mirasextra

Dzięki za info. Spróbuje w najbliższym możliwym czasie

Witam Mam problem z podłączeniem grzania w e60 po lifcie. Zamontowałem fotele komforty z grzaniem pre lCi do auta LCI, które pierwotnie nie posiada opcji podgrzewania foteli. W tej wersji auto posiada przyciski w konsoli środkowej odpowiednio: lewy dsc a prawy tylko otwieranie klapy. W lewy przycisku jest kostka z 4 pinami a w prawym z 3 pinami. Schemat przycisków bez grzania https://zapodaj.net/11335ec9b1035.jpg.html Przyciski które chce dołożyć z grzaniem posiadają po 3 piny. https://zapodaj.net/99f237c0db75e.png.html Znalazłem schemat na WDS dotyczący podłączenia tych przycisków. pin3 -lin Pin2- masa pin 1 - zasilanie. https://zapodaj.net/809b57c6b885e.png.html https://zapodaj.net/b005784c75de5.png.html Po podłączeniu według tego grzanie w fotelu nie uruchamia się. Oczywoscie podłączyłem moduły pod fotelem czyli zasilanie masę i cany. Ktoś z Was może podpowiedziec w czym rzecz ? Z góry dziękuje

Nie ma takiej opcji dla skrzyni manualnej ....he

Na zdjęciach "podróbki" widać ,że jedno z podłużnych gniazd ma tylko dwa piny po bokach. Sprawdzałem u siebie. Rzeczywiście u mnie tych pinów nie ma. Wielkie dzięki za pomoc. W końcu zagadka rozwiązana. Teraz wiem na czym sie skupić podczas oglądania zwijaków do prelci na portalach aukcyjnych. Bede szukal dwóch pinów w podłużnym gniezdzie :cool2: Pozdrawiam :D

Ok. Spróbuje w tej sposób.

Samo podłączenie wydaje mi się ze nie jest problemem. Pewnie na WDS znajde schematy. Sam zwijak podobno różni się od wersji z grzaniem.W instrukcji która podesłałeś na zwijaku jest dodatkowe gniazdo ma podłączenie grzania. Jak zauważyłem zwijaki bardzo podobne do tego w instrukcji są w wersji po lifcie. Jest tego trochę na różnych aukcjach. Ja mam kiere przed liftem. W pre lCi gniazda na zwijaki sa długie i dość wąskie. Do tego zwijak nie ma gniazda na AIR bag. W lCi gniazda w zwijaku są szersze i dodatkowo jest gniazdo na air bag. Wydaje mi się ze gniazda zwijaka lCi po prostu nie wejdą pod kiere prelci- mniejsze otwory w kierownicy. Włączę kompa wieczorem i wstawię foty z dokładnymi różnicami.

Witam Planuje dołożyć grzana kierownice. Mam auto prelci. Do grzanej kierownicy potrzebny jest inny zwijak, taśma. Szukałem na realoem zwijaka z dodatkowym gniazdem na grzanie ale bez efektu. Szukałem w necie na forach. Jest jeden koleś maciekpkow....montował u siebie ale jak twierdzi, cytuje: "nie mam czasu naprawdę szukać i przepisywać numerów. ". Zajęłoby mu to najwyżej 3 minuty. Dzwoniłem również do ASO m.in. Zdunek ale bez numeru vin auta z grzana kiera, nie mogą pomoc. Proszę o info , może od osób które maja grzanie o podesłanie numeru części oem zwijaka ", taśmy kierownicy z grzaniem. Może ktoś z Was ma fotki takiego zwijaka. Będę bardzo wdzięczny za podpowiesz. Z góry dziękuje

Wymieniałem u siebie magiel as do tego drążki cały komplet. Po włożeniu magla na miejsce ustawiłem na oko drążki tak aby kierownica była równo. Potem odpaliłem ISTE i kalibrowaniem as. Po kalibracji kierownica była lekko skrzywiona. Na drugi dzień pojechałem ustawić cała geometrię. W warsztacie ustawili pozycje kierownicy bez użycia kompa. Tylko regulując śrubują drazkach

Na szczęście nie słucham takich rad jak Twoje. Moja rada to kupić antenę pod tapicerkę za Ok 20zl. Ty radzisz odrywać nożykiem płetwę. Gdzie istnieje ryzyko uszkodzenia lakiery. Do tego zakup używki płetwy za Ok 50zl minimum. Potem przyklejenie płetwy wiec koszt taśmy kleju itp. Różnica jest zasadnicza. Chyba ze Ty nie umiesz liczyć ani pieniędzy ani czasu na wykonanie tego zabiegu... Szacun za Twoje rady.... rzeczywiście myślisz ...

Noży tapicerski. Gratulacje pomysłowości. Gwarantuje ze lakier będzie uszkodzony. Szacun za takie rady. Zadzwoń do Aso i zapytaj jak wyglada wymiana anteny gps.... na pewno przy użyci nożyka.... to jest głupota ....

Ja u siebie sam montowałem komforty ale jakieś pojęcie miałem. Oczywoscie nie obeszło się bez pomocy osób z forum..... :8)

WDS podpowie Ci jak ma wyglądać podlaczenie .. oczywiście jeśli masz pojęcie o elektryce. W innym przypadku oddaj do kogoś kto zna się na tym.....

Ta wtyczka jest prawdopodobnie od dodatkowego dopinacza. Mam u siebie taka wtyczkę po zmianie ma komforty. Mie ma potrzeby jej podłączania. Nie ma bledow itp.

Płetwy raczej bez uszkodzeń nie zdemontujesz. Jest cześć zamienna i po demontażu należy zakupić nowa. Jest solidnie przyklejona. Próbowałem wszystkim nawet opalarka....marne szanse. Lepiej kupić zamiennik i zamontować pod pulpitem na przodzie auta gdzieś nad radiem pod tapicerka.....

Antena jest na dachu w płetwie. Zawsze możesz kupić za grosze antenę gps np.z Chin czy Allegro i podłączyć.