daski

Dokładnie nie wiem. Jeżdżę 4 lata od ostatniego "mapowania" i jest ok.Wcześniej po założeniu gazu było ok,po roku pojechałem na przegląd gwarancyjny i "grzebano" mi w instalacji (robił to jakiś młodzik). Po tym zaczął mi właśnie dużo palić i znowu udałem się do tego gazownika.Zapytał kto ustawiał komp.gazowy i na odpowiedz moją,że jakiś młodzik to machnął ręką (syn właściciela),podłączył komp,wsiedliśmy do auta i zrobił to co trzeba. :cool2:

Moja jarała 20l gazu w mieście po "rozjechaniu" map a z silnikiem było oki,tj.wolne obroty,przyspieszenie itp. Ale pewnie - "Warto przejechać się na PB i sprawdzić czy też tyla jara" :cool2:

Moja w mieście pali gazu 13-14l,trasa 10-11l. Może musisz udać się do gazownika i zrobić mapowanie gdyż wszystko się "rozjechało" (miałem tak kiedyś). Warto podłączyć komp.samochodu pod INPĘ i zobaczyć ewentualne błędy na benzynie (na pewno będą różne błędy związane z gazem).

Ja Filtrona nie polecam. Przy wymianie oleju i filtra,kruszył mi się w palcach.Musiałem ostrożnie wyjmować by części filtra nie zostały w obudowie filtra :nienie:

Nie ma możliwości podpięcia wiskozy pod elektrykę :duh: Taka wiskoza nadaje się do wymiany (są magicy,którzy wlewają do środka specjalny olej wiskotyczny i nieraz wiskoza "ożywa") Taka załączona wiskoza to większe spalanie,spadek mocy silnika i możliwość przy dużych jej obrotach połamania wiatraka i uszkodzenie chłodnicy lub innych części silnika.

Najprawdopodobniej jest to uszkodzony tylny lewy czujnik ABS. Zdiagnozuj najpierw awarię podłączając samochód pod komputer.

Nie chcę być prorokiem ale to może być uszkodzony sterownik ABS :cry2:

To spalanie dotyczy diesla? Piszesz,że:"Moje BMW: jeszcze nie"-to masz je już?

Ja w swoim aucie także mam kod S704A M SPORTFAHRWERK czyli M Podwozie. Amorki wymieniałem z przodu jako standardowe do tego modelu. Tak patrząc na moje autko to jakoś niżej siedzi niż kolegi David18b

Kolego,nie przesadzaj. Jeśli nie będą się powiększały (szły dalej) to nie powinny Ci przeszkadzać.Chyba,że masz do "wypłoszenia" parę groszy. Ja mam tez trzy podobne odpryski,nie powiększają się i nie przeszkadzają mi i nie zamierzam szyby wymieniać (mam sensor deszczu :norty: )

Dokładnie tak :cool2:

Przecież parownik jest podgrzewany płynem chłodzącym z układu chłodzenia i ten ma temp.ok.~95 stopni. Co do nieprzełączania się na gaz to musiałeś może coś zalać w elektryce,zrobiło się zwarcie?

Kontrolka ASC zapala Ci się na stałe?

Najlepiej podłączyć pod komputer(INPA) i wtedy wyjdzie wszystko. Tak można kombinować i pojawi się wiele postów co to może być(od układu zasilania paliwem po elektrykę i elektronikę)

Mój komputer zaniża o 33 procent Miasto 12-14l/100km Trasa 9-11l/100km Spalanie także liczone na tankowaniach do pełna

Renomowany i dobry warsztat trudniący się zakładaniem instalacji gazowych ma tzw.weryfikacje silnika. Na początku silnik zostaje sprawdzony pod względem np.jakości spalin,podłączony do komputera itp.-wtedy gazownik widzi co jest (ja bynajmniej zakładałem instalację w takim zakładzie).Niektóre rzeczy wychodzą jeszcze podczas montażu.Instalatorzy powinni wiedzieć jakie zamontować podzespoły odpowiednio do pojemności,mocy silnika. Lepiej wydać więcej w dobrym warsztacie niż połowę taniej u jakiegoś mało znanego "rzemiechy".

Powiem więcej-dla mnie to POMYSŁ ROKU :duh:

Nie masz wyjścia,musisz udać się do dobrego gazownika,który zrobi mapowanie-jeśli wina leży tylko po stronie instalacji gazowej. Mapuje się wtrysk czyli ustawia się czasy wtrysku paliwa (a co za tym idzie ilość podawanego paliwa) w zależności od obrotów silnika i otwarcia przepustnicy.W przypadku instalacji sekwencyjnych LPG jest koniecznością zrobienie mapowania dla kompa gazowego. Czy także duże jest spalanie benzyny?-jeśli tak,to trzeba się przyjrzeć na początek układowi zasilania benzyną.

Dużo taniej chyba u "panów" z BRJ nie będzie :norty: Przyznam,że znają się doskonale ale także potrafią doskonale "zarobić" i "zrobić" aby wszystko "było" ok :norty: Mam już pewne doświadczenia z nimi i więcej do nich nie pojadę - znając ich historię..... :nienie:

Poszukaj :search: :search: :search: jest tego tutaj bardzo dużo :cool2:

Dowiedz się dokładnie o co chodzi.

Po co robisz spam :nienie: :duh:

Pojedź do warsztatu samochodowego i zrób test na CO2 w płynie chłodniczym.

Ja swoje AeroTwin Bosch wyp........em po 3 miesiącach letniego użytkowania-więcej tego nie kupię :nienie: Zaczęły robić się mazy,produkcja rumuńska-dziadostwo :nienie:

dyzio255 ma rację,u mnie było tak samo-gaśnięcie auta na lpg przy dojeżdżaniu do skrzyżowania-skorygowanie mapy i ok :cool2: