Shadow69

Żadnych drgań być nie powinno. Patrzyłeś w jakim stanie są poduszki skrzyni i silnika?

Ale obrotomierz nie idzie przez ABS, ja jeździłem bez sterownika ABS kilka tygodni, i jedynie nie chodził prędkościomierz, ekonomizer i tempomat. Obrotomierz normalnie hulał, i klima także.

Co jak co, ale mit o wygląda na padnięty regulator ciśnienia CR. Były jakieś błędy?

Ja się pocieszam tym, że merce rdzewieją bardziej :mrgreen:

Nie radzę, e39 są mściwe :mrgreen: Wyciąg z auta i daj do sprawdzenia, koszt 20pln, w razie czego od razu powiedzą ci co do wymiany.

Każda tak ma, bo tylko V8 posiadają czujnik temperatury oleju, pozostałe niestety niet.

No mi się wydaje że coś tam jest, bo jak mi się rant klapy przetarł od kabla od anteny CB, to mimo braku warstwy lakieru nie rdzewiało nic.

Na bank jest, dużo starsze auta z niższych półek miały, to e39 będzie miało na 100% :wink: Moje rdzewieje tylko tu gdzie było poobijane albo przetarte, ale to głównie rdzawy nalot.

Ale z tego co wiem, po lifcie są odporniejsze na rdzę :wink:

Kombiak będzie bardzo ciężki, więc chyba w żadnym silniku się nie łapie. Mój 530dAT ma DMC 2320.... Może jakiś sedanik z małym silnikiem się złapie.

Nie na 30, tylko 18%. Dlaczego nie wygląda ciekawie? Jak na mnie fajna sprawa, przecież patrząc z daleka na lampę nie widać czy mamy xenon czy zwykłą H7, lampa wygląda tak samo, a światła mijania są wyłączone :roll:

No i poza gorzką i myszą jest coś ciekawego? :mrgreen:

To troszkę nie tak, bo ta pompka sama nie przelewa paliwa pomiędzy komorami, tylko podaje paliwo z prawej komory baku na pompę progową, a umieszczona pomiędzy tymi dwoma pompkami pompa strumieniowa przepompowuje paliwo z lewej do prawej komory, przy czym działa tylko gdy istnieje przepływ paliwa z pompy elektrycznej w baku. Dlatego jak pada pompa elektryczna (zanika strumień paliwa) to pompa strumieniowa też nie działa, i paliwo zalega w jednej komorze baku, a auto gaśnie poniżej 15l. Pooglądaj i poczytaj: viewtopic.php?f=72&t=193392

Może individual? :norty: Shadow line to poprostu matowe listwy zamiast chromowanych, ktoś wyżej wymieniał które dokładnie.

Widziałem już u kogoś te listwy i lustro w połysku, i jest to czarny błyszczący lakier, a auto nie miało m-pakietu, więc to jakaś niezależna opcja. Wygląda to całkiem fajnie :cool2:

U mnie było identycznie i winny był właśnie jeż :wink:

Proste pytanie, jaką dajesz gwarancję na regenerację?

Posprawdzajcie sobie jakie macie odczyty z czujników klimatronika, zaznaczam że są 3. 2 w kanałach powietrznych po jednym na każdą strefę, i jeden ogólny w panelu. Jak macie padnięty czujnik temperatury zewnętrznej, to też będzie głupiało. Tak samo jeśli nie działa wentylatorek w panelu, bez niego na czujnik nie jest podawane powietrze z kabiny. Jeśli jest problem z nadmiernym grzaniem albo chłodzeniem, a czujniki podają w miarę normalne temperatury, zainteresujcie się zaworami ogrzewania. Na pierwszy raz i tak najlepiej będzie jak rozbierzecie panel i porządnie wyczyścicie czujnik i wentylatorek, jeśli nikt tam wcześniej nie zaglądał, to będzie sajgon, i odsysanie odkurzaczem na niewiele pomoże. Co do samego działania klimatronika, to przy sprawnym układzie naprawdę można o tym zapomnieć, ustawiamy temperaturę i wszystko mamy z głowy, układ jest szybki i wydajny jak mało w którym aucie.

Na 100% połamane regulatory.

Oj, tego to ja nie pamiętam, osobiście to wyciągałem wszystko, i z tym jechałem komunikacją miejską dobrać nowe :wink:

Silnik powinien ci spokojnie bez paska odpalić. Ja odpalałem zarówno swój, jak i 2,0d. Ale tak jeździć nie wolno, bo pompa wody nie ma napędu i przegrzejesz silnik.

Zależy ile mają oringi. Ja miałem chyba jeszcze ori jak czyściłem układ chłodzenia, i po ponownym podłączeniu ciekło praktycznie wszędzie. Oringi można swobodnie wymieniać, ja po wymianie mam sucho. Koszt niewielki, za wszystkie oringi zapłaciłem jakieś 5 zł.

M57D30 Latem bez klimy 92-93, przy ostrej jeździe, albo z klimą 95-96. Temperatura na zewnątrz niewiele u mnie zmienia, jedynie zimą jak wiadomo wolniej się silnik nagrzewa. A czy miasto czy trasa to może ze stopień różnicy jest, ale nie więcej.

Z tego co wiem, to nie, mi przynajmniej się nie udało.

Może próbować czymś agresywniejszym, np takim specyfikiem jak DIMMER?