Witam, od już jakiegoś czasu walczę z stukiem, który pojawia się co jakiś czas z reguły po dłuższej jeździe. Przy lekkim do hamowaniu. Podczas stuknięcia jest takie wrażenie jakby przednia oś się lekko przesuneła. Byłem na diagnostyce i nic nie widać. Wymieniłem drążki i końcówki oraz dolny wahacz. Nic nie pomaga. Zamieszczam link do filmu w którym udało mi się nagrać owe stuki.

 

Górne mocowania amortyzatorów sprawdzone?

Tak, zostały wymienione na nowe.

Obejrzyj dokładnie tuleje pływające wahaczy z tyłu i tylne zawieszenie. Poważnie, miałem kiedyś problem z podobnymi objawami i to było przyczyną.

Obejrzyj dokładnie tuleje pływające wahaczy z tyłu i tylne zawieszenie. Poważnie, miałem kiedyś problem z podobnymi objawami i to było przyczyną.

 

Sprawdzę, ale ewidentnie czuć, że to z przodu...chyba, że tak dźwięk przenosi. Możliwe żeby pukało tak na łączeniu skrzyni? Może łącznik elastyczny?

zobacz luz na prowadnicach od zacisków i zobacz jaki luz mają klocki wzgledem zacisku/jarzma.

zobacz luz na prowadnicach od zacisków i zobacz jaki luz mają klocki wzgledem zacisku/jarzma.

zaciski raczej ok, klocki tez nie sa luzne - wymienialem blaszki trzymajace klocki. Jeszcze musze zobaczyc poduchy silnika...

Ja też miałem takie strzelanie o wahacz się ukruszył w miejscu pracy na sworzniu.

Witam miałem identyczny stuk, właśnie podczas takiego manewrowania na parkingu najbardziej, okazało się że miałem zbyt słabo dokręcony wahacz dolny prosty z przodu w prawym kole. Dokładnie od strony mocowania do sanek od strony silnika. Pomogło dociągnięcie śruby mocującej (klucz 16 i 18 ). Wahacz nowy zaczął stukać po 2 tygodniach, po prostu użyłem zbyt niskiego momentu przy dokręcaniu

Witam miałem identyczny stuk, właśnie podczas takiego manewrowania na parkingu najbardziej, okazało się że miałem zbyt słabo dokręcony wahacz dolny prosty z przodu w prawym kole. Dokładnie od strony mocowania do sanek od strony silnika. Pomogło dociągnięcie śruby mocującej (klucz 16 i 18 ). Wahacz nowy zaczął stukać po 2 tygodniach, po prostu użyłem zbyt niskiego momentu przy dokręcaniu

 

Dzisiaj sprawdziłem ten wahacz i lekko śruba drgneła, jednak po krótkiej jeździe dalej jest tak samo :/

 

Ja też miałem takie strzelanie o wahacz się ukruszył w miejscu pracy na sworzniu.

 

Czy te ukruszenie widać tylko po odkręceniu wahacza?

Tak.zdemontuj wahacz i zdejmij gumę ze sworznia,zobacz czy łoże sworznia jest całe,czy jest jakiś luz

Noo mialem to samo tyle tylko, że nie wiem co pomogło bo robilem 2 rzeczy i jedna wyeliminowała stuk. Jedna jak ktoś opisał luz na prowadnicach zacisków no i co twierdził pan diagnosta gumy drążka reakcyjnego do wymiany - fakt były wybite. Po tym ustało. Skoro wszystko wyeliminowałeś popatrz na gumy drażka.