zetro

Takie zabawy robi sie na odlaczonych klemach :) Sprobuj zresetowac kompa. Odlacz obie klemy akumulatora. Po okolo 5 minutach zewrzyj je razem (oczywiscie odlaczone :D). Zostaw na 1 godzine. Podlacz z powrotem. Moze rozsynchronizowal ci sie modul CAS (tak sie czesto dzieje przy zabawach w E90)?

Dlatego pierwszym krokiem powinno byc przeniesienie zlacza OBD. Zlodziej nie musi nawet wylamywac zamka. Nasze E90 nie wlaczaja alarmu jesli zlodziej wybije boczna szybe od strony kierowcy (bo nie ma czujnika wstrzasowego! sic!) Wklada reke nie uruchamiajac czujki ultradzwiekowej i podlacza kabel pod zlacze OBD. Dalej jest tak jak mowi kolega Tiges, dogrywaja pusty klucz i odjezdzaja jak swoim. Wiec podstawa to przeniesienie zlacza OBD, wg mojej skromnej opinii.

To ty nam kolego lepiej powiedz jak sie ustrzec od tego typu kradzierzy! Czy np. przeniesienie zlacza OBD w inne, ukryte miejsce cokolwiek pomaga? Co najlepiej odcinac dodatkowym immobiliserem? Zasialnie do DDE? Wszelkie info bedzie pomocne!

Alarm uzbraja sie chyba po minucie. Wiec musisz troche odczekac zanim otwierasz samochod z kluczyka po uzbrojeniu. Pamietaj, ze drugie nacisniecie przycisku zamykania drzwi na pilocie w ciagu 5 sek od pierwszego, wylacza czujniki wewnatrz samochodu. To funkcja przydatna jak zostawiasz np. psa w samochodzie. Nie wszyscy o tym pamietaja/wiedza i rozbrajaja sobie czujniki.

Czujniki ultradzwiekowe sa w konsoli glownej oswietlenia. Przedniej i tylnej. Mozesz ja zdjac i zobaczyc czy cos jest nie tak. Mozesz rowniez pojechac podpiac samochod pod kompa i zobaczyc czy czujniki i caly alarm dzialaja, bez koniecznosci rozbierania elementow.

W tamtym obrebie nie ma nic interesujacego. Masz tam czujniki zaparowania, deszczu i automatycznego sciemniania lusterek. Poza tym, jesli chialby cos przygotowac, to przedluzylby sobie np port OBD w obreb lewego nadkola. Dzieki temu, nie musialby rozbijac szyby aby dostac sie do wspomnianego zlacza w celu dogrania pustego kluczyka do modulu CAS. Dla swietego spokoju sprawdz sobie czy nadal dziala alarm (czujniki, syrena itp) i podjedz do mechanika i wprost zapytaj co kombinowal przy lusterku wstecznym.

? Wyglada to na jakis blad komunikacji miedzy modulami. Moze wilgoc? Jak sie podepniesz pod kompa to bedziesz mial zapisane bledy, najpewniej wlasnie komunikacji. Powodzenia!

Kolego Skarb. Ciebie tylko zacytowalem :), moj post nie byl skierowany do Ciebie :).

Napisalem ci, ze mierzylem czas a ty dalej swoje. Chwila, przeciez nie mialem ze soba zegara atomowego... :duh: Poza tym widze, ze koncza ci sie argumenty, ponadto to co napisal kolega o tobie zgadza sie w 100%. Ja to już nie wchodzę w dyskusje z kolegą K8v8M bo szkoda słów :D On zawsze ma racje :duh: przekonałem się już nie w jednym dziele :wink: Nie mam zamiaru Tobie nic udowadniac, bo gdybys sie nawet przejechal ze mna samochodem, to bys powiedzial, ze wrzucilem ci do napoju pigulke gwaltu i teraz czas ci jakos wolniej uplywa... Na tym koncze dyskujse, bo mam ciekawsze rzeczy do robienia w pracy, ktora pozwala mi sapalac na trasie nawet 10l/100km i mam do gdzies :).

Jak by mi licznik zawyzal predkosc o 20% to bym ten samochod zwrocil do salonu. To o czym piszesz ma miejsce, ale tylko w przypadku wskazania na liczniku i nie jest to 20% (wartosc z d*py wzieta, tylko aby podeprzec twoje wywody). Roznica pomiedzy wskazaniem a rzeczywista predkoscia jest praktycznie stala, niezalezna od aktualnej predkosci, a nie liniowa, jak wg ciebie. Gdby to bylo stale 20%, to jadac 240km/h wskazanie bylo by o 48 km/h wieksze niz rzeczywiste... Tak, tak, oczywiscie... Wez sie juz nie wyglupiaj, bo maja tyle postow powinienies cos soba reprezentowac. Poza tym, poczytaj troche, zawyzanie wskazywanej predkosci nie ma ZADNEGO wplywu na wskazania BC (srednia predkosc, spalanie, ilosc przejechanych kilomterow)!! Ba, jak bys poswiecil chwile czasu, to bys sie dowiedzial, ze da sie zaprogramowac w naszych samochodach RZECZYWISTE wskazanie predkosciomierza. Zeby bylo smieszniej, porownalem wskazanie BC z rzeczywistym czasem przejazdu i roznica wynosila 4,7%... Ale ty dalej swoje... Ponadto, dziwie sie, ze sie w ogole klocisz, przeciez wg. ciebie (pare posto wyzej) nasze silniki pala 3,5l/100km, wiec o co ci chodzi ????

CIekawe na jakiej podstawie twierdzisz, ze jest podawane blednie? Wez juz nie kombinuj, bo jak wyeliminowalem wszystkie mozliwosci, czy tam Twoje "niepewnosci pomiaru", to Ty zaczynasz obrazac inzynierow BWM o totalna niekompetencje. Masz racje, pewnie pracuja tam same nieuki po zawodowce, ktorzy je*neli by sie oprogramowaniu kompa prostym wzorem na srednia predkosc, tak, ze zawyza ja (wg. ciebie) dwukrotnie. Dla Twojej informacji, rzeczywisty czas przejazdu dal mi srednia predkosc odbiegajaca pomiaru BC o 4,7%. Teraz pewnie powiesz, ze aniolki mnie pchaly i to dlatego mam takie spalanie. A moze to tylko prosty bol d*py, ze mozna jechac wygodnie i miec spalanie tylko o 2l wieksze niz twoje :) Powodzenia w snuciu kolejnych spiskowych teorii :D)

Z komputera odczytalem srednia predkosc, w ktora Ty nie wierzysz. Dystans wyznaczony z wykorzystaniem Google Maps. Spalanie bylo obliczone na podstawie DYSTRYBUTORA. Jeszcze masz do czegos zastrzezenia? :) Moze Google Maps zle obliczyl dystans? Albo dystrybutor ZANIZYL mi ilosc wlanego paliwa?

Masz racje, Ty mi bedziesz mowil ile odczytalem z komputera... Widze, ze rozmowa z Toba nie ma najmniejszego sensu. Idz dalej jezdzic ze spalaniem ponizej 4l/100km :) EOT.

To juz wiem dlaczego jezdzisz 70 km/h... Masz problem ze wzrokiem :) Pozdrowienia!

Faktycznie, masz racje. O gustach sie nie dyskutuje :) BTW: :) Auto: E90 318D 122KM Warunki : 4 osoby + ok 80kg bagazu Ogumienie: 205/55/16 zima Dystans: 2140 km Rodzaj trasy: 90% trasa (w tym 70% niemiecko-szwajcarskiej), 10% miasto Zużyte paliwo: 128,96 l Rodzaj paliwa: ON Średnie spalanie wyliczone: 6,03 l/100km Średnie spalanie BC: 6,1 l/100km Średnia prędkość BC: 132 km/h W miare mozliwosci caly czas na tempomacie 160 km/h. Da sie? Da sie!

Tu masz: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e87/index.htm Wpisz w polu wyszukiwania " A149a" i ci wyskoczy :). Powodzenia!

Nie wiem jakie znaczenie ma tutaj powaga :). Dla mnie sama dyskusja na temat ekomomicznej jazdy w BWM jest NIEPOWAZNA :) Jak bym chcial miec spalanie 3,5 l/100km to bym kupil skuter... Poza tym, jak bys mial okzaje jechac polskimi "autostradami" to bys wiedzial, ze pojecie sredniej predkosci nie ma tutaj zastosowania. Glownie przez nagminnie wyprzedzajacych sie TIRowcow i wlascicieli luksusowych samochodow, jadacych 80 km/h, zeby zaoszczedzic 5zl na 100km :). Pozdrawiam :D

A gdzie ja napisalem, ze przy SREDNIEJ 150km/h? Mam nadzieje, ze wiesz jaka jest roznica. Poza tym, moge ci to udowodnic w bardzo prosty sposob :). Martwi mnie fakt burzliwej dyskusji na temat minimalnego osiagalnego spalania w watku: "Wysokie spalanie M47". Srednie spalanie tej jednostki na trasie to okolo 6 - 7 litrow (w zaleznosci od upodoban kierowcy), i Twoja jazda z predkoscia 74km/h po autostradzie NIC w rozkladzie Gaussa nie zmieni... Nic nasza dyskusja nie wnosi do tematu, kompletnie. Jeden bedzie jezdzil za TIRami, drugi nie...

Wynik 3,5 jest mierzony w NIEREALNYCH warunkach i tylko po to, aby ladnie wygladac w katalogu. Jesli ktos kupuje BMW, zeby jezdzic na autostradzie 90 km/h za tirem i jeszcze sie chwalic, ze ma 0,5 litra mniejsze spalanie to ja wysiadam... Wole jechac wygodnie 150 km/h i miec spalanie rzedu 5,5l/100km (co JEST realne), niz byc zawalidroga i niszczyc samochod (tak, jazda na 6 biegu przy 1200 obrotow nie sluzy dieslom). Ludzie, po co w ogole ta dyskusja? Mamy osobny watek na tym forum, w ktorym mozna sie pochwalic spalaniem...

Auto: E90 318D 122KM Warunki : 4 osoby + ok 80kg bagazu Ogumienie: 205/55/16 zima Dystans: 2140 km Rodzaj trasy: 90% trasa (w tym 70% niemiecko-szwajcarskiej), 10% miasto Zużyte paliwo: 128,96 l Rodzaj paliwa: ON Średnie spalanie wyliczone: 6,03 l/100km Średnie spalanie BC: 6,1 l/100km Średnia prędkość BC: 132 km/h W miare mozliwosci caly czas na tempomacie 160 km/h.

Zobacz moj temat. Na 99% masz ten sam problem :). viewtopic.php?f=15&t=177303 Pozdrawiam!

Ale ladne OT sie u zrobilo :) Tutaj masz DIY (Do It Yoursefl) przekladki z "palacego" na "niepalacy" opublikowane na innym forum. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=7049 Jesli znasz troche angielski to wykonaj przedstawione czynnosci w odwrotnej kolejnosci i bedzie OK :). Jesli Twoj angielski kuleje, uzyj Google Translatora :) Pozdrawiam!

Mozna pozamieniac piny we wtyczce. Niektorzy zamieniaja mase z plusem zasilania. Ale jesli zapomnisz poinformowac o tym mechanika, ktory bedzie chcial sie podlaczyc pod twojego kompa, to moze byc lekko zdenerwowany jak upalisz mu glowice diagnostyczna :D Dodatkowo, sam bedziesz musial sobie przerobic kabel diagnostyczny, jesli bedziesz chcial cos kodowac w samochodzie. Ja, z wykorzystaniem przedluzacza OBD-OBD, przenioslem feralne zlacze diagnostyczne w inne miejsce. Dzieki temu zlodziej bedzie musial rozpieprzyc pare plastikow zeby sie dostac do modulu CAS i dograc "pusty kluczyk". Co rozumiesz przez komputer? Modul CAS (Car Access System), ktory jest przeporgramowany przez zlodzieja przy probie kradziezy, znajduje sie po lewej stronie kierownicy pod plastikami. Mniej wiecej pod przelacznikiem swiatel. Z niego wychodzi wlasnie zlacze diagnostyczne. Komputer sterujacy praca silnika (modul DDE) znajduje sie pod maska ( pod podszybiem po lewej stronie, jesli patrzysz od przodu)

Miniaturowy wideorejestrator :D Tu masz opis co i jak: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=210220

Niby tak, ale przy sprzedazy samochodu musialbym sie jakiemus fanatykowi tlumaczyc dlaczego brakuje elementow, ktore wg. VIN'u powinny byc :)