MD88

Witam panowie podepne sie pod temat. moj problem polega mianowice na tym ze padla mi bateria w kluczyku a koles ktory sie tym zajmuje odsyla mnie do serwisu. tylko tam to zrobie??? bateria jest zalana na krawedziach brazzowa oslonka i zlutowana w czterech punktach z blaszka ktora ja trzyma. czy ktos wie jak mozna to wymienic?? kluczyk od BMW e46 320d 2000r.

MOC**** :oops:

wczesniej mialem uszkodzony wezyk podcisnienia w turbo i troche jedzilem bez, mozliwe jest ze ja przytkalo? bo auto pali mi srednio 6 l na 100 i co tez mam, chyba ze spadek mocy jest maly do 5-10%???

Dzieki Capaz za rozjasnienie sytuacji. a czy bede mial jakies objawy podczas pracy silnika czy cos w tym stylu i co bedzie jesli tego nie wymienie??? :shock:

czyli ktorys wtrysk pada?? czy co

aha czyli najpierw DIS lepiej dla poczatkujacego tak jak napisal kolega wyzej. Macie moze jakies linki do pobrania DIS-A. Z góry bym dziekowal za wstawienie

turbo juz zrobilem. Przewod od podcisnienia sie urwal :P

inpa zawiera juz w sobie DIS-a?. Robiac sama diagnostyke raczej nie da sie tam nic uszkodzic? oczywiscie stosujac sie do kolejnosci podlaczania i właczania zaplonu. Wczesniej nie mialem z tym doczynienia i nie chce sobie skasowac przypadkowo jakiegos stera:D :D

witam po ostatniej diagnozie wyskoczył mi bład iglicy w silniku m47 diesel 136km. Mechanik ktory ja robił stwierdzil ze nie wie co to. Macie jakies pomysly?

a co sadzicie o programie ESI, jest chyba bardziej przejzysty i latwiejszy niz INPA?

witam. jestem poczatkujacym ktory probuje ogarnac Inpa. posiadam bmw e 46 320d 136km 2000r. prawdopodobnie siadla mi przeplywka powietrza. brak mocy. ekonomizer dochodzi na 4;5 biegu do 12l . chce sie dowiedziec jak moge to sprawdzic na programi INPa i czy jest on odpowiedni do tego. robie to pierwszy raz wiec nie chce niczego spieprzyc wiec prosze o pomoc i porady.