz musiał, bo z tego co wiem przez trzy lata aktualizację masz gratis. Chociaż to już chyba ci minęło. Po tym czasie bez FSC nie wgrasz. Chyba, że starszą na 2020 powinna pójść po tym trzyletnim gratisie.

No a jakie masz teraz błędy. Ta kontrolka może pojawiać się od wielu powodów.

Można przez winkfp, ale musisz mieć ICOM, bo uwalisz CIC. W tej wersji oprogramowania co masz nie zadziała upgrade map przez USB, ani odczytanie kodu FSC przez USB, ani Polski. Podnieś soft do nowszego i wszystko pójdzie. Żeby był polski czasami trzeba też podnieść soft w liczniku (KOMBI), przynajmniej u mnie tak było. Auto też mam z 04/2009 z oryginalnym CIC.

Wygląda, że masz problem z ciśnieniem paliwa. Nie zatarła ci się pompa? Błędy możesz odczytać tu https://bmwfault.codes/ Błąd przepustnicy 483D masz ponieważ auto stwierdziło, że trza go wyłączyć

Regulacja ręcznego działa jak Paszczaku napisał. Wciskasz te sprężynę pod ręcznym żółtą, aż się zablokuje. Następnie ściągasz koło i przez otwór od śruby w odpowiednim miejscu kręcisz regulatorem, aż koło ma opór. Następnie cofasz cofasz o ząbek, żeby koło się kręciło. Z drugiej robisz to samo. Odblokowujesz sprężynę pod ręcznym i wszystko działa. Jeśli nie to trzeba rozebrać i zobaczyć co jest nie tak.

Ja się bujałem z reklamacją CENTRY FUTURY, która ma gwarancję na 3 lata, kilka lat temu. Tak na prawdę padła po nie całym roku. Zaczęła się batalia o reklamację. Trwało to prawie dwa lata. Ja swój kupowałem w MAKRO, hipermarkecie. Hipermarket wymagał pisma, od wybranego przez centrę serwisu, który potwierdzi usterkę. Oczywiście serwis zrzucał na wszystko tylko nie na akumulator. Ostatecznie pieniądze odzyskałem i nigdy więcej nic z nazwą CENTRA nie kupię i nie polecam ze względu na proces reklamacji.