danielxc717

To zamów sobie podobny, ale szczerze powiem że jak widzę taki tłumik bezczelnie wystawiony na zewnątrz to nie wiem co ludzi kieruje montaż czegoś takiego. Nawet do tego zderzaka to nie pasuje

Jak tłumik będzie przytkany to auto straci na mocy szczególnie na wyższych obrotach. Jeśli że zdj to twój tłumik to wygląda on bardzo nieładnie i wcale do auta nie pasuje

O ile motor nie miał kolizji (łańcuch) ani nie było problemu z ciśnieniem oleju lub progi na cylindrach to remont jest opłacalny tylko trzeba mieć dobry warsztat. Tylko czemu ma dalej niby palić olej to nie mam pojęcia. Bmw łamie prawa fizyki? To są, jakieś inne silniki?

On ma tam być. Po prostu musi w środku być. Jeśli nie ma lub nie jest taki sam jak w sprawnym kluczyku to nie odpalasz (możesz podmienic) i wtedy sprawdzisz czy to wina tej pestki czy nie

A skąd mogę wiedzieć jaki masz kluczyk ani zdjęć ani nic nie ma. Polecam wpisać pestka kluczyka e39. Dać w Google grafika i pewnie będziesz wiedział o czym pisze bo prościej nie potrafię wytłumaczyć.

Kpl wahaczy w cenie jednego markowego. Gdyby rzeczywiście wytrzymały 80tys to cena jak za darmo porównując z innymi które kosztują ponad 1000zl

Bardziej prostokąt. Ma może 10mm dłuższej ścianki i kilka mm krótszej

Dlaczego ma być to samo jeśli się zrobi dobrze remont bo nie rozumie? To nie prom kosmiczny, a kilkadziesiąt zużytych elementów i tyle

Jeśli to taki sam kluczyk to musi być ten kwadracik w kluczyku. Działał kiedyś on? Musisz kluczyk rozebrać i spr czy jest

Sprawdź na realoem

M52 nie mialy sondy na kolektorach. Na, kacie też nie tylko przed nim i za nim

A pestka w kluczyki jest? Taki malutki kwadracik

standard pytanie czyli czujniki jakiej firmy?

w 6 powinieneś się zmieścić

Czyli pali olej. Odmę jeśli dawno wymieniałeś to zmień i sprawdź efekty

Tak. Wymień i sprawdź czy wróci do normy. Nie kupuj zamienników bo błąd może zniknąć, ale objawy zostaną.

Poliftiwe (nie wiem jak przed liftowe) V8 mają temp pracy powyżej 100st. W mieście, korkach, i chyba przy spokojnej jeździe temp jest ok 104-108st dopiero jak się ją ciśnie to powinna spadać temp. Tam nie jest typowy mechaniczny termostat.

pod kompa

Ja bym jechał oglądać bo wygląda na poszanowaną. Ładne skóry co rzadko się zdarza

Bez sensu jest zmieniać 2 świece. Jaki kolor masz tego dymu

Jaki sens ma remont i zalewanie niewłaściwego oleju? Co dokładnie wchodziło w skład tego remontu? I co się działo z silnikiem? Nic się nie stanie. Ludzie po tysiącach km robią płukanki i przechodzą na syntetyk. Nawet jak byś miał minerał to Ci syfu nie zrobi w silniku po kilku tys km, na to trzeba czasu.

1604zł OEM 600 behr i on produkował chłodnice na pierwszy montaż Nissens 470zł (ja taką kupiłem i już kilkadziesiąt tys km zrobiłem) nie ma problemów i jest polecanym zamiennikiem. Chłodnica razem ze zbiorniczkiem

Skąd wycieka? Trzeba zlikwodować wyciek i sprawdzić ładowanie. Wszystko jest możliwe przy zwarciu. Sprawdź ładowanie jakie jest, ale najpierw zlikwiduj wyciek ( nie klejami) tylko wymianą danej części. Klejenie nic nie da

Albo uszczelka pod głowicą. Ile masz płynu? Ubywa co jakiś czas? ile?

1 Może być odma, może być układ zapłonowy świece, fajki, cewki 2 czujnik, sterownik abs , przewody od czujnika (rzadziej) komp wszystko powie 3 regeneracja z wymianą listwy to koszt ok 1700zł bez wymiany listwy ok 1000zł Taniej jeśli dostaniesz to wątpie w sens takiej naprawy bo części tanie nie są. 4 w łodzi nie wiem, ale kwestia wymiany taśmy. Musisz się popytać w mieście 5, bez problemu podpasuje. Chyba ze zawsze korzystasz z każdej elektornicznej funckji grzanie stołków szyb itd