daski

Na górze jest silnik przed liftem a na dole po lifcie (oczywiście oba benzynowe)Ja mam ten na dole a Ty ten na górze.http://img138.imageshack.us/img138/4657/vanosmix.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/3373/03ster.jpg

Jeśli masz do podmiany sterownik ABS to odkręć swój i załóż drugi sprawny,może to sterownik.

Nie są niższe tylko węższe,wysokość to 65 a 195 i 205 to szerokość :wink:

245/40R18 94Y :norty: Pewnie,że bez sensu. :cool2:

Miałem tak jak kolega wyżej.

He,ja u siebie wymieniłem kiedyś także gumy stabilizatora ale minimalne stukania pozostały-do wymiany łącznik stabilizatora.

Moje 205/65/R15. Wcześniej miałem 225/55/R16 i trochę dla mnie były na zimę za szerokie i za niskie.

Temperatura płynu przy sprawnie działającym układzie chłodzenia powinna być bez względu na większe lub mniejsze prędkości obrotowe podobna.Różnica temperatur płynu jest różna w zależności od typu i rodzaju silnika (poszukaj na forum to zobaczysz) i sprawności układu chłodzenia,np.termostat.W moim aucie temperatura oscyluje w przedziale 88-94 stopni.

Tak ma być.Jak samochód ostygnie sprawdź stan płynu,bo jak się układ odpowietrzył to ubyło trochę płynu i uzupełnij go.

To była też chyba opcja w E38

Żeby rozwiać Twoje wątpliwości czy u Ciebie jest podświetlanie czy nie,to radzę,abyś otworzył drzwi,klęknął i łaskawie zobaczył,czy pod drzwiami jest lampka :mrgreen: Może masz popalone żarówki...

Zanim zapytasz - POSZUKAJ!

:cool2: Starą zasadą jest aby nie mieszać płynów o różnych kolorach,ja mam niebieski-petrygo.

To znaczy,że termostat się od czasu do czasu otwiera i zamyka.

Jeśli temperatura na dworze jest taka jak teraz to dolny wąż może być zimny.Wiskozę zmieniłeś teraz gdy jest zimno?

A jaki termostat?

Sprawdzałeś,czy leci płyn z wężyka przelewowego do zbiornika wyrównawczego po uruchomieniu i zagrzaniu silnika? Być może jest niedrożny układ chłodzenia.Ale piszesz,że chłodnica wymieniona...

Chyba najlepszym wyjściem będzie podłączenie samochodu pod komputer,przyczyn może być parę,to naświetli Ci może problem.

Czy na pewno pompka od intensywnego zmywania jest sprawna?Spryskiwacze słabiej działają bo płyn idzie do zbiorniczka intensywnego zmywania.

Zaznacz ile płynu w zbiorniczku intensywnego zmywania jest,naciśnij kilka razy opcję intensywnego zmywania i zobacz czy płynu ubywa.

To chyba miejsce gdzie leży w podłokietniku telefon :think:

:mrgreen: No takiego cudu to ja jeszcze nie słyszałem i nie widziałem :mrgreen: Jeśli masz opcje intensywnego zmywania,to jeśli co jakiś czas używasz płynu z tego zbiorniczka to nie ma cudu aby Ci się on napełniał :duh: Czy w ogóle używasz tej opcji?Musisz dłużej przytrzymać przycisk włączający pompkę z płynem,wtedy strumień płynu leci na szybę dłużej niż zazwyczaj i wtedy wiadomo,że pompka ze zbiorniczka intensywnego zmywania pompuje(może masz uszkodzoną pompkę-ja tak miałem)

Nie tylko diesle ale też benzyna 2.0 2.5i z pojedynczego wanosa przeszła na podwójny wanos

Raczej niebieski polift a szary przedlift :wink: