czijzes

Fakt, czyli sprawdzić przekaźniki i moduł?

16 czerwca pisałem o modułach, że do czarnego modułu dochodzi prąd, ale nie jestem pewny czy to moduł od klimy. Znajduje się w tej komorze gdzie komputer pokładowy. Na poprzedniej stronie jest ten post.

Prąd jest na wszystkich bezpiecznikach. Byłem też dobić klimę do fulla aby wykluczyć sytuację że jest za mało czynnika. I dalej wiatrak nie startuje. Do tej pory: - sprawdziłem wiatrak na krótko i działa; - sprawdziłem wszystkie bezpieczniki:; - podmienilem panel klimatronica na inny; Na kompie nie ma bledow. Na kostce nie ma zasilania. Czyli chyba został tylko moduł do wymiany?

Jaki napięcie tam powinno być? Ustawiłem miernik na 12v i na żadnym z bezpieczników nie ma napięcia - co jest niemożliwe. Jak ustawić miernik pod te duże bezpieczniki.? Dół to masa czyli minus a tam gdzie idą przewody to plus?

Ok dzięki. Jutro pojutrze woltomierzem napięcie między tymi bezpiecznikami :)

Dobra mam, wykręcić mam 100tke czy na oko widać że spalona? U mnie taki widok.

W bagażniku nad Aku mam takie bezpieczniki

Sprawdzony, ale mam sedana i w bagażniku nie mam 100, największy to 40a. Wszytskie aprawdzone i dobre są. Pojade do serwisu klimy, może faktycznie za mało czynnika i wiatrak nie odpala, mimo że klima startuje. Nic innego mi do głowy nie przychodzi.

Wrzucam jeszcze fotkę przekaźnik, kabli do niego i kostki gdzie jest zamontowany. Kurcze jednak kolory kabli do wentylatora są inne. Brązowy, czarny, czarno-czerwoy i czarno-niebieski

Panowie podłączyłem woltomierz i na kostce do wentylatora nie ma zasilania. Podłączyłem więc woltomierz pod kostkę czarnego przekaźnika, kabelki mają takie same kolory jak od wiatraka więc zakładam że to przekaźnik wentylatora. I brązowy z czarnym ma Asilanie 13-14V czyli chyba ok jak na 1 bieg. Czyli chyba czarny przekaźnik do wymiany. Mogę na krótko zmoatkowac brązowy z czarnym? Nic nie Spale?

Z moimi wielkimi łapami to się nieźle nagminastykowałem, aby te bezpieczniki wyjąć i włożyc ponownie :) Przekaźników jeszcze nie sprawdziłem - wypiąć je i zmostkować układ? Dzisiaj jeszcze powalczę z żarówką 12v na kabelkach i sprawdzę czy dochodzi zasilanie do kostki wentylatora przy włączonej klimie...

Próbowałem również z podmianą panela od klimatronica i również wiatrak nie startuje.. Pojadę jeszcze na sprawdzenie ilości czynnika, co prawda klima chłodzi konkretnie podczas jazdy i wcześniej nie miałem problemów. W sumie startuje kompresor więc ilość czynnika powinna być ok. Co można jeszcze zrobić?

Tak jak koledzy napisali, mam xcarlinka i z jego działaniem jak na loterii :) Czasami działa kilka dni bez problemu a czasami trzeba próbować zapłonem kilka razy. Ja przerzuciłem się na transmiter FM po BT xiaomi. Można spokojnie Spotify słuchać i przerzucać kawałki potrząsając telefonem i koszt w granicach 40 zł. Ta zmiarka USB to ponad 200 Zeta.

Dzisiaj grzebałem w tych bezpiecznikach za schowkiem. Zdejmij pod schowkiem taka pokrywę, pociągnie ja do siebie, dla ułatwienia zewkontuj schowek 2 śruby odkręcasz, zdejmujesz pasek ogranicznika z prawej i zapięcie amortyzatora z lewej. W centralnej części masz na samej górze czarna kostkę IE jest ona widoczna od razu trzeba tam zajrzeć. Jak ja rękę wymagasz na to samymy jej szczycie są wpięte te 2 bezpieczniki. Trzeba je palcami wymacać i wyciagnac. Jak masz duże paluchy to czeka Cię sporo gimnastyki.

Dogrzebalem się do tych bezpieczników za schowkiem. Ktoś kto wpadł na pomysł ich lokalizacji powinien zgnić w piekle. Bezpieczniki całe. Nie mam już pomysłów. Może jutro podłącze do kostki wentylatora żarówkę 12 i sprawdzę czy prąd dostaje.