danielxc717

Nowa, pompa ci nic nie da jeśli stara ma wydajność. Dobrze zregenerowana maglownica jest gorsza od używanej. Ale to kosztuje grubo ponad 1000zl. Jak zakład mówi że regenerowane są gorsze to nie za dobry zakład

Tak

Sprzęgło tarcz docisk. Po wymianie wszystko będzie chodzić lekko

Pod osłona silnika. Potem Odkręcasz cewki (nasadka 10) i później wyciągasz cewki z fajkami. Zobaczysz w głowicy dość głęboko świece. Odkręcasz i wyciągasz np magnesem. W krecisz nowe i składasz wszystko do kupy

Sprawdź na, kompie czy nie wypadają zaplony. Kiedy swiece z fajkami wymieniane? Trochę to kosztuje ale po tylu latach warto zmienić kpl świec cewek i fajek. Ale masz spokój z iskrą może zmniejszyć spalanie i poprawić osiągi.

To przekladaj w pl jak masz dostęp do lawety itd. W sumie paliwa liczyć nie musisz bo auto swoje na powrót też byś musiał zalać. Wtedy zrobisz wszystko na spokojnie i na porządnie a nie byle wrócić do domu. Warto poduszki skrzyni i silnika wymienić, spr sprzęgło i wymienić jeśli jest seryjne a autem chcesz kilka lat pojeździć, plukanka, olej, płyn, uszczelki wydechu, simering na wal i wałek skrzyni jak jest na wierzchu, przyjrzeć się uszczelce miski w "nowym" silniku i czy nie warto wymienić tak czy inaczej jeśli silnik jest na wierzchu. Później jest bardzo dużo pracy

A jaki, masz błąd?

Ciekawe jak te krzywe piasty/tarcze szybko wyklepia tuleje na wahaczach

Na pewno to visko? Przy jakich temp się załącza dokładnie to nowe?

Jak zamek nie jest uszkodzony to pewnie trochę siły i dała byś radę przekręcić. Możesz innego auta wziąć na kable rozruchowe i na pewno się otworzy, ale warto na przyszłość spróbować otwarcie bagażnika. Ja co jakiś czas otwieram kluczykiem mechanicznie drzwi i bagażnik bo pewnie kiedyś się przyda

Do samego auta możesz się dostać? Jak to sedan to jak mocniej przekrecisz kluczyk to bagażnik się otworzy Jesli to kombi to możesz otworzyć auto zamkiem (też musisz pokonać opór i zamek się otworzy) zdjąć zaslepke ze znaczkiem + i tam podać napięcie a, masę np do śruby od kielicha. Wtedy otworzysz bagażnik jeśli to kombi

Co się stało z tym silnikiem? Samo wynajęcie lawety to ok 300zl i kilka set zł paliwo w zależności ile km. Do tego silnik z 1.5tys i robota w pl pewnie coś koło 800zl plus płyny i jak nie wyskoczy nic po drodze typu sprzęgło. A warto zmienić poduszki, uszczelki kolektorów, simering w nowym silniku.

Jak nie zmienisz regulatorów nie wymieniaj nawet żarówek. Polecam tungsram 90.

Świece cewki fajki. Zamień miejscami cewki i zobacz gdzie jest błąd

Zużyte piasty zużywają tarcze i je krzywia i wytlukuja zawieszenie podczas hamowania i koło się zamyka. Musisz tak, czy inaczej zmienić piasty tarcze i zużyty wahacz. Inaczej będziesz mieć cały czas powracający problem

Na zimnym może pokazywać dużo ponad max a na rozgrzanym po kilkunasto min mniej i drugim sposobem powinno się spr olej

Tego stukniecia już nie ma. Dotarły się :mrgreen: zimę przetrwały i działają dalej bez problemu, wszystko ładnie wycieraja. Oby tak dalej bo cena i działanie jest super.

Nie będzie błędu na 100%

Takie rzeczy kupuje się nowe a nie używane bo można popaść w koszta

To by nie wezykowalo. Jak auto masz też za granicą to sprawdź porządnie w warsztacie przed jazda

Póki nie kupisz termostatu nic nie zrobisz ani porządnie nie odpowietrzysz

Warto szukać w układzie kierowniczym. Może stabilizator sobie lata jak chce ale nawet i bez niego auto nie powinno się tak zachowywać

Baaardzo często płyn głupieje jak nie ma termostatu. Kup wahlera i obudowę odpowietrz porządnie układ i zakrec gaz przy butli. Jeździj na benzynie i sprawdź czy się gotuje. Koniecznie zakrec gaz przy butli

Czyli jak mówiłem. Często tak właśnie jest ze cieknie z tyłu. Ja leje motul x cess 5w40

Musisz szukać dokładnie wycieku. Może lusterkiem, może od dołu szukaj po zdjęciu osłon silnika