danielxc717

Za 4 tys ciężko kupić lekko uderzoną w dobrym stanie e38... Co do tych 20 lat to kolega się chyba pomylił bo są nowsze roczniki e38 więc nie wiem skąd te 20lat

Zakręcić gaz i sprawdzić czy będzie ok. Nie jeździj wogole na gazie, musisz go zakręcić przy butli

To że był poziom na max to nic nie szkodzi silnikowi i przez to brać oleju nie będzie. Jak lejesz ponad max można uszkodzić uszczelniacze

Jak robi się chłodnica ciepła a nie ma temp roboczej to w jaki sposób mają być termostaty sprawne? Są niesprawne... Za szybko się otwierają i już. Chyba, że czujnik przekłamuje ale sam piszesz że masz zimno..

Może drugi termostat nawala. Chłodnica wtedy jest ciepła? Bo może nie jest problem w termostat ie tylko obiegiem

klocek i zacisk też pracują. Dla mnie tarcza z rantem = przy wymianie klocków wymieniam też tarczę od wewnętrznej strony też tak masz?

masz rant na tarczy?

Kilka razy prostowane felgi.? Radził bym je dać na złom i kupić pewne nowe felgi i dopiero szukać dalej

Nie. Do tego go nie spasujesz

Mając auto w bdb stanie jeśli zawieszenie oryginał to musisz w przód i tył wymieniać same wahacze za ok 1.2 tys na oś. Nie robi się ich pojedynczo bo to nie ma sensu. Jakieś czujniki inne pierdoly mogą się nie zepsuć w danym roku a w innym mogą paść wszystkie lub większość i tez coś koło 2tys. Nie są to awaryjne auta, ale czasami jak kilka rzeczy się wysypie w krótkim czasie to warto mieć kilka tys zawsze na auto. Remont skrzyni jeśli by padła to ok 6 tys. Ja na auto zawsze mam ok 7tys odlozone bo to różnie bywa.

stan foteli- cudo. Ale spójrz na podłokietnik. Pewnie siedzenia przed renowacją wyglądały gorzej niż on

Jak kupujesz dystanse kiepskiej jakości to pewnie trzeba wykazać razem z kołem. Za dobry dystans musisz dać ok 500zl kpl Ja mam et 34 szer 8" i 17"srednica styl 32 i dystanse 20mm. Przód jest równo ale tył mógł by 5mm pójść do zewnątrz. Dasz 15mm będzie brzydko

Po co wiercić? kup Dystanse 20mm nie bierz nawet 15 bo będą za małe. Ja też mam od e90 z et34 i kupiłem dystanse po 20mm a na tył żałuję że nie kupiłem 25mm dystom- ta firma robiła dystanse. Przykręcane do piasty, a koło do dystansu. Innych nie bierz bo to sztuka. Dystans będzie miał do piasty średnice jak e39, a kołnierz na który zakładasz felgę jak od e90.

Wentylator pracować nie będzie jak np termostat nie puści duży obieg. Trzeba to spr a nie od razu takie diagnozy

To nie są oryginały bo ten styl chyba nie wychodził 16" w e90 Dystanse z innym kołnierzem i nie musisz nic toczyć

Napisz oznaczenie silnika jakie miałeś i jakie teraz masz

ATE

ja mam 225/45 i jest ok ale nie mam obniżonej

Dobrze ze tylko tak się skończyło, ale robocizna jak za kilka oringow dość dużo bo aż tak dużo roboty CHYBA przy tym nie ma

Przy kupnie dystansów trzeba tylko zlecić by zrobili odpowiedni kołnierz na nim i nic więcej. A dystans trzeba dawać tak, czy inaczej więc inny otwór to już żaden problem

Jak temp mu nie spada to termostat nie ma nic wspólnego. Jak przestaje grzać to odłączyć trzeba zasilanie od elektrozaworu (jeśli będzie możliwość na drodze) i zobacz czy jest poprawa. Oczywiście stan płynu prawidłowy?

Będzie. Wpadną, do środka i będą ocierac. Bez dystansów 20mm i zmiany otworu centrujacego (dystansem) nic nie zrobisz. Otwór w tych felgach będzie mniejszy

Ma tendencję do brania bo są kiepskiej jakości uszczelniacze na zawodach które powodują palenie oleju, palenie robi w środku spustoszenie w postaci nagarow (ten spalony w dziesiątkach l olej dalej zostaje w silniku w postaci szlamu) on zaś zalepia silnik, zapieka pierścienie i powoduje dalsze spustoszenia. Zalewanie nafta niewiele daje bo pierścienie wraz z rowkami na tlokach ciężko doprowadzić do porządku ręcznie. Nie wiem czy o spasowaniu to wymówki, ale, po dobrym remoncie nagle spasowanie jest takie, że oleju pali Nie zauważalne ilości. Od wymiany ludzie nie dolewaja lub doleja na, cały interwal kilka setek.

Warto sprawdzić po dobie /dwóch czy z filtra olejowego nie zalatuje cały olej do miski

Nie. On jest Nie podłączony. Tylko nie wyciagaj baterii. Nie ma e39 z 95r