kkx5

Odpowiedz na zadane pytanie jest prosta i zakonczmy to kolejne dumanie o oponach. Masz przed lifta, zakladaj co chcesz, masz polifta, xdrive: 1. 4xten sam rozmiar, 4xrazy ten sam producent, 4xten sam rodzaj opony 2. Rozne rozmiary przod/tyl, np. 255/285, zakladasz tego samego producenta z aprobata BMW, tzw. gwiazdka (*).

Yyyy, x3 dosc czesto "gubia" ustawienia czujnika. Ja przy wymianie reduktora zawsze ustawiam klientom na nowo i tak 30% ma mniejsze badz wieksze odchylenia. Taki typ auta, dlatego tez znajomosc techniki i poprawna diagnostyka to podstawa w tych autach, niestety wiekszosc od razu zebatki zmienia jakies...

To juz sie nie zapali. Szerokosci :cool2:

Potrzebujesz program aby ustawić czujnik.

Spróbuj zrobić kalibracje czujnika kąta skrętu.

Tylny czujnik abs dotyka piersienia.

Dodatkowo brak: rolet na tylnych drzwiach, elektrycznej regulacji pochylenia tylnej kanapy, szyby czolowej solar, wspomianych szyb podwojnych, lusterka z przyciskami pamieci bram wjazdowych.... Ja uwazam ze szyber akurat jest bardzo wazny. Klima klima ale jak auto paruje w deszczowy dzien to musisz odpalac klime a tak otwierasz szyber. W cieple noce, czasem uchylenie szyber daje "akurat" chlodzenie, a tak ac trzeba odpalac. Dla mnie szyber to podstawa w x5.

Wyglada na awarie tego glosniczka pod konsola. Wedlug rozpiski ten sam gong jest od informacji z ike (licznik) oraz pdc.

Pokazuje na wyswietlaczu otwarte drzwi? Pdc nie ma nic wspolnego z gongiem.

Nie wszystkie. To byla opcja.

Oczywiście że można ale później to poskładać... A chłopak nie ma pojęcia gdzie patrzeć, dlatego odradzam taki manewr bo nie posklada.

Nie ruszaj tego chlopie. Jak wyciagniesz wałek to sie wszystko rozleci i nigdy tego nie poskladasz. Musisz podjechać do innego warsztatu co sie zna na n46 aby sprawdzili to, bo sam, bez obrazy, widzę pojęcia nie masz.

Nie wiem. Ja to robie na podstawie doswiadczenia. W sumie to od razu widac co jest nie tak jesli ma sie pojecie. A warsztat ktory naprawial? Umywaja rece?

Adaptacja nie jest konieczna.

Lepiej nie ryzykowac. Jak dla mnie to rozrzad ale moze, miejmy nadzieje, cos innego.

Odpowiedz jest prosta: nie odpalac i na lawete. W tej chwili to raczej masz slizg ulamany i wymiana bedzie stosunkowa tania. Jak sie rozleci, czasem drugiego silnika trzeba szukac...

Masy uszczelniajacej nie trzeba a jak juz bardzo chcesz to tylko w zagieciach polksiezycow. Dosc ciezko zaklada sie wiec i tak popackasz przy zakladaniu. Gumek, jesli nie ma w zestawie, nie musisz wymieniac i niczym smarowac. Dokrecasz od srodka, na zewnatrz. To tylko pokrywa zaworow...

Pasuje na rozrzad.

Trzeba wszystko rozebrac i sprawdzic czy koniki sa na miejscu i sprezyny prawidlowo zalozone. Objawy sa typowe dla zle zlozonego valvetronic.

Czyli źle złożony valvetronic.

A wiesz dlaczego zalany ? Bo tylna lampa źle zainstalowana lub samochód był bity w ta strona. Robię wtedy taki wniosek , że auto kupiłeś i nawet nie sprawdzałes go. Kolejny szrot. Bez komentarza :duh:

:cool2:

Odepnij wtyczkę od motoru valvetronic i zobacz czy dalej jest tak samo.

Zle ustawiony rozrząd bądź valvetronic.

Kod silnika? Rocznik?