danielxc717

Jedyna sensowna wymiana to metoda dynamiczną

Napisz skąd jesteś może jest blisko ciebie warsztat i cie ktoś naprawami do kogo jechać na, diagnozę

Po 1 to zakrec gaz Po 2 porządnie odpowietrz układ. Jeśli masz pion i temp zaczyna uciekać to chłodnica musi być na całej powierzchni bardzo gorąca. Jeśli nie jest to albo termostat albo pompa lub chłodnica brudna od kamienia, nalotu od wewnątrz w jej kanałach

Auto powinno zareagować po odpieciu i powinno stracić moc

Pewnie się okaże po jej rozebraniu. Masz dobry warsztat który zna się na automatach? Bo jeśli nie to na twoim miejscu kupował bym sprawna uzywke. Jeśli masz to dopiero bym się decydował naprawiać.

Ni i co w związku z tym że kupiłeś takie auto? Chcesz za kilka tys ja remontować czy kupić używana w niewidomym stanie?

Jak ci tak zależy by sprzedać katy to twój wybór.

Elektrozawory (pompka od nich) nie pamiętam właśnie czy wystarczy wyłączyć nawiew. Sprawdź czy to od nich dochodzi dźwięk. Na necie znajdziesz, gdzie dokładnie są

To sprawdź działanie sond lambda.

To w końcu na, benzynie też gaśnie? Bo na początku piszesz ze tak później że nie. Inpa była podłączona? Dolot na pewno szczelny? Sprawdzone to jest?

Napisz jakie to błędy a nie sypiesz numerami.

Dobrego kupca... Jeśli chodzi ci o kasę to daj, sobie spokój. Bo auto jest tak zestrojone że już wiele osób na hamowni sprawdzalo i po wycieciu katow spada moc. Będziesz miał mniej km i momentu i dźwięk poloneza. Masz zapchanego kata to go wymień i nie ma sensu rzezbic

Jak wytniesz to spadnie moc silnika o halasie nie wspomnę

Chyba na, cieplym

Może być czujnik walka, ale on może nawet na kompie nie wyjść. Przed robotą z vanosami i rozrządem też był problem?

Tam są gumki przy prowadnicach i jeśli, są pęknięte to musisz je też wymienić

Przedlifty nie są klejone oryginalnie. jeśli paruja to masz do wymiany uszczelki lamp

Trzymanie non stop kierownicy a cały czas kręcąc i Twoim zdaniem nie będzie różnicy? Albo jeden ma miękka skórę na rękach a drugi szorstka jak pumeks.. Patrząc na kierownicę i oceniać przebieg to jak włożyć z fusów. Ktoś na forum pokazał swoją Kieres idealna i po kilku latach wyyarta na całej powierzchni a przebieg duży nie był zrobiony

Może i przy - 50. Mówimy o prawidłowym załączeniu i wyłączeniu się wentylatora.

Pewnie zapieczone prowadnice zacisków.

Znajdź kogoś kto ma inpe ogarnia bmw i przyjedz się z kompem. Inaczej wydasz kupę kasy a na czuja nic nie zdzialasz chyba że masz 10tys na zbyciu by wymieniać w ciemno wszystko

Ja kupiłem w SKP. NA Allegro patrzyłes? Bo ja widziałem że są ale linka nie dam bo dasz radę sam poszukać :cool2:

Ja mam już kilka miesięcy, cała zima za mną i jest ok viese

Nie jest w porządku bo 80st to za szybko

Jak już coś słychać vanos tzn ze są do niczego. Jeśli ich wogole nie słychać można mówić że nie ma tragedii. Jak hałasuja chociaż trochę już masz je do roboty od dawna