kkx5

Dlaczego piszesz jedna odpowiedz w 4rech postach? :duh: Brakuje wiedzy i argumentow? Dajesz przyklady 335i, co to ma wspolnego z e53? A jezdziles F1? Tam sa dopiero hamulce...

Przestan chlopie... http://www.mtecbrakes.com/about-mtecbrakes

Nie ma jak to zrobic zdjecie pod budynkiem....naprawy powypadkowe :D

Dokladnie.

Ja nie kupowałem chińskiego chlamu tylko tarcze produkowane w uk. Nie rozpedzaj się w swoich wywodach. Poza tym ori zestaw jaki idzie w polifcie jest do d... Może w twoim mulastym dieselku jest ok ale w mojej 325km byl do niczego. Dlatego też poszedł zestaw od is, dodatkowo nawiercany i od tego czasu jest ok.

Dokladnie.

Oczywiscie ze czeste. Zrobilismy tego dziesiatki. Cala gama silnikow z seri N ma z tym problem, n42,n46,n43,n47...Bardziej sklaniam sie ku twierdzeniu ze nie czy a bardziej kiedy to sie stanie. Slaba jakosc materialu, slabe lancuszki rozrzadu, zle napinacze. Jesli chodzi o naprawe to zalezy, czasami tylko peka i bardzo halasuje, jesli dalej sie z tym jezdzi odlamki dostaja sie do miski olejowej, zapychaja smok i bida. Dlatego od razu pisalem, ze mechanik drugi ma racje. Czasami naprawde bardzo ciezko wszysko wyczyscic. Zwalanie miski potrzebne kilka razy. Drobinki lataja po calym silniku. Zapychaja vanosy, elektrozawory itp.

Oczywiscie. Pekajace slizgi to "norma" w bmw.

No tak, to minus ale plus wizualny bo nawiercane. :)

U mnie, nawiercane mtec przód /tyl klocki trw przód /tył (wcześniej klocki ebc, tragicznie było). Wszystko ok a pre tys już zrobiłem. Jedna uwaga, mam wymienione tarcze i zaciski od 4.8is, ori strasznie słabo hamowaly z 200-0.

Koledze chyba chodzi o nadajnik gps jako "zabezpieczenie" pokradziezowe. Nie, e53 nigdy nie szly w serii z extra gps. Mialem u siebie takie cos, wymagania ubezpieczalni w uk. Strasznie rozladowywalo akumulator. Obecnie auto w pl, gps poszedl do smieci.

Sklanialbym sie ku tezie drugiego mechanika.

Szacun :cool2:

Zmien tytul, dopisz rok, model, rodzaj silnika bo mod go zamknie. Zasady na forum dosc proste. Nie mozemy nic pomoc nie wiedzac jakie to auto.

Dobrze panowie, chcialbym poznac wasze opinie o tym aucie: http://allegro.pl/bmw-120d-m-sport-lci-177km-efficient-dynamic-i6958225468.html

Niestety w x5 bedzie zawsze negatyw z tylu. Wymien to co napisales i bedzie lepiej.

7 lat gaz w swoim x5, zero problemow. Sam nie wiem ile zaoszczedzilem, pewnie drugie x5 :D . Jesli nie chcesz 4.4i kupuj 3.0i i zakldaj gaz i nie sluchaj ze gaz blee czy takich czy innych bzdur.

Jesli mechanik twierdzi ze nie ma kontaktu z ecu to albo ecu jest uwalone albo bezpiecznik spalony, sprawdz (nr26). Zabawy z zebatka nic nie dadza, szukasz nie tam gdzie trzeba. Kolejny przypadek braku zrozumienia systemu. Zero diagnostyki, od razu do zebatki zagladanie....

Nie potrzeba nic kodowac. Ecu chodzi od razu. Vin jest inny, ale to nie wplywa na prace napedu. Dla wlasnego zadowolenia mozna przeprogramowac.

Temsky naucz sie polskiego bo ja tez nic nie rozumiem z tego co piszesz :shock:

Jesli auto jest dobrze przerobione i ma wydruki z ministerstwa transportu uk o orginalnym przebiegu od wielu lat + wydruki ze nie bylo uszkodzone, wszystkie te informacje sa dostepne free/online, to jest bardziej wartosciowe niz te ktore nie maja takich danych. Z tego co sie orientuje tylko uk wbija kategorie wypadkowe w historie auta, ktorej nie mozna usunac. Szanuje twoje zdanie ale nie sadze abys mial okazje jazdy po Polskich drogach autem z kiera po prawej. Ja mam ogromne doswiadczenie w takiej jezdzie i jest to bardzo niebezpieczne. Podsumowujac, dla mnie auta z uk sa w znacznie lepszej kondycji (brak zimy, soli, duzo autostrad) i moge sprawdzic dane auta a z doswiadczenia wiem ze jesli zrobisz auto prawidlowo i wybierasz takie w ktorym nie robisz nic mechanicznie, zadnego spawania, ciecia, itp (seria e87/e90 itp) , zmieniasz wiazke na eu i tyle i jezdzisz. Nie ma prawa nic sie dziac.

Zrozumialem ze pisales iz lepiej zarejestrowac nieprzekladanego anglika...dlatego tez zapytalem czy miales okazje wyprzedzac takim autem?

Chyba nie miales okazji wyprzedzac anglikiem. Nie dziekuje. Jesli przekladka byla robiona na europejskiej wiazce, nie widze problemu w zakupie ale...tak jak kolega napisal, dobra przekladka wychodzi tyle co auto europejskie, roznica na ogromny plus to to ze z uk masz wydruk przebiegu i mozna sprawdzic czy auto bylo po wypadku (kategorie). Sam przekladalem pare aut i sa lepsze niz te rozbitki/igly ze szwajcarii .

Jak dla mnie to auto jest warte 10k. Masz racje. Jest brzydkie, ma okropne felgi, stary środek, slabe wyposażenie i ogólnie odpycha nawet ta naklejka V8. Dobre e53 na dobrym wyposażeniu z komfortem, panorama, dps, rdc, skóra nappa, podwójna podłogą, podwojnymi szybami etc etc, juz nawet o zewnętrznych aspektach nie pisząc, jest warte 40k. Powodzenia w sprzedaży i pokory troszkę bo my sie tutaj znamy na autach

:shock: na podstawie czego to stwierdzasz? Bo ma zwykłe stołki zamiast komfortów albo sportów? Na podstawie tego co widze. Nie bede sie rozpisywal, ci co sie znaja widza to od razu, ci co nie, pytaja na podstawie czego to stwierdzam. Bez urazy. Akurat na e53 oraz opcji jakie sa dostepne bardzo dobrze sie znam.