Fabian84

Problem jest z tym ze komputer nie pokazuje zadnego bledu. :( juz nie mam sily do tego samochodu...

Wszystkie rury cieple po stronie kierowcy po stronie pasazera zimne ale chyba to normalne, stawiam jednak na klapy poniewaz jak w idrive zmieniam na niebieskie lub czerwone kreski to nic z temperatura powietrza z nawiewow sie nie zmienia... Nie wiem czasem czy te klapy nie sa pod nogami kierowcy ?

Wszystkie kreski w górze co ja już nie robiłem Panie... , źle doczytałeś chyba bo nie wywala płynu przez korek tylko przez odpowietrznik w zbiorniczku przelewa płyn wiec okład odpowietrzony, nagrzewnica chyba jednak nie bo dwa wejściowe i jeden wyjściowy wąż jest gorący stawiam teraz może na klapy powietrza bo jak ruszam temp. w środku to nic się nie dzieje, czy ktoś wie w ogóle gdzie one są i jak się do nich dostać ?

Teraz tak pomyslalem ze moze nagrzewnica jest zapchana ? Czy ktos ma w ogole opis jak tam sie do niej dostac ?

Panowie ! Cały czas mam problemy z grzaniem w samochodzie. Pacjent to BMW 535d 2006r. wymienione dwa termostaty główny i EGR oraz płyn chłodniczy, silnik osiąga 90 stopni samochód nadal nie grzeje, co ciekawe jak jadę autostradą 140km/h samochód po jakimś czasie zaczyna dawać w " miarę ciepłe powietrze " ale tylko z kratek od strony pasażera z kratek od kierowcy nadal wieje zimne, jak się zatrzymam "ciepłe" powietrze o ile można to tak nazwać z kratek pasażera zmienia się w zimne. Czy może być to np. wina panela od klimatyzacji ? Zamieszczam zdjęcie podglądowe z tym co zauważyłem i nie wiem czy to tak powinno być czy jest coś "zatkane" ? Płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym cały czas sie przelewa... http://s2.ifotos.pl/mini/138174232_wxwnnaw.jpg

u mnie w 535 nie dojść że była walnięta pompa cyrkulacyjna i blokowała nagrzewnice to miałem zepsutą klapkę która przestawaj ciepło / zimno Po wielu próbach doszliśmy z mechanikiem bo na forum też mi nikt nie odpowiedział jak pytałem.

Panowie to jest forum BMW więc zamiast trzymać się razem to wszyscy jadą na siebie ( nic już z tego nie rozumiem ) ( przemek4net - mnie tez objechali ze do e60 polakierowałem felgi na biało :D widocznie to takie forum że każdy jedzie na każdego trochę to jednak przykre... )

Ten samochód zaczyna być jedną wielką zagadką :/ P.s Jeszcze raz spuszczę cały płyn i naleje od nowa tylko może ktoś wie gdzie odkręcić zawór żeby zleciała całość bo jak biorę na chodnicy to raczej całość nie zleci...

Nie wiem czy czytales wczesniejsze posty ale juz pisalem ze sprawdzalem temperature w ukrytym menu i jest ok

Z tego co czytałem ten układ w e60 sam się odpowietrza

Zaobserwowałem jedną rzecz. W czasie jazdy ogrzewanie jest, dojeżdżam do świateł ogrzewanie powoli znika, po czym jak wcisnę gaz do 2 tyś obrotów ogrzewanie wraca do normy i co co tutaj chodzi ? Dodam jeszcze że temperatura silnika czasami jak stanę na światłach pokazuje 94 stopnie. ( ukryte menu i na 100 % to temp. silnika )

Witam czy ktos z forumowiczow wie gdzie znajduje sie pompa cyrkulacyjna wody grzewczej? Pacjent to BMW E60 535 3.0D 06R.

pewność temperatury silnika 90 stopni bo raz ze pokazuje na zegarach kreski z prawej strony a dwa ukryte menu pokazuje tez 90 stopni

Pytanie? Termostaty wymienione. Silnik 90 stopni. Grzanie w samochodzie na maxa to samo w idrive i leci zimne powietrze. Co może być przyczyna? Dodam że zrobiło się tak po wymianie płynu chłodzącego a z tego co mi mówiono że ten układ sam się odpowietrza czy to prawda ?

Witam czy posiada ktos zdjecia lub schemat wlutowania wyjsc Rca dla oryginalnego radia bmw e60 06r. ( radio + dvd + duza navi)