mistrz

wielkie dzieki za odpwiedzi, nie wiem czy zdaze z naprawa przed sprzedaza auta do ktorej coraz powazniej sie przymierzam, pozdrawiam

Wg ''specjalistow'' cisnienie jest prawidlowe...

Witam dzieki za odpowiedzi Osobsicie nie sprawdzalem nic komputerem, robili to niby w serwisie bosch ale podobno jedyny blad jaki znlezli to blad wiatraka, wiatrak zostal wymieniony i problem dalej funkcjonuje, sprobuje polacyc sie samodzielnie moze cos sie wyjasni. Jesli ktos ma jeszcze jakies koncepcje to chetnie wyslucham, pozdrawiam

Witam Mam problem z kimatyzacja, auto to e53 3.0d 2006, klimatyzacja automatyczna 2 strefy Klimatyzacja włacza sie z kilkunasto minutowym opoznieniem, czasami jest to 10 min. czasami 15-20. Po wlaczeniu sie, klimatyzacja dziala bardzo wydajnie. Serwis klimatyzacji byl robiony 2 krotnie. Problem jest zauwazalny szczegolnie po 1 odpaleniu auta, gdy klima sie juz wlaczy, to po kolejnym uruchomieniu silnika np. po 1-2 godzinach klimatyzacja wlacza sie natychmiast. Po odczekaniu np 4 godzin problem wystepuje ponownie, czyli trzeba poczekac kilkanascie minut. Czy ma ktos pomysl gdzie lezy przyczyna takiego zachowania ? z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

Witam czeka mnie wymiana kolektora:( auto to e53 3.0d 218km chcilbym odswiezyc temat i rozbudowac ten watek odnosnie kolektorow a dokladnie czy lepiej kupic regenerowany oryginal link do przykladowej oferty http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-bmw-3-0d-2-5d-x5-x3-e53-e60-e65-i6689778657.html czy moze lepiej kupic zeliwny (jest to oczywiscie nieoryginalna czesc) http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-e60-e61-e65-e53-x3-e46-x5-e39-i6072174217.html z gory dziekuje za porady i opis wlasnych doswiadczen w tym temacie Pozdrawiam

Nie wiem jakie bledy pokazal komputer ale mi to wyglada na czujnik kata skretu, mialem identyczne objawy. zmienilbym mechanika. Pozdrawiam

Sorry ale jestem początkującym użytkownikiem Bmw. W jaki sposób mam zrobić adaptację tej zębatki ?? Jeśli kolega pyta w jak można to zrobić to zakładam że nie jest użytkownikiem ista/inpa, doradzam udac sie do warsztatu specjalizujacego sie w bmw lub do kogos od kodowania bmw itp. W moim aucie kontroli tarkcji i recznego pojawily sie 2 krotnie, padl czujnik konta skretu a drugim razem plastikowa zabatka xdrive. Zycze udanej reperacji i pozdrawiam

Taka rada jest przydatna tylko dla kogos z doswiadczeniem mechanika.

w moim przypadku zjawisko to wystepowalo raczej na wyzszych biegach przy niskich obrotach

tak, nieprawidlowe dzialanie konwertera objawiajace sie spadkiem obrotow bylo odczuwalne rowniez na cieplym silniku, bez wizyty u specjalisty nic pewnie nie wymyslisz. doradzam udac sie do jakiegos polecanego na forum mechanika z twojej okolicy ktory zajmuje sie bmw

Wskazówka nie zawsze faluje. Ale jeśli zjawisko to wogole nie występuje na ciepłym silniku to moim zdaniem raczej to nie konwerter. Podczas diagnozy sprawdził bym też wtryski.

tak jak wczesniej pisalem chwilowe jak to okresliles 'zdlawienie' moze byc obajwem usterki konwertera, czy dzieje sie to przy ok 2000 obrotow? czy dzieje sie tak podczas spokojnej jazdy, i np. proby delikatnego przyspieszenia ?

taki objaw moze byc objawem konwertera ale moze tez byc to cos innego, pytanie w jakim stanie jest samochod, jak wyglada sytuacja z turbina, szczelnoscia dolotu itp. Nalezaloby wg mnie podpiac auto pod komputer (powinine to zrobic ktos kto sie na tym zna) i sprawdzic parametry podczas jazdy

Doradzam przejzec 30 stron tego tematu, napewno cos znajdziesz, powodzenia :search:

Objawy te wg mnie wskazuja na konwerter u mnie wygladalo to identycznie, przy wymianie nalezy wymienic olej+ miske z filtrem, na allegro sa cale zestawy, ja kupowalem konwerter i olej od uzytkownika ap-oil, polecam ( z tego co wiem udziela sie na tym forum)