
gordon74
Zarejestrowani-
Postów
235 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez gordon74
-
Chyba sobie jajca robicie - opuszczasz szyby (mogą się blokować ) na sam dół, trzymasz przycisk kilka dobrych sekund po czym podnosisz je w górę i również trzymasz przycisk gdy dojdą do końca przez kilka sekund. I to wszystko. Żółta kontrolka ostrzega jak już koledzy napisali przed wyłączoną kontrolą zamykania szyb ochraniającą nasze zimne łokcie przed zduszeniem więc musisz nauczyć okna gdzie jest futryna.
-
Jeśli to jest automat ( a zapewne tak) to polecam jeszcze kontrolę termostatu na wymienniku ciepła oleju ze skrzyni biegów.
-
Obejrzyj dokładnie tuleje pływające wahaczy z tyłu i tylne zawieszenie. Poważnie, miałem kiedyś problem z podobnymi objawami i to było przyczyną.
-
Wisko po wymianie ,dziwne zachowanie BMW E39
gordon74 odpowiedział(a) na Bert Mega Wariat temat w E39
Zdziwić się można ile szkód może narobić zapięte cały czas wisko - od wyższego spalania do uszkodzonego śmigła, osłony i pokrywy silnika. Nie tylko ma się zapinać przy wzroście temperatury ale też jednocześnie przy wyższych obrotach silnika powinno zacząć się ślizgać. Kiepskie zamienniki tego nie potrafią i kręcą się wraz ze śmigłem równo silnikiem z do maksymalnych obrotów przy których co nieco może się rozlecieć - a taki swobodnie latający kawałek wentylatora potrafi pod maską narobić niezłego bigosu :D Też polecam Behr. -
[e60] Poduszka amortyzatora przód - czy to orginał
gordon74 odpowiedział(a) na mirasextra temat w E60, E61
Usunięto znaki BMW - Lemforder produkuje także części jako oryginalne zamienniki więc raczej nie ma powodów do obaw. Chyba, że kupowałeś gdzieś na straganie:) -
Kolego to zainstaluj na swojej Lumii Windows CE i wypowiedz się na temat tego systemu:-) Bo to co Ty masz nijak się ma do systemu o którym pisze poprzednik. Android wydaje się być na dziś bardziej optymalnym systemem choć wszystko zależy od umiejętności informatycznych użytkownika :)
-
Jest jeszcze regulacja temperatury w i-drive ( niebieskie lub czerwone paski - ustawia bardziej zimne lub ciepły nawiew). Nadmuch ciepłego powietrza na szybę może spowodowany być uszkodzonym sensorem zaparowania szyby. Wystarczy podpiąć pod komputer i sprawdzić.
-
Osiem postów niżej wątek o m-pakiecie na 11 stron a Ty musisz zakładac nowy temat?? Najlepiej kup najtańszy będziesz zadowolony... że wydałeś najmniej.
-
Nie kombinuj z ilością oleju - większość jest w sprężarce i nie odciąga się go przy odsysaniu czynnika. Wraz z uzupełnianiem gazu dolewa się tylko tyle oleju ile się odessało z czynnikiem ( część oleju ze sprężarki jest rozpylona w całym układzie i to ona jest odsysana), wlanie zbyt dużo oleju może zapchać zawór rozprężny i narobić bałaganu.
-
Bmw e60 535d 2008r problem po płukance silnika
gordon74 odpowiedział(a) na elektryk12 temat w E60, E61
Piwa trzeba było wlać - tylko tak z cały szcześciopak :cool2: I nie w auto a w brzuchy, a furę dać mechanikowi. Szacun też za oszczędności na filtrze, było warto dla tych 20-40 zł? Teraz pewnie pozostaje poczekać aż przestanie pukać... Lub remontować - raczej nikt zdalnie nie powie co - od panewek do głowicy można przebierać. -
Prawdopodobnie parownik się rozszczelnił i pcha gaz w układ chłodzenia. Zagotujesz silnik i będziesz musiał bawić się w remont.
-
E60 ,,domowe'' czyszczenie parownika klimatyzacji
gordon74 odpowiedział(a) na tomcio.BMW temat w E60, E61
Tak, demontujesz filtry i przez wloty powietrza widać parownik. Pianka CRC bardzo dobrze spełnia swoją rolę, testowałem kilka dni temu. Oczywiście zgodnie z instrukcją - aplikujesz na 15 minut na suchy parownik, później dopiero włączamy klimę i wentylację aby wszystko odparowało. Potem montaż nowych filtrów, najlepiej węglowych i spokój w klimie. -
Jak kolegę kusi coś zmienić to można założyć palniki 3000K: http://www.swiatelka.pl/viewtopic.php?t=6369
-
Białe światło we mgle nie sprawdza się tak dobrze jak żółte ( analogicznie w deszczu). Zauważ też, że prawdopodobnie będą powodować komunikat o przepalonej żarówce na komputerze.
-
E36 wiszące czujniki, uszkodzona regulacja swiateł
gordon74 odpowiedział(a) na sliverbolt temat w Zrób to sam - gotowe recepty
Kolego nie dostałeś jeszcze linijką po łapkach od adminów za pisanie w niewłaściwym dziale? Tu nikt Tobie nie odpowie bo jest to dział "Zrób to sam - gotowe recepty" nie zaś E36 ... -
Chyba wiesz, że reduktor ogrzewany jest przez płyn chłodniczy silnika i 95 stopni to normalna temperatura pracy? Inaczej zamarznie i nie będzie szans aby pracował poprawnie. A spalanie przy ruchu miejskim jest w miarę poprawne - ile pali na benzynie? Dolicz do tego 20-30% i powinno pasować. Lub sprzedaj i kup TDI :D
-
Dokładnie, olej wypadałoby wymienić od razu po kupnie, a nie pytać na forum co koledzy sądzą- szczególnie gdy nie ma się pewności kto, co i kiedy tam wlał wcześniej. Komputer każdy może zresetować w 3 minuty przed sprzedażą, a bagienko w silniku zostaje dla nowego właściciela. Swoją drogą wymiana co 24000 tys km uszczęśliwiłaby wszystkich właścicieli ciężarówek :)
-
Prowokacyjnie zapytam, a po co chcesz ten olej wymieniać? Nie szkoda kasy? :duh: Odpowiedz sobie sam...
-
Ciało w bagażniku? :)
-
Kolego skoro szyba jest zakupiona to co za problem samemu sprawdzić?
-
W szybie masz tylko nałożone paski od anten zakończone miejscami styku pod plastykową osłoną - i chyba ta osłona powinna chyba być naklejona na stałe. Połączone one są sprężynującymi blaszkami z resztą układów - aby tam dotrzeć wystarczy zdemontować osłonę trzeciego światła STOP, odchylić delikatnie podsufitkę i wyczepić mocowanie anten które wpięte jest na zatrzaski ( od strony dachu trzeba delikatnie wcisnąć każdy z plastikowych zaczepów i obrotowym ruchem wyczepić całość ). Dla ułatwienia pracy warto też zdemontować zagłówki z tylnej kanapy i zdjąć boczek ( pamiętamy o śrubce pod zaślepką z napisem airbag). Nie jestem pewien tylko czy szyby mogą się różnić ilością anten - sprawdź przed montażem aby nie było później problemu:) Polecam też taką operację każdemu komu radio słabo odbiera stacje - wystarczy odczepić antenę od szyby i przeczyścić utlenione metaliczne punkty styku sprężynowych blaszek z szybą po czym złożyć z powrotem i cieszyć się dzianiem.
-
Obejrzyj dokładnie zawieszenie z tyłu - nawet niewielkie luzy w tamtej części powodują efekt pływania całego auta. Po 160 tys. gumy są już pewnie trochę zmęczone więc jest tam może być przyczyna.
-
Poszukaj tematu "szalejące lusterka" - będziesz miał opis i zdjęcia demontażu wykonane przez kolegę z forum.
-
Jak jedziesz 230... Musisz przycisnąć, powyżej 260 przestanie kopcić :mad2: Podaj też adres, koledzy z forum przyjadą, zrobią diagnostykę, wyremontują i umyją auto :wink: