kkx5

Cos takiego? https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-OEM-90C-194F-PERFORMANCE-THERMOSTAT-11-53-7-586-885-N62-N63/252826338334?hash=item3add9fc41e:g:t4YAAOSwNnRYfZLs

Kalibracje vtg przechodzi?

:cool2:

Adaptacje po wymianie zrobic mozna zawsze. Nie zaszkodzi. Program to dis, ista, delphi, snapon i inne. Zadnego opisu nie potrzeba robic. Masz program, zrobisz. Prosze nie pytac po raz 100ny czy zrobie to INPA, nie nie zrobisz.

Karambol to nick, którego używa kolega Karambol. :roll:

Karambol :cool2:

Ja juz napisalem a wiem co pisze. Siedze w reduktorach od wielu lat. Uniroyal sa bardzo dobre. Tylko takie polecam jesli kogos nie stac na te z gwiazdka. Na kazde inne opony zalozone w x3, nie udzielam gwarancji na reduktor. Manual na zlych oponach bedzie szarpal mocniej niz automat. Zrob jak sadzisz.

Witaj. Przy tej konfiguracji szukaj uniroyal rainsport 3. Pasuja idealnie do reduktora w x3 o roznej szerokosci opon.

Wiem o czym pisze ponieważ wykodowalem u siebie ta funkcje. Denerwuje mnie to jak podciaga obroty. Niezrozumienie z mojej winy. Jest to increase engine speed to prevent jadder.

No co wy panowie. Przecież to informacja jak można zrobić. Aby dojść do tego gdzie idzie obd trzeba pół deski rozebrać. Tego przecież nie podałem. Nie sądzę aby na forum były osoby zainteresowane kradzieżą auta...

Czasami mogles zajechac silnik. Panewki. Nie chce komentowac procedury ktora przeprowadziles aby nie obrazac twojej osoby.

Ja natomiast zostawilem ori OBD z dwoma podlaczonymi kabelkami + oraz -, tak ze po wlozeniu kabla, fejsa czy czegokolwiek wszystko sie zapala jakby dzialalo, reszte kabli komunikacyjnych wyprute z wiazki i dolozona nowa, wpleciona w ori instalacje z gniazdem OBD , ukryta daleko od wlasciwego.

Wszystko jest tak jak powinno. Jest to funkcja podnoszenia obrotow zapobiegajaca drganiu sprzegla. Mozna ja wykodowac: increase speed to prevent judder.

Dla mnie seria 7 rewelacja. Ta wygląda świetnie. Fajna wersja, japonia, maly przebieg. Silnika sie nie obawiaj. Wszystko jest do ogarnięcia w dzisiejszych czasach. Do sprawdzenia: odpalasz z zimnego, nie może telepotac i następnie zostawiasz na 10min na wolnych obrotach i dodajesz gazu. Nie kopci, jest ok.

Wiec jest tak, e70 szlo, 255/285; 275/315; 255/255 (zima, felgi o takiej samej szerokosci). Przy zestawach o roznych szerokosciach opon albo mamy szczescie i trafimy w takie co pasuja do xdrive badz takie ktore xdrive rozwala. Zawsze pewne sa te z aprobata bmw. Od 2010 roku jest xdrive drugiej generacji i nie ma juz zadnych zebatek co wszyscy jak idioci krecili...M50d ma reduktor 3ciej generacji, taki sam jaki idzie do F15 do dnia dzisiejszego. Nie jest nic wzmacniany. Jedynie X5M oraz 35d do 10/2010 ma reduktor najstarszej generacji, taki sam jak e53 z 2004 roku...Wraz z wprowadzeniem xdrive drugiej generacji poprawiono pewne rozwiazania a zarazem zepsuto inne...Jedno jest pewne, druga/trzecia generacja jest znacznie bardziej kompleksowo rozwiazana i naprawa/wymiana reduktora jest dosc pogmatwana i jesli warsztat w tym nie siedzi, nigdy nie zrobi tego prawidlowo.

204...226? Zdjecia przypadkowo niewyrazne, pokrywa silnika z odciskami ostatniego mechanika:) taaa....

W krajach EU istnieje takie cos jak zwrot towaru, ktory odbiega od opisu badz ma wady ukryte. Nalezalo auto oddac.

Te roznice w obwodzie, podawane przez rozne portale, sa niwelowane przez opony z aprobata bmw. Podaj jakie masz opony zalozone. W e70 lci nie masz juz zadnej zebatki. Siedzi ecu przymocowane do skrzyni rozdzielczej, wyjatek 35d, tam jeszcze do polowy 2010 byla stara generacja. Troszke wiecej danych o aucie pomoze naprowadzic na rozwiazanie.

Dokladnie. 3.0d pasuje do x5.

Jonction box z przodu bezpiecznik 46

Nie chodzi o system android. Sam mam taki w e53, tutaj wyglada to jak ori. Wykonanie, spasowanie i umiejscowienie ekranu w e90/92 jest tragiczne. Odstajacy panel ika u samego dolu :mad2: Na zywo jest jeszcze gorzej niz na zdjeciach.

Tym androidem zepsules auto...

Ja niczego nie sugeruje, niech kazdy ustala sobie ceny jak mu sie podoba. Ja ustalam takie same jak auta europejskie.

Jak dla mnie wartosci nie zmienia i wystawilem ja w gornym progu cenowym. Auta szukam sam, sam nimi jade, maja pewne, udekumentowane przebiegi, pewna historie i sa w znacznie lepszym stanie niz te ulepy z francji/wloch itp zjezdzajace z lawet od ubezpieczycieli. Nie szukam zadnych okazji, same fajne, zdrowe autka. Takie moje zdanie. Zarabiam w uk na czym innym a przerobki aut to moje dodatkowe hobby :D Oczywiscie zgadzam sie z tym co napisales, ze dla pewnej czesci ludzi te auta to blee ale ja o takiego klienta nie zabiegam.

A nie masz jeszcze jednej takiej? Kiedy sprzedałeś? Sprzedalem 3 miesiace temu. Obecnie pracuje nad e90 n47 2010 m pakiet. 1ki na razie nie planuje niestety.