kkx5

E46 nie jest autem latwym do przekladki. Wiem poniewaz przekladalem swoje. Podstawowe pytanie jakie musisz zadac sprzedawcy to czy wymienial cala wiazke czy tez sztukowal. Jesli sztukowal to 3 srobki, zdejmujesz schowek pasazera i widzisz wszystko jak jest zrobione. Wdzieczne sa e90,e87 poniewaz nie ma zadnej ingerencji w sciane grodziowa. Swoja 120d po przekladce juz dawno sprzedalem ale tam wychodzi jak ori. W e46 nigdy nie bedzie jak ori wiec ja, po swoich doswiadczeniach wiem, ze nie kupilbym, e46,e38,e39,e83,e53,e65, po przekladce.

Bezpiecznik 92 w bagazniku po prawej stronie.

Walczysz ze spalaniem czy zla praca silnika? Zaworki, odmy, paski nie mogly pogorszyc pracy silnika.

Wyjmij bezpiecznik nr26 i przejedz sie autkiem , zobacz czy dalej jest tak samo.

e83 czy f25?

M54

Aha, wszystko jasne. Ah te warsztaty. Dobrze ze zrobione :cool2:

W jezyku polskim i nie tylko wystepuja jeszcze takie znaki co sie zowia: interpunkcyjne. https://pl.wikipedia.org/wiki/Interpunkcja

Tu pisales, ze wszystko sprawdziles, glowimy sie co to moze byc, dzis piszesz, ze krzyzak... :nienie:

E70 nie wystarczy. Od 2009 jest lci i prawie wszystko sie zmienilo jesli chodzi o koncepcje silnika, skrzyni, reduktora, walow napedowych zarowno wersji benzynowych jak i diesla.

Wymiana konwertera to jest grubsza sprawa. Nikt na forum nie da odpowiedzi, ze 100% to jest badz tamto. Zacznij od tego aby prawidlowo sie przedstawic i chociaz napisac jakie to x5 e70? Pb? On? Lift? Przedlift? Przebieg...

Skrzynie trzeba wyjac aby wymienic konwerter czyli sprzeglo hydrokinetyczne.

Przeslanek brak.

Skrzynia biegow to jedno, odpowiedzialna za zmiane biegow, reduktor to drugie, odpowiedzialny za naped 4x4. Zarowno skrzynia jak i reduktor ma inny olej, inne korki oraz inne procedury adaptacji/wymiany.

Nie sadze aby byly jakies roznice.

No to coś siedzi na lini, poduszki silnika, dyfer tyl, opony. Jak jest bez poprawy na wyjetym bezpieczniku od reduktora.

Witaj, tak nagle zapchaly sie katalizatory? Dziwne. Jakiego programu uzywa elektronik? Czy sa jakies inne bledy? Podaj kody usterek. Nie zapominaj, ze tam siedzi valvetronic. Zla diagnoza prowadzi do wysokich, nie potrzebnych wydatkow. Przerabiane na forum, dzialy 5er, 7er.

Mialem tak u siebie w x5. Wszystkie opony zewnetrznie igla a bylo uszkodzenie w strukturze, niewidoczne. Kupilem nowe, po problemie.

Do papik'a masz blisko, do mnie daleko niestety.

Tu nie ma co ogarniac. Blad kalibracji: reduktor do wymiany.

4.8is mialy srebrne nerki a czarne wloty wiec jest to roznie.

Jesli radio nie jest ori, to czeka cie rozbieranie auta, aby przewody od wzmacniacza w bagazniku, do radia przeciagnac.

Stag 300, omvl hp x 2, hana, butla 95L

Nie ma n42 o przebiegu 175tys,które nie bierze oleju,chyba że uszczelniacze były wymieniane o co należy podpytać a jeśli nawet nie były to koszt i tak nie jest powalajacy aby to zrobić.

Pojezdzij sezon i je pogonisz. Ja też tak miałem, ooo, nie jest tak źle ale po lecie założyłem raz jeszcze i miałem ich dość po jednej trasie do uk. Teraz, ponownie czuje ze jade autem a nie taczka..